W168 Federwegbegrenzer für die Hinterachse?

Also gehen tut das,
ich habe bei mir vorne welche drin,von RAID HP zum klipsen,die sind sehr gut,hatte noch nie Probleme mit den,kann ich nur empfehlen.Gibts bei ATU,wie es Hinten beim ELch ist weiß ich nicht,aber dürfte auch kein Problem darstellen.

schosch hat sich welche gekauft,die werden um die Feder rum gemacht und mit Kabel Binder fest gemacht,frag ihn mal wie die so sind.

Gruß Basti

 

Also er hat sie jetzt so 2 Monate ca. drin und ich habe noch keine Klagen gehört,aber es gibt auch von Raid HP welche zum Klipsen für die Hinterachse,will ich demnächst auch machen hinten...

 

Wie funktioniert denn das? Sollte man nicht lieber andere Dämper reinmachen?
Das kw hab' ich ja auch drin, mir ist aber nichts negativ aufgefallen, hinten. Hinten gibt's ja nicht nur Federn sondern auch Dämpfer, nur sind die in der 1-Version des kw nicht dabei.

 

wie gut das ich mitarbeiter habe ;D ;D ;D

so jetzt aber mal ich

wie basti schon gesagt habe
hab ich die FWB drin die mann in die feder einklemmt und mit kabelbinder fest macht
ich kann nur sagen das ich zufrieden bin
leichte montasche schnell und gut

 

Hallo,

habe hinten 40mm Spurverbreiterung und heute bei Dekra Abnahme Freiheit beim einfedern bemängelt bekommen 300kg in Kofferaum und eine Person und war zwar noch 2-3mm Platz zum Radkasten aber naja....er meinte Federwegbegrenzer und gut iss....nur keine Ahnung woher ?

Könnt ihr mir weiter helfen ? Brauch für hinten Begrenzer die auch dem Dekra Gutachter gefallen müßen.

 

Da gibts 2 Möglichkeiten, entweder die zum Klipsen auf die Kolbenstange des Stossdämpfers oder die Anderen die in die Windungen der Federn gemacht werden.

Ich hatte schon beide drin und finde die für die Windungen von Splitfire komfortmässig besser.

Beide hier zu finden und kaufen:

http://fahrwerkebilliger.de/advance...d9c0864db&keywords=federwegsbegrenzer&x=0&y=0

 

Ok und da haben die Leute bei Dekra & Co auch keine Einwände ? Ich überleg nur bei dieser Variante ob dann nicht auch der gesamte Federkomfort härter wird ? Normal schiebt sich ja die ganze Feder zusammen was damit etwas behindert wird.
Bei der anderen Variante dürfte sich vom Feeling her ja nix ändern bis zum Begrenzer. Aber die Montage könnte schwerer sein, weil man evtl. schwerer ans offen Federbein ran kommt, hab mir die hinteren Federbeine jedoch noch nicht dahingehend angeschaut.

Edit: Und kann man die Splitfire kürzen ?

 

Das ist ja schließlich der Sinn eines Federwegsbegrenzers, heißt ja nicht umsonst so...



Glaub mir der Federkomfort mit den Begrenzern in der Feder ist angenehmer als wenn die Begrenzer im Stossdämpfer hast, du bist nämlich ruckzuck beim Begrenzer angekommen, der Dämpfer hat nicht mehr viel Spielweg und dann gibts nen Tritt ins Kreuz...

Die Splitfire haben einen größeren Spielraum, umso weiter du sie ans Federende montierst, desto härter und umso mehr sie in die Mitte der Feder montiert werden, desto weicher.

Aber die Wahl liegt bei dir.

Bei der Montage musst übrigens die Staubschutzkappe beim Stossdämpfer aufschneiden und dann kannst die Begrenzer auf die Kolbenstange klipsen.

Bei der Montage der Splitfire Begrenzern empfiehlt es sich diese vorher in heißes Wasser zu legen, dann lassen sie sich leichter in die Form der Feder bringen ohne das Material unnötig zu belasten.

 

Ok, also die Splitfire sind auch von der Montage wohl leicht selbst zu machen. Ist der Gummi selbst weich oder sehr hart, sodass der noch bissel nachgibt beim einfedern ? Ich finde den Elch nur schon soo hart das ich ungern noch härter wollte aber groß fummeln will ich auch nicht somit sind die Splitfire schon meine Wahl.

 

Noch ne Frage, welchen Durchmesser haben die Kolbenstangen Federbeine hinten falls ich doch die Clipse nehme?
Mir bleibt eigentl. nur eine Sorge wegen der Scheerkraft die dann halt bei den Federn wirkt wo die Splitfire aufhören ? Habt ihr damit bisher keine Probleme was Federbruch angehen könnte ?

Würde heut gern bestelen also bräucht mal noch etwas Beistand

 

Hi, eine Suche hilft oft viel.

Frage zu Distanzscheiben und möglicher ET

Breitere Spur am 168er hinten

durchmesser stoßdämpferstange hinten?

Federwegsbegrenzer für Hinterachse

übrigens falls interessiert, habe den kunstoffschutz vom dämpfer aufgeschnitten, die begrenzer rein und dann mit jeweils zwei kabelbinder den kunstoffschutz wieder fixiert. ist top. und die begrenzer die ich habe sind auch spitze. habe mir neulich mal pro seite einen raus getan so das ich noch 1 drin habe. haben aber gut gehalten.

mfg lexes

 

hi,
man kann es auch ganz sauber mit isolierband
oder breiten schwarzen tesa-band - machen ;D

 

Was soll sich denn durch andere Dämpfer am der maximalen Einfederung ändern?