W168 ESP Querbeschleuniger, Hinterachslager und Federn defekt!

Diskutiere ESP Querbeschleuniger, Hinterachslager und Federn defekt! im A-Klasse W168 (1997-2004) Forum im Bereich A-Klasse Forum; Besitze A170-CDI mit 63.000km (Bj. 05/99) und hatte Probleme mit zu früh einsetzendem ESP (auch bei langsamer Kurvenfahrt) da ebenfalls noch...

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  1. #1 kwolf, 07.03.2003
    kwolf

    kwolf Elchfan

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    Besitze A170-CDI mit 63.000km (Bj. 05/99) und hatte Probleme mit zu früh einsetzendem ESP (auch bei langsamer Kurvenfahrt) da ebenfalls noch Geräusche aus dem Heck kamen sollte bei DC auch die Hinterradaufhängung überprüft werden.

    Ich habe nun die Analyse von DC vorliegen:
    ESP Querbeschleuniger defekt 370,-Euro
    Hinterachslager defekt (Kulanz mit Material und 50% Lohn) trotzdem noch 180,-Euro
    Einbau modifizierter Hinterradfedern 60,-Euro?
    Also in Summe 610,-Euro und das alles +MWSt.

    Deshalb meine Frage ans Forum, hat jemand ähnliche Probleme mit ESP und evtl. eine Kulanzregelung erfahren?
     

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  3. #2 Casiemir, 07.03.2003
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    Casiemir Elchfan

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    hallo kwolf,
    ich hatte auch Probleme mit der Hinterachse bzw. den Länkslenkern gehabt.
    Mein Elch ist Bj. 08/99 und hat ca. 45.000 km runter.
    Ich habe dann einen Kulanzantrag gestellt auf neue Länkslenker + Achslager und dies wurde zu 100% Kulanz von DC übernommen.
    Die Werlstatt hatte auch gleich neue Federn eingesetzt, diese mußte ich zu 50% übernehmen (€ 30.-).
    So wie der Meister mir erklärte liegt die Kulanzgrenze bei 3,5 Jahren und ist auch km Laufzeit abhängig :-/
    Es kommt immer darauf an auf was für ein Teil man einen Kulanzantrag stellt.
    Mit dem ESP hatte ich keine Probleme.

    Gruß
    Carsten
     
  4. #3 w168, 07.03.2003
    w168

    w168 Guest

    es kommt immer auf die laufleistung und b.j. drauf an entscheiden tut es der computer in der zentrale aber ein gewisser spielraum sollte beim händler vorhanden sein *thumbup*
     
  5. #4 Willi Wipperman, 08.03.2003
    Willi Wipperman

    Willi Wipperman Elchfan

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    hallo

    bei unserem Elch ( 06. 98 ) wurden die Längslenker nach vier Jahren komplet auf Kulanz erneuert bei einer Laufleistung von 45000 km. Einen Leihwagen für zwei Tage gab es auch kostenlos.

    Das ganze war bei einer der Niederlassungen in Köln.
     
  6. #5 kwolf, 01.04.2003
    kwolf

    kwolf Elchfan

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    Habe meinen Elch nun bei DC zum Tausch der Hinterradlager und Federn gehabt, bin vom Hof gefahren und die Kiste hat noch genauso geklappert!

    Nach einer Probefahrt mit einem DC Mechaniker der gerade im Werk auf einem "Geräuschlehrgang" war hat dieser gemeint, daß 2 Geräusche vorhanden sind:
    1.) Kopfstützen in der Rückbank
    2.) Stabis vorne
    deshalb ist der Elch schon wieder in der Werkstatt!

    Bei der Reparatur der Lager hat DC das Material und 50% Lohn per Kulanz ersetzt. Die Federen und den Austauschlohn sollte ich selbst tragen. Nach einem kleinen Aufstand hat nun die Werkstatt selbst nocheinmal 10% auf Teile und ca 20% des Lohnes übernommen.
    Den ESP Querbeschleuniger habe ich nicht tauschen lassen! Das vermeintliche ESP Ansprechen war nach dem Lagertausch weg. Die Gauner von der DC-Werkstatt hatten jedoch den ESP Querbschleuniger
    anscheinend "nur Aufgrunf meiner Vermutung" tauschen wollen (270,- + MWSt)

    Also Vorsicht bei den DC-Werkstätten !!!!!! Am besten immer 2. Diagnose von anderer Werkstatt einholen. *thumbdown*
     
  7. #6 Bleifuß, 01.04.2003
    Bleifuß

    Bleifuß Elchfan

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    Tach miteinander!

    Habe auch das Problem, dass mein ESP viel zu früh einsetzt. Mit nem tiefergelegten Elch sollte es eigentlich Spaß machen um die Kurven zu fahren. Dem ist aber nicht so ;( In jeder dummen Kurve springt mein ESP an und bremst mich aus. Allerdings habe ich das Problem nur mit meinen neuen Reifen (205/40/17), mit den Originalen (195/50/15) kann ich ohne Probleme um die Kurven preschen ohne das ESP eingreift. An den Lagern der Längslenker kann es bei mir nicht gelegen haben, da diese vor ca. zwei Monaten ausgetauscht wurden.

    Gruß Stefan
     

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