W168 Ende

das moto beim Elchfans lautet doch

" NICHT AUFGEBEN !!! "

 

Sorry,
wenn ich mir aber so die Autolandschaft weltweit anschaue, ist der Fehlerteufel überall drin.
Hab mir am WoE die aktuelle Auto Bild geholt und auf den Top-10 des "Kummerkastens" ist der Elch jedenfalls nicht zu finden; dafür aber Audi, VW und viele andere.

Wenn ich an den Hunday -Bericht denke (ach, die doch so zuverlässigen Asiaten), muss ich mit meinen Auto-Erfahrungen wirklich glücklich sein.


Wer also in Zukunft ein sorgloses Autoleben anstrebt, der sollte besser autolos bleiben, einen Oldtimer (ohne jede Technik) kaufen oder beim Bobby-Car bleiben.

Der Elch ist jedenfalls nur in Ausnahmefällen eine schlechte Wahl.

Tut mir leid für Dich, dass Du gerade so ne Gurke erwischt hast.

 

Tja, leider hat es elchopa wirklich stramm erwischt. Aber so wie er denken mittlerweile viele A-Klasse Besitzer. Die sind nähmlich die vielen kleinen Störungen leid und verkaufen Ihre A-Klasse mit enormen Verlusten. Eines aber haben viele gemeinsam, sie kaufen keine neue A-Klasse. Ich denke auch eher es ist eine Ausnahme einen Fehlerlosen Elch zu haben. Mein Bekannter hatte gerade einen Turboladerschade´n am 170er. Knapp über 2 Jahre alt, 20000Kilometer. Von den ganzen Knistergeraüschen nicht zu sprechen.

 

quelle?

oder nur mal so gesagt?

 

Die erste A-Klasse mag ein "Prototyp" gewesen sein, aber auf die Neue sollte man wohl nicht einfach nur aus Frust verzichten.
Die scheint nämlich genau das zu sein, was man wollte: Ein kleiner, aber echter Mercedes.
(Wenn nur das Audi-Cockpit nicht wäre...)

Und: Ich kann den Frust verstehen, ich hatte zuletzt auch Ärger mit dem Elch.
Der Tankgeber und die Fensterheber haben mich zum verzweifeln gebracht, ich wollte die Kiste irgendwann auch los werden. (Nagut, bin ich dann auch. ;D )
Aber nachdem ich den Fensterheber repariert hatte (unter 5 Euro) und ich schon die Ersatzteile für den Tangeber da liegen hatte, mochte ich mich doch nur ungerne vom Elch trennen.
Es ist einfach ein praktisches kleines Auto mit Charme (machmal etwas herb, wenn er Werkstattheimweh hat).

Ob die Vorteile die Probleme aufwiegen muss jeder für sich ausmachen, aber man sollte nicht alles über's Knie brechen.
(Und wer eines der Montagsautos erwischt hat: Ein "anständiger" Händler sollte einem auch ein gutes Inzahlungsangebot machen.)

 

Tja vor einiger Zeit hatte auch ich das "Ende" als ich meinen A210 weggetan habe. Ich hatte von dem Auto so die Nase voll wie von keinem vorher. Aber jetzt ist alles im vergleich zu vorher so wie ich es erwarte: Ich weiss zwar wo die Werkstatt ist,war aber noch nie da. (Mein Toyota ist aber erst 5 Monate alt, jedoch war der 210er da schon 4x in der werkstatt) Ich bin sehr zufrieden, alles klappt vorzüglich und an dem Verbrauch von derzeit 4,7 Liter habe ich auch nichts auszusetzen. Aber bald hat DC ja auch die Hybrid Technik von Toyota in der neuen S-Klasse und dem ML. Dann klappt wenigstens der Teil des Autos. Ich bin jedenfalls äusserst zufrieden (So wie ich es von Mercedes erwartet hätte) und freue mich über jeden neuen Kilometer den ich fahre. Mein Schwiegervater fährt übrigens Hyundai XG 30,seit 100000 km und 5 Jahren ohne Problem. Es gibt überall Ausreisser, jedoch benimmt sich kein Hersteller so arrogant wie DC.

Grüße,Michael, und allen gute Fahrt & Frohes fest.

 

(Danke erst einmal für die Weihnachtsgrüsse und ebensolche zurück.)

Ich habe nun meinen zweiten Elch und die erste und einzige Reperatur (Bremszylinder) war mit Elch Nr 1(Vor-Mopf) kurz vorm Vertragsablauf, also nach 2 3/4 Jahren und ca. 60.000 km.
Mein Vertrauen in DC isz zwar nicht grenzenlos, aber bislang unbelastet.

Wenn ich nur nach den Statistiken gehen würde, würde ich wahrscheinlich auch Toyoto (oder ne Tochter) kaufen.
Problem: Schaut doch mal allein, von welchen Firmen die Geschäftswagen, BT-Abgeordneten-Wagen oder gar Taxen kommen. Das sind eben in erster Linie Mercedes (gefolgt von Audi und BMW).
Egal wie gut ein Japaner in der Pannenstatistik ist - Er ist in Deutschland einfach nicht vorzeigbar und repräsentativ für viele "Bevölkerungsschichten und Berufsangehörige". Das Auto ist nun mal ein Status Symbol und hierbei spielt die Pannenstatistik keine Rolle. Und das Stern-Image hat durch seine bisherigen Fehlkonstruktionen oder fehlenden Rennerfolgen in der F1 offensichtlich nicht sehr gelitten.

Auch allen ein frohes Fest!

 

Als Prototyp bezeichnet man das Stadium vor der Markteinführung. ;D

Die sich häufenden Ausfälle nach der Markteinführung nennt man Fehlproduktion

Dafür sollte der Hersteller haften!

 

Dass BT-Abgeordnete einheimische Wagen fahren kann man unter Flagge zeigen gleich mal abhaken.

Und gerade Toyotas mischen sich oft unter die Taxis. Außerdem holt diese Marke gewaltig auf was das Image angeht. Imageverlust und -gewinn dauert lange Zeit. Erstenst da Überzeugungsarbeit ein mühsames Geschäft ist und zweitens, weil viele eingefleischte Anhänger einem alten guten Image lange nachhängen. Aber nichts bleibt wie es ist, schon gar nicht wenn eine Firma denkt sie sei der Größte.

PS: Wer unter den Taxifahrern keinen Benz fährt ist schnell mal ein schwarzes Schaf, da herrscht Gruppenzwang.

 

Erstmal mein Beileid an Elchopa - da hast Du ja echt Pech gehabt.

Nun meine These. Die A-Klasse (168 MOPF) ist zur Zeit in D das am meisten unterschätzte Auto.
Also, bei meiner A-Klasse klappert nichts. Der Sitz ist nicht perfekt, aber sonst absolute Ruhe. Außerplanmäßige Stops - keine (bis auf Stabi-Wechsel - ok). Unterhaltskosten: gering (Verbrauch günstig, Versicherung extrem günstig, Inspektion Durchschnitt).
Trotzdem wollte ich letztens meinen Elch verkaufen - unverkäuflich. Da werden trotz Top-Zustand keine Schwacke/DAT-Preise mehr gezahlt.
Wenn ich mir dann überlege, was man für ein Auto mit diesen ganzen Extras jetzt zahlen müsste, dann heisst es den Elch weiterzufahren, bis tatsächlich solche Probleme wie bei elchopa auftreten
Beispiel: Nimm mal einen Polo, den Du mit einem schlechten Motor als EU-Import zum Supersonderpreis für 10T€ bekommst. Da ist aber gar nichts dabei! Die ganzen Helferlein, die man lieb gewonnen hat (Sitzheiz. Klima, Regensensor, ESP,ASR, Nebelscheinw., beheizte Spiegel usw. Alu...) kosten alle Extra, vom Raumkonzept der Langversion ganz zu schweigen. Also, die A-Klasse (im Winter warm nach 200m - bestes Winterfahrzeug, das ich je hatte) hat so ein negatives Image, das ist unglaublich.
Mit dem Polo, das ist mir letztens beim Lesen der Sa-Zeitung aufgefallen. Ein Polo, der knapp ein jahr alt ist, kostet beim Händler statt 15000€ NP jetzt 11500€. Eine A-Klasse mit den gleichen km und Alter, aber viel besserer Ausstattung und günstigerer Versicherung... kostet statt 28500€ jetzt 15000€. Ist echt der Hammer.
Also, wenn ich jetzt ein Auto kaufen müsste, würde ich eine der letzten alten A-Klassen (168) mit Top-Ausstattung nehmen und richtig handeln. ;D

P.S. Offenbar ist ja mein Elch eher eine positive Ausnahme. Ich hoffe, das dies so bleibt und hoffe zudem, daß bei Mercedes in Zukunft wieder mehr Wert auf Qualität gelegt wird, um solche Autos wie von Elchopa zu vermeiden...

 

Setzen dem ganzen ebenfalls eine Ende!
Kaufen im Dezember nächsten Jahres entweder den neuen W169,mal sehen wie er sich bis dahin schlägt,oder einen Golf GTI .
Bis nächsten Jahres Dezember ist zwar noch hin,aber dann sind beide Wagen etwa 1 Jahr,der Elch sogar 1 1/2 Jahre am Markt und sind ihre Kinderkrankheiten los.Mal sehen was wird.Aber nur die zwei kommen in Frage!

Zum Thema:

Unser A140,der erste von dreien,war genau so schlimm,war aber ein Vormopf. Wurde allerdings gewandelt,anstandslos!
Aber ich denke dir kann man das nicht mehr empfehlen,du hast die schnauze zu recht voll!
Die alte A-klasse war in ihrerQualität eigentlich Klasse,als dann jedoch der elchest kam,wurde das auto hart und die materialien,stabis und was weiß ich bekamen meiner Meinung nach Belastungen,für die sie eigentlich nicht gebaut waren!Oder falsch?

 

Demnach müsste die alte A-Klasse vor dem Elchtest ja eine Art Sänfte wie'n Zitröhn gewesen sein. Ich glaube aber nicht das sie zuvor so sanft fuhr das nichts gerappelt hätte.

 

ich kann nur wieder mal anbringen, daß meiner wohl auch eine positive ausnahme ist... bisher absolut tadellos, macht spaß das auto.

 

Oh falsches Zitat ich meine dich elch..mit federweich!

Wir hatten mal eine Probefahrt mit dem elch ohne esp und ohne die tieferlegung nach dem elchtest.
Der war wesentlich weicher und komfortabler und es klapperte nichts,also war er ein komfortables auto. Der Golf war oder wäre arm dran gewesen.
Aber das ist er auch so!

 

Deshalb wurde auch das Stabi-Problem nicht erkannt.
Vor den hastigen Modifikationen nach dem Elchtest gab es das Problem gar nicht.

 

Dem kann ich mich nur zu 100% anschließen (besonders der letzte Satz triftt voll auf mein Auto zu)... allerdings ist es eine 2000er VorMOPF A-Klasse, die bald 5 Jahre alt wird. ;D

 

Gegen Kinderkrankheiten kann man sich impfen - beim Autokauf hilft nur eine Medizin namens "Mopf".

Ich würde da lieber noch etwas länger warten, wobei beim Golf wahrscheinlich bis dahin schon Variante 6 kommt, bei dem sprunghaften Modellwechsel.

Ich hoffe, dass der Elch bis Mitte 2006 ne anständige Modellpflege bekommt, damit es noch mal was mit uns wird

Mein aktueller Elch ist von Fahrbarkeit und Ausstattung bis auf ganz wenig Abstriche ein Traum

Wenn da nur nicht die (durch Forumbeiträge geschürte) Angst vor einem Automatik-Getriebeschaden wäre.