W168 Elektrische Fensterheber vorne

Sicherung 13 umklemmen von 15R auf 30 Dauerplus.

Gruß Kipper

 

Klappt das auch mit dem Schiebedach?
Und wie klemmt man das um?

 

Geht das denn so einfach? Ich hatte den Kasten mal raus als ich die Sitzheizung nachgerüstet habe. Ziemlich schlecht ranzukommen und üblicherweise sind die Sicherungen per Kontaktband miteinander verbunden, eine einzelne lässt sich dadurch eigentlich nicht umklemmen.

 

Heißt das die jetzt immer brennt oder nur beim Fensterheber rauf/runter, wenn die zündung aus ist? ?

 

Das hört sich aber nicht sehr gut an.

 

meinst wohl die Airbag Off-Kontrollleuchte?

Gruß Kipper

 

Da würde ich mal den Strom messen, wer weiß was da noch alles in Betrieb ist. 30 mA würde ich noch als akzeptabel ansehen. Sonst kann Deine Batterie u.U. vorzeitig entladen, vor allem wenn er länger steht (der Elch ;D) Und gerade mit der Airbag-Steuerung ist nicht zu spaßen! Das würde ich so nicht lassen.

 

Hi,

also bei mir kann ich den Motor schon ausmachen, allerdings darfst du den Schlüssel nicht ganz "zurückdrehen" bzw. abziehen. Dann ist zwar die Zündung, aber nicht mehr der Motor an und du kannst die Fenster zumachen.

Grüße,
Netzzwerg

 

Ja, eben. Zundschloss auf Stellung 1 reicht. Strom für FH, Schiebedach, Radio wird da immer noch geschaltet.

 

Hat denn jemand die Beschaltung der Fensterheber parat?

Ich hab' mir bei eBay zwei Schalter geholt, mit Komfortschaltung. Obwohl das 4 Schaltfunktionen zzgl. LED-Beleuchtung pro Schalter sind, hat der Schalter nur 3 Anschlüsse Vermutlich werden über ein Widerstandsnetzwerk verschiedene Spannungen geschaltet. Ich denke darüber nach, die Komfortschaltung nachzubilden.

Wie dem auch sei, es wäre interessant, wenn jemand Näheres wüßte, auch die Beschaltung des 'normalen' Schalters.

 

Viel Erfolg! Daran sind schon einige gescheitert. Benutze mal die SUCHE.

 

Naja, ganz so blöd bin ich nun auch wieder nicht. Ich weiß schon, dass die Komfort FH diverse Steuergeräte benötigen und per Bussteuerung funktionieren. Ich hatte ja auch nur höflich nach einem Schaltplan angefragt. Man tut sich halt leichter, wenn man nicht alles durchmessen muß. Ungeschickt ist nur, dass die Schalter nur 3 Anschlüsse haben. Aber auch die kann man zerlegen und die Anschlüsse rausführen. Oder man fragt die Schalterstellung per Komparator ab, ein gewisser Mehraufwand.

 

Miss die Anschlüsse doch einfach mal durch, dann weiss du vielleicht wann welcher durchgeschaltet ist.

gruß