Filter oil vapours 170cdi - where?

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  1. #1 montana5, 12.07.2009
    montana5

    montana5 Elchfan

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    where is located this filter?
    its somewhere between where we pour in machine oil and the turbine.
    its called oil-vapor filter.
    vhen is dirty with oil can turbine brakedown becouse the turbine dont have enaught air (dirty filter with oil vapor).
    Did anione change this filter before? *kratz*
     
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  3. #2 montana5, 13.07.2009
    montana5

    montana5 Elchfan

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    i think its called pollon filter in english...?
     
  4. cooper

    cooper Elchfan

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    Sorry, I did not understand which filter you mean.

    We have various: First the main intake filter, located right in the middle ontop the motor, with the air intake tube leading to the right front (all directions described as seen when standing in front of the door):
    [​IMG]

    Then we have the fuel filter, located in a tin box close to the motor firewall, which filters the gasoline or diesel fuel coming from the tank:
    [​IMG]

    And then we have the oil filter, designed to filter the motor oil.
    [​IMG]

    Which is the one you're talking about?

    And what do you mean with "turbine", maybe the turbo charger?
    [​IMG]

    Greetings, Mirko
     
  5. #4 montana5, 13.07.2009
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    Hello Mirko,thanks for upload pictures for me.
    Yes i was thinking the filter which is located betven air filter and turbocharger,but in the pictures i did seen that this filter dont exist in 170cdi machine.
    Then is yust 3 filters in 170dci oil,air and disel filter.
    I seen that filter in BMW 2.0d when my friend excange it with new,and this filter is problem when is dirty and then comes brakedown of turbochargers.
    Mirko one more frage i hawe,when i excange disel filter how then fill the filter to top with disel?becouse when u putted a new filter is empit?what is procedure ?
    Regards
    Do u speak a Slvenian or language former Yugoslavia?
     
  6. cooper

    cooper Elchfan

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    Hi,

    sorry, I don't speak any "eastern" language. Maybe using translate.google.com would generate a sufficient translation from slovenian to english... could be worth a try.

    There is no special air filter for the turbo charger, as you found out yourself, there is only the main intake filter.

    I'm not sure what you did mean with the oil for the turbo charger. The charger is lubricated from the normal oil system, so there is no need to oil the turbo charger seperately. Or do you have oil loss at the connection between turbo charger and airbox? This could indicate a serious problem with your charger leading to a sudden loss of most of the motor oil and therefor motor cooling.

    I didn't change the diesel filter myself, but I think you don't have to fill the filter seperately. Just try to start the motor for 20 seconds, then wait a couple of minutes to cool down the starter, then try again for 20 seconds, and so on. The system is self-exhausting, as far as I know.

    Greetings, Mirko
     
  7. #6 montana5, 14.07.2009
    montana5

    montana5 Elchfan

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    Thank you Mirko ,
    yours forum is the best,
    write u again when i need something. ;)
    gruuß Emil *thumbup*
     
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