W168 Feuchtigkeit im Motorsteuergerät W168

Diskutiere Feuchtigkeit im Motorsteuergerät W168 im A-Klasse W168 (1997-2004) Forum im Bereich A-Klasse Forum; Hallo Gemeinde, heute bei den heftigen Regen bin ich auf der Autobahn liegen geblieben und musste abgeschleppt werden. Ich hatte in letzter Zeit...

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  1. #1 firefigtheralex, 14.10.2020
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    Hallo Gemeinde, heute bei den heftigen Regen bin ich auf der Autobahn liegen geblieben und musste abgeschleppt werden. Ich hatte in letzter Zeit schon immer wieder Probleme bei Feuchtigkeit mit dem Starten oder er ruckelte. Das auslesen beim Bosch Dienst ergab Motorsteuergerät oder LLM. Ich habe jetzt das Steuergerät mal ausgebaut und siehe da Feuchtigkeit drin. Jetzt versuche ich mal mit ein Fön das wieder trocken zu bekommen in der Hoffnung das die Elektronik nichts abbekommen hat. zu mein Bedauern musste ich noch feststellen das einer meiner Vorgänger schon sehr Stümperhaft da drinne rumhergelötet hat(Siehe Fotos). So nun meine Frage kann mir einer sagen was da gelötet wurde und hat vielleicht noch einer ein Tipp wie in Zukunft das die Feuchtigkeit draussen bleibt(wie ich das Gehäuse abgedichtet bekomme)? MfG Alex
     

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  3. #2 Heisenberg, 14.10.2020
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    Da wurde mal der LMM (Stümperhaft) ausgetauscht!
    mercedes-luftmassenmesser.png
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    Aber erst nach erfolgreichem Test des LMM
     
    LopatarA190 gefällt das.
  4. #3 doko, 14.10.2020
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    doko Elchfan

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    Hallo,

    die Anschlüße des Luftmassenmessers würde ich mit neuem Lötzinn nachlöten, dann sollte er wieder funktionieren.

    Das Gehäuse mit Dichtmasse verkleben ist eine endgültige Sache. Man bekommt es nicht ohne Zerstörung wieder geöffnet. Ich würde die umlaufende Gummidichtung richtig einsetzen und auch die Dichtungen an den Mehrfachsteckern kontrollieren. Normal ist dann das Steuergerät wieder dicht.

    Klaus
     
  5. #4 firefigtheralex, 14.10.2020
    firefigtheralex

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    OK danke Dir...ich habe das jetzt mal aufgeschraubt undda sind zwei Plättchen drin die sind auch ganz
     
  6. #5 Christian Martens, 14.10.2020
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    Das sind die beiden Widerstandsplättchen vom LMM, zu den Details und der Instandsetzung siehe hier

    bis denn,
    Christian
     
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