W168 Einspritzventil und LMM

Wie ist denn deine Fahrweise?
Wenn Du viel im unteren Drehzahlbereich fährst können sich Ablagerungen an den Düsen bilden.
Nach einer 50KM Volllastfahrt müsste sich das geben.
Den LMM gilt ähnliches, wenn er auch nur minimal verschmutz liefert er schon falsche Werte. Das kann dann zu ruckeln führen.
Hier hilft ein Ausbau und Reinigung (Bremsenreiniger). Hierbei auf größte Sauberkeit achten.
DC darf laut WIS nur austauschen.

Wenn das nich klappen sollte, kannste ihn immer noch teuer reparieren lassen.

Welche Kraftstoffmarke tankst Du?
Die BP mischt mittlerweile 5% RME hinzu, das könnte zu diesen Ablagerungen führen. Versuch mal Shell Kraftstoff (Nein ich bin kein Schumifan).


Klaus

 

aber warum noch die Einspritzventil wechseln der LMM steuert diese unter anderen und wenn dieser mit Bremsenreiniger gereinigt wird geht das zwar einige zeit gut aber es kommt wieder, also versuche es auf jeden fall mal selber zu machen und dir Geld zu sparen.

 

er muss direkt nach deinen Luftfilter sitzen um eine richtige Luftmessung zu haben und somit deine optimale Einspritzungsmenge zu berechen.

 

Hallo!

Also, beim Diesel wird der LMM nur für die Abgasrückführung benötigt.
Ist er defekt kann es passieren, das zuviel Abgas zurückgeführt wird.
Das führt dann zu einer starken Rauchentwicklung, und kann sogar das ausgehen des Motors verursachen.
Der Kat setzt sich dann auch zu.
Einen Injektor kann man nicht mehr freifahren! Es kann sein das er nur in bestimmten Temperaturbereichen sein Fehlerbild zeigt.
Aber der Austausch eines einzelnen Injektors sollte bei klarer Diagnose möglich sein.
Lediglich bei Verbrennungsgeräuschen, ist so eine Diagnose sehr schwierig.
Da könnte es sinvoll sein zumindest 2 Injektoren gleichzeitig zu machen.

Mfg Feeti

 

Hallo ,

also ich muss Ghostdog recht geben man kann den LMM wieder reinigen mit Bremsenreiniger hat aber den Nachteil das es entweder ganz schief geht oder es nur eine Sache der Zeit ist bis es wiederkommt.Diese Loesung wurde meistens von den VW fahrern gemacht da hier der LMM recht teuer ist ueber 200€ bei DC kostet er soweit ich weiss so um die 80 €. Den LMM findest du wenn du vom Oeleinfullstutzen weiter hoch schaust in Richtung Spritzwand ist hinten neben dem Saugmodul ein Stecker den abziehen dann sind da 2 Torx-Schrauben mit Innenstift.

Gruss JOJO

 

bei ebay verkauft grad einer 3 stück, einer NEU, einer 15 tkm, einer 30 tkm.

stehen alle noch bei 1 euro...

injektor1

injektor2

injektor3

 

nein nein jetzt kostet der LMM bei VW so um die 70Euro da der von DC in VW Motoren auch past, was für ein ding oder.

 

Hallo ,

@Ghostdog , ja die ist VW eine schöne Einnahmequelle flöten gegangen.
Haben aber relativ lange gebraucht bis Sie drauf reagiert haben , hat sich ja schon vor 6 Monaten durch die VW Foren bekannt gemacht.

Aber wie ist das eigentlich mit den Injektoren soweit ich weiss sind die nicht alle gleich und müssen am Ende im Steuergerät noch angepasst werden oder ?

Gruss JOJO

 

Hallo,

hoffe die Antwort kommt noch nicht zu spät:
Hatte bei meinen A170CDI ein ähnliches Problem: Ein Injektor war undicht und sollte ausgewechselt werden.
Das Problem: Die Injektoren sind nur in die Zylinderkopfbohrung gesteckt und mittels Klemmstift fixiert. Mit der Zeit "verschweißt" das Metall des Injektors mit dem Zylinderkopf. Folge: Der Injektor läßt sich nicht mehr entfernen. Der gesamte Zyllinderkopf muß ausgetauscht werden.
Veranschlagte Kosten bei mir:

Wenn sich Injektor entfernen läßt: 2500 Euro
Wenn sich Injektor nicht entfernen läßt: 5000 Euro!!!!!!

Was soll man da noch sagen?
Bisher dachte ich dass dies einzigartiger Murks von DC ist. Aber beim neuen Mini-Diesel von BMW sind die Injektoren auch nur gesteckt. Gleiches Prinzip.
Ich vermute, daß in Zukunft noch hohe Kosten auf die Dieselfahrer zukommen, wenn die Autos erst mal ihre 150TKM drauf haben und die Injektoren kaputt gehen.

Viele Grüsse
Phantomas

 

Hallo

beim 210 er( E Klasse) kostet der LMM ca 70 Euro+
beim Elch kostet er 220+!!
der vom 210 er passt nicht weil er zu lang ist
ein reinigen bringt nix
und wer sagt das der LMM nur für die Abgasrückführug ist sollte nochmal in die Berufsschule gehen(ich will keinen zunahetretten!)

es werden nur diejenigen Injektoren getauscht die auch defekt sind,preis pro Stück ca 330 +


mfg Stefan
Meister bei DC