W168 Empfehlung: Welche H7 Lampen?

ich glaub da ist das abstimmdingsda daneben gegangen oder?

edit: ups, hast eh geschrieben!

 

Naja, die Umfrage klappt eh nie auf anhieb. Ich glaube, das wird mit v4 verbessert.

Aber als gewissenhafter Forums-User müsste ich Dich nun wohl wiedermal auf die
Suche-Funktion verweisen... bzw. ich hab' gleich selbst gemacht...

Hier gibt's genau den Thread, sogar mit bereits reparierter Umfrage:
http://elchfans.szwo.com/wbb2/thread.php?threadid=7855&sid=&hilight=power2night

Also bitte hier weiterposten.
...und diesen Thread löschen. THX

Greetz, Michael

 

so, umfrage klappt jetzt

 

auch wenn du dir wieder nen satz h7 kaufen würdest, kannst du nicht davon ausgehen das diese lange halten.
H7 Leuchtmittel sind schon von werk aus sehr anfällig. jede kleinste spannungsschwankung kann den dingern den letzten lichtschein nehmen.
gerade bei unseren lieben elchen ist das spannungsproblem sehr groß.
und wenn man dazu dann noch ne leistungsstarke anlage im auto hat, die ziemlich viel strom zieht, ist das vorauszusehen.

bei mir wars leider auch so der fall (auch schon vor der anlage)

zuletzt hatte ich H7 100W in den Lampen. war ganz ok. aber auch diese waren irgendwann durch mit der schicht.

 

Hi, ich habe seit einigen Monaten die Philips Blue Vision drin und die halten noch. Das gibt ein weißes Licht, nicht direkt Xenon aber hebt sich von anderen Elchen ab. Die kann ich empfehlen wenn sie auch nicht billig sind. Außerdem sollen sie länger halten als andere Birnen.

 

Stimmt, hatte ich vorher auch drin.

Nun hab' ich die:


Die sind noch ein bisschen weisser (allerdings auch teurer...)

 

Hallo

Von den Blue, Silver oder sonst etwas halte ich wenig. In meinen Augen ist das Geldmacherei.

Aber mal eine Frage an die Elektronik-Spezialisten.
Beim 210er gab's doch auch mal eine ganze Serie in der die H7 reihenweise kaputt gingen. Die Ursache sollen Spannungsspitzen gewesen sein.
Als Behelf wurden Kabel mit eingebautem Kondensator oder Widerstand dazwischengesteckt.

Bei mir muß ich bemerkenswert oft die Birnen ersetzen und immer die H7 des Abblendlichts - also das gleiche Phänomen, wie damals beim 210er.

Ist das auch bei der A-Klasse sinnvoll einen Kondensator vorzuschalten? Treten hier auch diese Spannungsspitzen auf?

Was für einen Kondensator sollte man nehmen (bitte mit Link zu Reichelt, oder Bestellnummer, da man sich da so leicht vertuhen kann).

Vielen Dank
P

 

Also ich hatte hier im Bekanntenkreis auch jemanden mit ner A-Klasse (VorMopf), dem die Mercedes-Werkstatt einen Widerstand parallel zum Scheinwerfer angeschlossen hat. Das wird nicht nur bei der A-Klasse so gemacht, bei der E-Klasse ebenfalls. Scheint sich immer dann zu lohnen, wenn der Verschleiß an Lampen zu hoch erscheint...

Teilenummer kann ich nicht nennen, und auch keine Größenangabe, bei mir gehts so...

 

Irgendeinen Preis muss die höhere Helligkeit ja haben... So jetzt auch bei meinen Philips Blue Vision. Nach einem Jahr kaputt. Vorausschauenderweise hatte ich 2 Sätze gekauft gehabt und gestern gleich den ganzen Satz gewechselt. Macht ja keinen Sinn, wenn erst die rechte und 2 Wochen später die linke kaputt geht (bei meinem letzten Auto gingen sogar beide gleichzeitig kaputt). Vereinfacht gesagt brennen die Dinger einfach schneller runter. Einen Widerstand vorschalten finde ich Quatsch. Dadurch werden sie wieder dunkler. Dann doch lieber die Serienbirnen!

Macht übrigens auch mit Erfahrung keinen Spaß, der Lampenwechsel. Musste feststellen, dass man mit tieferem Fahrwerk an die Wartungsklappe fast nicht mehr rankommt . Aber was tut man nicht alles...

 

Den Widerstand parallel!!!
Das soll helfen den Strom bei Spannungsspitzen zu senken und so eine groessere Lebensdauer zu erreichen. Schaltet man den Widerstand parallel wird nichts dunkler. Wobei mir ein Kondensator auch als bessere Loesung erscheint.

gruss

 

Der Effekt der Spannungsspitze (=> Stromspitze) ist von sehr kurzer Dauer. Die Dauer (der schaedliche Effekt) ist aber um so kuerzer um so geringer der Widerstand ist. Eine Verringerung des Widerstands erreicht man mit dem parrallel geschalteten Widerstand. Nichts desto trotz bleibt diese Massnahme ehr ungeeignet.

gruss