W169 falsches Öl im CVT-Getriebe

Diskutiere falsches Öl im CVT-Getriebe im A-Klasse W169 (2004-2012) Forum im Bereich A-Klasse Forum; Hallo, ich habe gerade erfahren, dass der Verkäufer meines Elch vor dem Verkauf einen Getriebeölwechsel durchgeführt hat, aber nicht mit CVT-Öl,...

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  1. #1 Romanelch, 24.01.2021
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    Hallo, ich habe gerade erfahren, dass der Verkäufer meines Elch vor dem Verkauf einen Getriebeölwechsel durchgeführt hat, aber nicht mit CVT-Öl, sondern mit Automatik-Öl, welches genau, weiss ich nicht.
    Der Wagen läuft absolut normal, keinerlei Störung zu bemerken, trotzdem ist mir das ziemlich unangenehm.
    Was kann passieren, wenn ich weiter so fahre, oder ist ein Ölwechsel samt Spülung sofort und zwingend notwendig?
    Bitte gebt mir einen Rat.
    Danke
     
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  3. #2 Seelenfischer, 24.01.2021
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    Dazu müsste man wissen, welches Öl genau aufgefüllt wurde. Evtl. hat der Vorbesitzer ja noch eine Rechnung, dann kann man bei der Werkstatt nachfragen.

    Hier die MB Freigaben:
     

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  4. #3 Romanelch, 24.01.2021
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    Rechnung? Hat er nicht, das ist ja schon im Oktober passiert, seitdem fahr ich ja mit dem Öl.
    Ich meine, ich mache wahrscheinlich so schnell wie möglich einen Ölwechsel, da bleibt mir wohl nichts anderes übrig,
    Wie kommt das GANZE alte Öl raus? absaugen?
     
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  5. #4 stuermi, 24.01.2021
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  6. #5 Heisenberg, 25.01.2021
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    722.8 CVT und 722.7 5G Automat bekommen soweit ich weis beide ATF (Rote Plörre), sollte also dein Getriebe sauber schalten besteht kein Grund zum wechsel.
     
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  7. #6 stuermi, 25.01.2021
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    Und wieso hat dann Fuchs für Mercedes ein eigenes CVT Öl entwickelt? ?( Mercedes ist doch normal recht pingelig was die verschiedenen Flüssigkeiten in den Autos angeht, von daher kann ich mir nicht vorstellen, daß die im CVT und z.B. einer 7 G-Tronic die gleiche Suppe reinschütten.
    Das soll nicht heißen, daß ein anderes Automatiköl nicht erst mal funktioniert im CVT, aber den Werksvorgaben entspricht das mit Sicherheit nicht!

    Hier mal eine Auflistung, die ich auf die Schnelle im Netz gefunden habe:

    5-Gang NAG-1 Getriebe 722.6: Es darf nur noch Getriebeöl nach Betriebsstoffvorschriftenbblatt 236.14 verwendet werden (A001 989 68 03, Fuchs Titan ATF 4134, Shell ATF 134, Mobil ATF 134).

    7-Gang NAG-2 Getriebe 722.9 bis Produktionsdatum 18.06.2010: Es darf nur Getriebeöl nach Betriebsstoffvorschriftenblatt 236.14 verwendet werden (A001 989 68 03, Fuchs Titan ATF 4134, Shell ATF 134, Mobil ATF 134).

    7-Gang NAG-2 Getriebe 722.9 mit Motor 629 ohne Einschränkung des Produktionszeitraumes: Es darf nur Getriebeöl nach Betriebsstoffvorschriftenbblatt 236.14 verwendet werden (A001 989 68 03, Fuchs Titan ATF 4134, Shell ATF 134, Mobil ATF 134).

    7-Gang NAG-2 Getriebe 722.9 ab Produktionsdatum 21.06.2010 (außer Fahrzeuge mit Motor 629): Es darf nur Getriebeöl nach Betriebsstoffvorschriftenbblatt 236.15 verwendet werden (A001 989 78 03, Shell FE ATF 134, das Öl ist nun blau eingefärbt!). Die Ölwanne hat unten 4 ovale statt runde Ausprägungen. Achtung das Öl ist nicht rückwärtskompatibel!

    5-Gang Frontantrieb Getriebe 722.7 (alte A-Klasse/ Vaneo) darf nur das Öl mit der Freigabe (236.10) verwendet werden (A 001 989 21 03 oder Shell ATF 3403-M 115).

    CVT-Getriebe 722.8 (neue A-Kasse/ B-Klasse) darf nur das Öl mit der Freigabe (236.20) verwenden werden (A 001 989 46 03 oder Fuchs Titan ATF CVT oder Shell CVT Fluid 0282).
     
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  8. #7 Romanelch, 25.01.2021
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    Ich werde heute versuchen, das Fuchs-Öl in Timisoara zu bekommen (oder das von Shell) und dann gehe ich zu einer Firma für Automatik-Getriebe (gibt's hier mehrere) und lass das Öl wechseln. Scheint mir die beste Lösung zu sein, ich will kein Versuchskaninchen für Getriebeöl sein...
     
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  9. #8 ea-yxz, 25.01.2021
    Zuletzt bearbeitet: 25.01.2021
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    ja wechseln ist eine gute Idee und kann nie schaden, wenn man es richtig macht
    Ob Fuchs/Shell/Castrol/usw spielt keine Rolle
    Entscheident ist die von stuermi genannte Freigabe MB

    einige Kollegen hier schwören auf bestimmte Marken, kann man muss man aber nicht

    https://www.fuchs.com/de/de/produkte/service-links/oelwegweiser/

    Laut Fuchs benötigst du folgende Flüssigkeiten
    upload_2021-1-25_10-29-37.png

    Also die Freigabe MB 236.20
    deckt sich auch mit der BEVO
    https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/236.20_de.html

    du kannst das Fuchs Titan nehmen für 135 € / 20 Liter
    oder schau mal ob du dieses Öl in Rumänien bekommst, entspricht ebenfalls der Freigabe

    https://www.motor-oel-guenstig.de/s...utomatikgetriebeoel/fuer-dexron-ii-iii-und-vi

    oder noch besser
    ist

    https://ravenol.ro/ulei-transmisie-...enol-atf-cvt-fluid-4l-1211110-004-01-999.html

    4 Liter / für 262 Lei

    entspricht ebenfalls der Freigabe MB 236.20

    egal, welches du nimmst, ein Wechsel ist immer gut
     
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  10. #9 Romanelch, 25.01.2021
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    Ich war gerade in einem Auto Zubehör laden, und er empfahl mir Ravenol CVT Fluid. Es hat auch die Freigabe 236.20, das konnte er mir im Computer zeigen, denn er muss es auch bestellen. Soll aber morgen schon da sein. 4 l kosten circa 50 €. Ich denke das werde ich nehmen.
     
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  11. #10 Heisenberg, 25.01.2021
    Zuletzt bearbeitet: 25.01.2021
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    Haben sie nicht, sie haben nur als einzige eine Offizielle Freigabe beantragt da sie Erstbefüller (OEM Erstausstattung) sind.
    Die 236.20 Freigabe durch MB Labore (oder durch MB beauftragte Labore) hat nur Fuchs und sonnst keiner.
    Alle anderen haben meist eh nur eine Klassifikation nach XYZ.** durch eigene Labore oder durch die Labore von CAT (Zeppelin Gruppe). CAT hat im übrigen Weltweit die Besten ÖL Labore nach den Öl Förderern selbst ;-)

    7 G hat Blaue Plörre :D

    Aber jeder darf machen was er für Richtig hält, es werden nicht umsonst Kriege wegen Öl geführt.
    Finanziert von den zwei Global Playern .... (wovon einer meine Rente zahlt)
     
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  12. #11 Romanelch, 25.01.2021
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    Hab jetzt ein Angebot: Ölwechsel Getriebe inclusive Öl (Ravenol), Filter und Arbeitszeit 260 €, das hört sich doch nicht schlecht an, oder? Ich wusste allerdings nicht, dass da auch ein Filter reinmuss..., oder will mich der Typ am Ende doch bescheissen?
     
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  13. #12 stuermi, 25.01.2021
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    Nein, der Typ hat Recht, da muss ein Filter rein.
     
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  14. #13 Schrott-Gott, 25.01.2021
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    So viel ich weiß:
    Und die Ölwanne penibel geputzt (fusselfrei) und ein Spänemagnet rein, wenn noch keiner drin ist.
    Sinnvoll ist möglicherweise auch eine neue Dichtung.
    Da gab es mal ne Anleitung für Männer .... :

    Ölwechsel.jpg
     
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  15. #14 Heisenberg, 25.01.2021
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    :D^^ was du alles hast! Die kannte ich, habe sie aber komplett vom schirm verloren *thumbup*
     
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  16. #15 Romanelch, 25.01.2021
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    Gilt das alles auch für Getriebeöl?
     
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  17. #16 Heisenberg, 25.01.2021
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    Ja!
    Gerade beim ...
     
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  18. #17 Schrott-Gott, 25.01.2021
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    Beim Motorölwechsel schraubt man die Ölwanne nicht ab.
    DER Filter ist außerhalb.
     
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  19. #18 168L-CDI, 26.01.2021
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    Aber weis man(n) das noch nach so viel Alk. ? und dann war da doch noch das Sieb im Ansaugschnorchel der Ölpumpe.
    In der Kostenaufstellung fehlt aber noch was entscheidendes: "Nagelstudio"; da einer abgebrochen, beim Versuch die Kaffeetasse am Henkel zu packen.
     
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  21. #19 168L-CDI, 26.01.2021
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    *ironie* !!!!! schnell nach geschoben,

    bevor ich wieder Mecker hier aus dem Forum bekomme
     
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  22. #20 Romanelch, 26.01.2021
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    Interessant, wie so ein Beitrag mit einer ganz ernst gemeinten Frage ins Halbwitzige abgleiten kann..
    Aber die Infos von ea-xyz und anderen waren schon hilfreich. Danke! *thumbup*

    Ich hab heute noch eine Getriebefirma abgeklappert, die wollte für den Ölwechsel dann gleich 310 Euro haben, wobei das Öl (9 Liter) 105 Euro kosten sollte. Als ich dann fragte, was für ein Öl das sei, denn im Angbot stand nur "Getriebe-Automatik-Öl", liess der gleich irgendwie die Jalusie runter und meinte: "das Richtige". Hat wahrscheinlich nicht gedacht, dass da ein mit Elchforum-Wissen gestählter Kunde vor ihm steht.

    Naja, das war auch der, der mir beim reinkommen gleich sagte, dass ich die Maske richtig aufsetzen soll -sie war unter die Nase gerutscht-, aber manche Menschen haben eben so ihre Probleme, und wenn es nur verrutschte Masken sind.
     
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falsches Öl im CVT-Getriebe

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