Erste Erfahrungen mit dem Elch

da kannst du mal sehen was du für ein feines Gefährt hast

 

Das der Elch eine höhere Seitenwindempfindlichkeit hat,ist ja bekannt.Man muß dann halt etwas vorsichtiger fahren.
Ansonsten kann ich mich nur anschließen,das Auto ist genial.

Gruß und schöne Weihnachten.

 

bin letzten sonntag nach löln gefahren, über die a2. der wind hatte ja orkanstärke, teilweise. da hab ich auch meine ersten leicht negativen erfahrungen mit dem elch gemacht, war ja schwierig auf der spur zu halten, ständig kamen böhen über die fahrbahn gefegt... aber das hat nicht nur den elch etwas aus der bahn gelenkt, auch andere autos. war ja echt bedenklich. auf dem rückweg heute fuhr er ganz wunderbar. bin nach 1 monat zufrieden mit meinem elch. sehr flottes auto.

frohes fest etc. pp

 

Na das is doch mal positiv, dass hier gleich drei neue Elch besitzer von ihren Tierchen begeistert sind
Das mit dem fahren bei starkem Wind is wirklich so ne Sache, aber naja halt bauartbedingt, aber trotzdem nervig...

M.f.G.
Schuette

 

Hallo, da ich bei allen Beiträgen die L-Version vermisse kann ich nur sagen, mit der L-Version gibt es auch bei starkem Seitenwind weniger Probleme.
Ich habe die Probefahrt mit einer kurzen Version gemacht und wurde auf der Autobahn von einem Windstoß überrascht. Ihr könnt es mir glauben, ich habe mich sehr erschrocken. Zum Glück stand bei einem DC Händler ein JW in der Langversion, den ich dann auch gekauft habe. Auch für mein Hobby ist die Langversion besser. Ich bekomme 2 Rennräder problemlos in den Innenraum.

 

Wieso denn?

 

Die Langversion der A-Klasse soll ja eh vom ganzen Fahrverhalten viel ruhiger und angnehmer sein... aber dazu kann Peter bestimmt ´ne Menge sagen Er hat ja den absoluten und direkten Vergleich.

 

Ne größere Seitenfläche bietet mehr Angriffsfläche für Seitenwind, also reagiert das Fahrzeug empfindlicher auf Seitenwind. Fahr mal mit nem Sprinter richtig zügig über die Autobahn.

edit: nana Jessi, da löscht sie einfach ihren Beitrag weg und schreibt schnell was andres hin und mein Beitrag passt nun net mehr richtig

 

Ich denke mal die Höhe, die Länge, die Spurbreite, der Achsabstand, die Geschwindigkeit, die Federung sind alles Komponenten, die sich gegenseitig beeinflussen und sich eventuell verstärken oder aufheben.

 

Hallo,
Deine Vermutung trifft nur für 90° Seitenwind zu.
Bei jeder Abweichung davon macht sich der längere Radstand der L-Version ,wie auch auf das gesamte Fahrverhalten, positiv bemerkbar.
Es ist dabei eine ok Fahrwerksabstimmung untersellt.
mfG.
Onkel