W168 Elch "raucht"

Naja, ich weiß nicht wie Du "Rauch" genau definierst, aber das man beim Diesel deutlich sieht wenn man aufs Gas geht (zumindest bei denen ohne Filter) liegt halt einfach an den Rußpartikeln (schwarze Wolke)...

Sieht man ja auch immer besonders gut z. B. bei LKWs die auf die AB fahren und deren Motor bei dieser Aktion unter Volllast stehen wird, genauso wie Dein Elch wenn Du Kickdown machst...

 

Hi
Also Ich Fahre einen 170 CDI Automatic und habe auch festgestellt das es beim beschleunigen auch einwenig rauchen tut,aber nur kurzfristig kein kickdown sondern ganz normal anfahren.
glaube das ist normal bei Automatic

 

Egal ob Schaltwagen oder Automatik, wenn man mit Vollgas und hohen Drehzahlen (bei Automatik ist das meiste Kickdown) beschleunigt raucht es. Das ist normal. Je mehr man sonst nur mit niedrigen Drehzahlen fährt (Stadtfahrten), desto heftiger ist es wenn man mal richtig drauftritt.
Also kein Grund zur Sorge.

gruss

 

mein diesel raucht erst besonders schön wenn ich mit niedriger drehzahl unterwegs bin und dann mal eben voll drauflatsche. dann habe ich manchmal angst der verkehr hinter mir sieht nichts mehr...

gibt es hier eigentlich eine änderung wenn der motor z.b. mit dem aral ultimate gefahren wird? oder raucht der elch weiterhin?

 

Kann man nicht verallgemeinern.
Das kommt auf deinen Glauben an. Je tiefer dieser ist, desto weniger raucht dein Auto.

gruss

 

Das Problem kenn ich nicht 8)

 

Habe beobachtet, dass dieses "Rauchen"/rußen stark dann auftritt wenn der elch sehr sparsam gefahren wird. Dann allerdings auch nur beim starken beschleunigen.
Mit sparsam meine ich lange strecken konsant z.b. 110 km/h - so bin ich ein halbes jahr früh auf die arbeit gefahren... 30 km autobahn.

Ist der Elch frei geblasen, ist es deutlich weniger!
Also einmal im monat min. 10 min mit 180 km/h über die AB dann gehts wieder ne weile.

So hab ich das mitbekommen.

Andreas

 

edit: falscher thread. ts,ts.ts

cryonix

 

Also eigentlich dürften zwischen 160 CDI und 170 CDI ja keine gravierenden Unterschiede auftreten, aber meiner rußt auch nicht besonders. Zumindest habe ich es im Rückspiegel bis jetzt immer nur dann gesehen, wenn ich im dunkeln unterwegs war und das Scheinwerferlicht eines anderen Autos direkt die Wolke anstrahlte...

 

Ist vollkommen logisch, die Geschwindigkeit spielt hier aber keine Rolle sondern einzig die Drehzahl und Motorlast.
Wenn "normal" oder "sparsam" gefahren wird, dann setzt sich die Abgasanlage voll. Wenn nun unter Vollast hochgedreht wird, dann schmockt es hinten raus. Das russen hört aber sofort wieder auf. Bis zum Gangwechsel sollte es weg sein.
Ein kleines Wölkchen kann schon dann entstehen, wenn man nur weniger KM Kurzstecke gefahren ist und dann "auf den Pin" tritt.

Gruß
Über

 

*Ironie*
Hey it's not a bug, it's a feature!

ich nutze die Funktion hin und wieder ganz gerne, wenn es auf der Autobahn oder Bundesstraße aufgrund vom Verkehr nicht schneller geht und einer meint auf ein 1-2 Meter auffahren zu müssen, dann schalte ich mal kurz zurück, geb vollgas und puste ihm eine Rußwolke in die Lüftung

Grüssle

 

;D ;D

Gruß
Über

 

aber echt!

 

Jo das hab ich neulich auch mit der Polizei gemacht die am Straßenrand mit einer Laserpistole stand .

gruss

 

ist normal.

Hatte das immer beim meinen Dieseln, auch bei meinen Ex- E-290TD, das war immer das zeichen für du hast gedrängelt jetzt gibts dafür Staub gratis und weg bin ich.



Was solls alles geht halt nicht oder.