W168 Elch ist jetzt gechipt

Ja sauber,

solange im KI nicht folgende Meldung erscheint:

"Schwerer Ausnahmefehler in VXXXXFFFFFDDDD in 24:135:199999 bla,bla, bla..... ;D"

Ist doch supa, dass Du jetzt etwas mehr Pesen und Drehmoment hast!!!

Und dazu noch das gute Diesel-Additiv!!!!

 

wieviel mehr sind es denn jetzt?

 

Nur mal so eine Frage aber wohin kommt der Chip?

 

In den kasten wo das Motorsteuergerät untergebracht ist.

Hi Elske bist zufrieden.

MfG Eddi

 

Der Chip wird schätzungsweise an das Motorsteuergerät angeschlossen. Die Kabel vom Steuergerät in die Box und die Box dann ins Steuergerät...

Ohne jemandem auf die Füße treten zu wollen: Finger weg von den Teilen. Ein anständig umprogrammierter Chip ist weitaus hochwertiger (vertrauenserweckender) als eine kleine Box die die Angaben (Output und Input) des Chips verfälscht (moduliert, ändert, etc).

Unverschämt finde ich, dass sogar hier in der Niederlassung einige Mitarbeiter mit solchen Teilen (z.B. made by Carlsson) rumfahren und die Autos dann ohne Angabe einer ehemaligen Leistungssteigerung an den ahnungslosen Kunden weiter verkaufen. Und das solche Autos nicht gerade liebevoll (außer mal vom Aussehen) behandelt werden, dürfte ja klar sein...

 

;D Stimmt! Meist haben nur die (...Nachbesitzer...) Probleme mit "gechipten" Autos, die selbst eigentlich gar kein Chip-Tuning (...mehr...) verwenden.

Das man dem Auto damit nichts Gutes tut, sollte jedem klar sein (man betreibt den Motor, Getriebe, ... nunmal an bzw. meist sogar über der Leistungsgrenze).

Na ja, muß jeder selbst entscheiden. Nur das man dann beim Verkauf das Tuning arglistig verschweigt, ist halt wirklich der Trend.

Irgendwann erkennen das auch die Automobil-Clubs. Dann dauert es vielleicht noch einmal 4-5 Jahre, bis der Gesetzgeber reagiert ( ) und spätestens dann wird man Chip-Tuning im Kaufvertrag angeben müssen (ähnlich Unfallschäden).

Spätestens dann wird die Chiptuning-Ära wohl enden, da den meisten Leuten der Wertverlust beim Verkauf ihres Autos wohl zu hoch sein wird!

 

Danke für die schnelle Antwort.

 

nur um hier für potenzielle täter den hinweis zu geben:
vormaliges chiptuning muss angegeben werden! es handelt sich schließlich um eine höhere abnutzung sämtlicher antriebsteile, die die normalen belastungsgrenzen meist weit übersteigt (ihr solltet mal mit den verantwortlichen ingenieuren sprechen, die eure dummheit in größer dimensionierte kupplungen und getriebe (etc) einkalkulieren müssen). im leichtesten fall habt ihr das auto wegen arglistiger täuschung wieder auf dem hof, im schlimmsten bei vermögensschäden einen betrug am hals.

 

Wäre cool wenn jemand mal den Elch choppen würde. Sieht bestimmt geil aus ;D

Gruß Beni

 

Wo steht das (geschrieben)?! Das wäre mir nämlich neu!

Verflixt, dann müßte es ja nach meiner Theorie schon gar kein Chip-Tuning mehr geben... ;D ;D ;D

Du meinst jetzt mit der Axt... oder wie ;D

 

Hallo Gustav,

das man entferntes Chiptuning angeben muß halte ich für Nonsens, denn dann müßte z.B. jeder Fahrer eines Wagen mit AHK angeben wie schwer bzw. wie oft er mit einen schweren Hänger gefahren ist.

Beispiel: Der Elch mit der Anhängelast max. 1000kg, wenn einer damit jeden Tag durch die Gegegnd fährt, (steile Berge/oftes anfahren usw.) und ähnliches würde ich sagen das der Motor/Getriebe/Kupplung deutlich mehr belastet wird als bei einem gechipten Wagen der normal bewegt wird.

Gruss Christian

 

Hi Christian,

Was meinst du, warum sich eine Anhängekupplung in der Mehrzahl der Fälle preisreduzierend auswirkt? Und die kannst du ja schlecht verschweigen.

Wer ein Chiptuning einbaut, kann erzählen was er will, er nutzt es auch aus (hatte es im Smart ja auch, inklusive TÜV-Eintragung und damit höherer Versicherung - beim Verkauf drinnen gelassen). Würde ich herausfinden, dass der Vorbesitzer meines Wagens an der Motorsoftware gepfuscht hatte (es ist ja nichts anderes), so wäre es die längste Zeit mein Auto gewesen...

 

Wäre auch eine Möglichkeit nur würde diese bestimmt nicht nicht zu einem besonders gutem Ergebniss führen ;D.
Das Wort (man korrigiere mich wenn ich falsch liege) kommt aus der Hot Rod Szene und bedeutet das man seine A-Säule verkürzt und vorne das Dach tiefer setzt um eine stärkere Keilform zu erhalten. An die eigentliche Bedeutung des Wortes habe ich jetzt gar nicht gedacht. Für die Axt wäre er doch zu schade. ;D

Gruß Beni

 

@Beni

Das wär' doch wiedermal 'ne Aufgabe für unsere Fotomontage-Spezialisten. Bei allem was hier schon so gesehen hab (siehe Fotomontage SLR-Teile) , dürfte das nicht allzu schwer sein! ;D Und wenn mir einer von denen mal noch sagen könnte, was für ein Programm er verwendet, wär ich auch noch froh. Von Dir kam doch da mal sowas, und nur schon Deine Signaturen find' ich eigentlich ziemlich toll, und die anderen Bilder kamen so viel ich weiss von Gerdy...

MfG, Michael

 

*grins* Darum ging es ja eigentlich gar nicht. Das machen ja alle (auch die "Bösen"... sowieso)! ;D

Hauptkritik war, daß viele beim Verkauf ihres Autos den Käufer nicht darauf hinweisen, daß sie den Wagen x Jahre mit Chip-Tuning und damit an oder sogar oberhalb der Leistungsgrenze betrieben haben.

Viele machen das halt nicht, da sie haargenau wissen, daß sie dann mit einem beachtlichen Wertverlust beim Verkauf rechnen müßten.

Also ich persönlich würde auch ungern eine durch Chip-Tuning "ausgenudelte" Kiste kaufen...


Aber ansonsten liegt alles am Mögen oder Nichtmögen des Einzelnen!

 

@ mr bonk
pssssssssssssst

 

Wie steht es denn mit der Versicherung? Wenn man mehr Leistung hat, dann ändert sich doch sicherlich auch die Einstufung?
Was passiert eigentlich bei einem Unfall, wenn das Auto - offensichtlich - unterversichert war? Schnell Chip ausbauen und die blöde Versichertengemeinschaft für den Unsinn zahlen lassen?

Nur mal so ein paar Dinge zum Nachdenken... .

Chris