W168 Fahrzeug beschleunigt nicht mehr.

Luftmassenmesser oder undichter Unterdruckschlauch in Richtung Turbolader!!

 

Als ich das hatte, gings nur bis 140, und das auch nur mit biegen und brechen. Bei mir war es ein Injektorschaden.

 

um den unterdruckschlauch auszuschließen guck mal in den motorraum. da ist links am Motor ein kleiner Schlauch. der geht nur etwa 20 cm lang nach hinten. Wenn der lose ist oder kaputt, dann läuft der Turbo nicht mit. Also hat man keine Leistung.

 

genau der schlauch war bei mir auch ab. wenn man vor dem motor steht halt rechts, von innen gesehen links an der AGR Brücke...

bei mir ist die schelle auf der autobahn abgeflogen

 

ich meine diesen Schlauch hier:

Copyright Basti85

Bei mir ist das links vom Motor

 

gut *g* ich meine den hier:

 

Meiner ist genau mit gleichen Problem heute in die Werkstatt gegangen
Bin mal gespannt, was die mir nachher sagen

 

Sie müssen sich einen Neuwagen kaufen! )

 

Servus,
das gleichen Symptome hatte unsere A-Klasse letzte Woche auch. Nach dem ich im Motorraum keine ungewöhnlichen Geräusche gehört hatte und die Abgase auch nicht ungewöhnlich aussahen hat man mir hier im Forum auch den Tip mit dem Unterdruckschlauch gegeben. Dieser war dann auch das Problem weil sich ein Marder an diesem gebogenen Verbindungsstück zu schaffen gemacht hatte. Kurzes Stück Pneumatikschlauch, 2 Kabelbinder dran und das Auto läuft wieder einwandfrei.

Gruß Beni

 

Servus,

genau der Schlauch vom Unterdrucksystem des Turboladers ist am Samstag auch bei mir einem Marder zum Opfer gefallen. Das Teil kostet keine 2 Euro (Teile-Nr. A117 078 02 81) und ist in einer Minute gewechselt -- schon zieht der Elch wieder wie am ersten Tag.

Bilder und nocheinmal eine Beschreibung findet ihr in Kürze hier: http://www.mirko-doelle.de/?pagename=Elch-Unterdruckschlauch

Viele Grüße, Mirko

 

Hab mein Auto heute Nachmittag nicht repariert wieder bekommen. Die meinten, nach der Fehlerauslesung, das bei meinem der Luftmassenmesser defekt sei.
Teil ist nun bestellt.
Nur komischerweise tritt das Problem nicht ständig auf. Als ich nach Hause gefahren bin, zog er ganz normal durch. Schaue mir doch nochmal morgen ganz genau die oder den Schlauch an

 

Ieeeh - 1000€ - rundum...

 

Hab Gebrauchtwagengarantie, brauche somit keine Lohnkosten zahlen und 80% der Materialkosten sind durch die Garantie zum Glück auch abgedeckt.

 

Bei dir war der Marder wohl noch "gnädig". Bei uns hatte er das Stück komplett zerlegt. Der Sack ;D

 

das ich mitkomm: Der Notlauf war´s dann aber nicht mit maximal 120km/h - der geht nur bis 80, oder irr ich?

 

Der Notlauf regelt die Drehzahl ab, nicht die Endgeschwindigkeit -- ich konnte bis max. 3000 U/min drehen, im 5. Gang dürften das durchaus 120 sein.

Viele Grüße, Mirko

 

Die Symptome sind total ähnlich bei mir. Hatte ne Geschwindigkeit von 120 km/h und konnte das Pedal ganz durchtreten, es kam nix mehr. Komischerweise hatte ich dann kurz ausgekuppelt, einen Moment rollen lassen und dann wieder in den 5. Gang geschalten und es schien mir fast normal. Er zog wieder durch.
Ich werd die nochmal drauf aufmerksam machen. Aber man sollte meinen, das die Benz-Leute ihre Pappenheimer kennen und das mit dem Schlauch mal fast als erstes ausgeschlossen haben