Fragen eines Neulings

Erst einmal herzlich willkommen.

zu Punkt 1: hört sich nach Wachs auf der Scheibe an. Versuch es doch mal mit heissem Wasser und einem Schuss Spülmittel.

zu Punkt 2: das ist auf keinen Fall normal.
Kann die verschiedensten Ursachen haben wie Unwucht der Reifen, ausgeschlagene Radlager, Fehler an der Rad-Aufhängung etc. Da du den Wagen von einem DC Händler gekauft hast, würde ich diesen Punkt schnellstens reklamieren.

 

Also beim Vibrieren würde ich stark auf eine Unwucht in den Reifen tippen. Es kann natürlich auch etwas wie Radlager oder ähnliches sein, ist aber eher unwahrscheinlich. Vielleicht haben die Reifen auch einen Standplatten, weil das Auto zu lange unbewegt beim Händler stand.

gruß

 

das schwammige wirst du leider nicht wegbekommen. ist bei meinem elch genauso... ist zwar etwas besser geworden, als ich die stabis habe wechseln lassen, aber auf der autobahn gerade bei spurrillen fühlt sich das alles andere an als sicher.
sorry für die schlechten neuigkeiten...

 

Probleme bei Spurrillen gibt es bei meinem Elch (auch Bj. 2002) nicht. Bin zu Ostern gerade wieder einiges an AB gefahren...
Allerdings ist die Lenkung nicht sehr direkt. Ich finde die Abstimmung aber ganz ok.

cu

 

hm... mit meinem 185er Trennscheiben-Winterreifen läuft Elchi kaum
Spurrillen nach.
Erst mit Sommerreifen kommt es hin und wieder vor.

Dafür ist die Lenkung mit Sommerreifen nicht so schwammig.

Aber ich bin zufrieden. ;D

 

Also ich tippe bei der unruhigen Lenkung auch auf eine Unwucht der Reifen/Felgen, wobei solche Unwuchten sich vorne ab 80-120 kmh und hinten bei ca. 120 kmh bemerkbar machen. Defekte Radlager könnte man evtl. noch erkennen, wenn man ihn mal hochbockt und versucht die Räder zu bewegen.
Dass das Auto sich nach den Sourrillen richtet ist auch bei mir so und liegt an den breiteren Reifen. Mit meinen 155er Winterreifen war das nicht so ;D

 

Die Elchlenkung ist und bleibt eine der direktesten seiner Klasse.

Nachdem ich meinen aus Bayern geholt hatte musste ich zwei Tage später einem Vogelvieh ausweichen (reiner Reflex).
Dabei habe ich Elchi fast in den Graben gesetz. Von meinem 124er war ich trägeres Verhalten gewohnt.

Missen möchte ich Elchi aber um nichts auf der Welt. Frauchen fragte schon ob ich nicht umziehen will ;D



Klaus

 

Hallöchen , hänge mich da einfach mal dran ! Ich hatte das gleiche Problem , bei 120 hat das Lenkrad ordentlich vibriert und gewackelt . Hab die Reifen auswuchten lassen , jetzt ist das gewackel bei 120 zwar weg aber so bei 150 - 160 vibrierts dann doch wieder ordentlich . Das ganze aber erst seit ich die Alus wieder drauf hab . Mit den Winterreifen und Stahlfelge hatte ich das Problem nicht . Kann man die Räder eigentlich auch auch am Fahrzeug auswuchten ?

Gruss Satschmo

 

Dann werden die Räder wohl wiederum nicht richtig ausgewuchtet sein. Bei unterschiedlichen Unwuchten ergeben sich unterschiedliche Resonanzfrequenzen, die bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten auftreten.
Dir wird also nichts übrig bleiben als die Alus erneut auswuchten zu lassen. Mir ist übrigens keine Maschine bekannt, die dies am Fahrzeug macht.

gruß

 

Doch, es kann am Fahrzeug gemacht werden, bringt aber nicht wirklich mehr. Es gibt noch zwei gängig Zentrierarten auf der Wuchtmaschine, konisch und zylindrisch, aber auch die machen korrekt angewendet bei MB-Fahrzeugen keinen Unterschied.

Gehe einfach mal mit und sorge dafür, dass auch "Fein-Gewuchtet" wird. Ist natürlich nervig für den Wuchter, aber bestehe drauf! Sollte an einer Stelle zu viel Gewicht sein (ab etwa 25-30 Gramm), so soll der Reifenhändler dir den Reifen auf der Felge so drehen, dass als Maximum etwa 15 Gramm herauskommt. Jupp hat mit den Frequenzen recht und man sollte wirklich darauf achten, dass man ein "rund" laufendes Rad hat. Vibriert das Auto bei diversen Geschwindigkeit so wirkt sich das nicht gerade langzeitförderlich auf die umliegenden Bauteile aus; zumal ein Auto ja nicht im geringsten auf "Dauerfest" ausgelegt ist...

edit:
Soeben einen interessanten Thread im BMW-Forum über Wuchten am Auto gefunden: klick

 

Hat auch das Problem mit meinen Sommerrädern (205/40/17) ab Kauf (Neuwagen) mit Winterrädern (205/45/16) wars dann weg. DC hat dann kostenlos nachgewuchtet. Ich finde die Lenkung recht gut und direkt, dass meiner Spurrillen folgt, habe ich auch schon gemerkt und ist verständlich (205 !).Ich finde beim Anfahren und bei hoher Geschwindigkeit wird die Lenkung schwammig, aber damit muss man leben, oder den Elch auf eine C- oder E-Klasse oder Ähnliches umbauen.