W168 Gestern bei der HU

Tja, da sieht man's mal.
Wenn ein Fiat mit 42.000 km zur HU kommt.... ;D
A-Klasse rulez

 

Mal ganz ehrlich, nach dem heutigen Stand der Technik sollten technische Mängel nicht vor 120.000km auftreten (Verschleißteile abgesehen).

Aber wir haben Kleinstweich akzeptiert, dann können wir auch die Autobranche akzeptieren. ;D


Klaus

 

dann sollte es eigentilch gar keine Mängel geben

 

Wenn man regelmäßig die Inspektionen macht und dass auch bei einer Fachwerkstatt. Dann sollte bei einer HU keine Mängel auftreten. Es fängt erst an wenn man die Inspektionen selber durchführen möchte.

Gruss Alex ;D

 

Bei 120000km können bei 1/3 Teilung erste Simeringe Undicht werden. Im Schnitt sind dann ca. 7 Jahre erreicht was zu weiteren Mängeln durch aushärten von Dichtungen und Gummiteilen kommen kann.

Dies ist ein grober Richtwert und kann auch weiter nach oben oder unten tendieren.
Dies gilt für Laternenparker mit regelmäßiger Wartung und Pflege.
Ausnahmen gibt es in beide Richtungen.

Schließlich gibt es Mercedes Fahrzeuge die Dauergast in den NL sind, genauso wie Opelfahrer die seit 30 Jahren Opel fahren und nie einen Mangel hatten.
Ich möchte hier nur deutlich machen das, z.B. bei unseren Elchen, ein Automat nicht bei 60 000km defekt sein darf.
Auch sollte niemand jammern der einen gebrauchten mit 180 000km kauft und die Kopfdichtung defekt ist. Meistens wird dann noch gesagt scheiß Mercedes.

Klaus

 

Mein lieber Webking, du scheinst ja ziemlich viel "Erfahrung" mit Fiat zu haben!!?? Woher weisst du sonst das die schon mit 42000km nicht mehr durch den TÜV kommen? ich kann nach nunmehr 8 Fiat Fahrzeugen (UNO Turbo, TIPO 16V, 2 Cinquecentos, 2 Lancia Y 1,2 16V, 1 Alfa 156 Schaltung und 1 Alfa 156 SELESPEED) behaupten das diese besser halten und weniger Probleme hatten als mein gerade 2 Jahre alter A210. So oft wie der waren alle Fiats nicht zusammen in der Werkstatt. (Ausserhalb der Inspektion versteht sich) Und mein getunter UNO Turbo (140 PS , 1,3 L) kam mit 113000km noch excellent über den TÜV (mit G-Kat) ohne Problem, dann habe ich ihn in Zahlung gegeben. Meine A-Klasse musste man schon mit 17000 km abschleppen da das Getriebe defekt war. Soviel dazu........

Nicht so viel hörensagen...

Grüße;michael.

 

Oh da fühlt sich wieder einer auf den Schlips getreten ;D ;D ;D

Im Ernst:
Heutzutage sollten doch alle Autos nach 7 Jahren durch den Tüv kommen, egal welche Marke es ist.

Gruss Alex

 

Na ja, der Bonsai Benz schlägt sich schon ganz wacker, auch im Vergleich mit anderen Merc.

http://www.autobild.de/suche/artikel.php?artikel_id=4159

Der TÜV Kram ist weiter hinten...

@ Michael: Deine persönliche Statistik ist ja ganz nett, hat aber keinerlei allgemeine Aussagekraft.
Das Du mit deinem Elch unzufrieden bist, vielleicht zu recht, hat nichts mit der Qualität von DC im Allgemeinen und der von der A- Klasse im Besondern zu tun.

 

Für Modem-User;D : "Fazit "So ärgerlich die Defekte an der Hinterachse auch sind – dies ist aber auch schon der einzige Schwachpunkt an der A-Klasse. In sämtlichen anderen Prüfpunkten liegt das Fahrzeug teilweise weitaus besser als der Durchschnitt, und 86,5 Prozent schaffen ihre erste Hauptuntersuchung nach drei Jahren ohne Mängel. Damit liegt sie auch innerhalb der Mercedes-Baureihen ausgezeichnet. Zum Vergleich dazu der Durchschnitt aller Fahrzeuge: 76,3 Prozent." Werner Lesczensky, Gutachter TÜV Rheinland/ Berlin-Brandenburg "

 

und immerhin: in der adac Pannenstatistik sind A-Klasse und Repräsentanten des Fiat-Konzerns meilenweit auseinander. Alfa 147 und 156 belegen in ihrer Klasse den letzten Platz, die A-Klase den 2. Platz hinter dem Audi A2 (auch die bereits gelobten Alfas; davon auch die neueren Modelle - und die sollen bereits deutlich besser als die alten Alfas sein).
Bin froh, dass ich mir doch keinen 147 gekauft habe.