W169 Getriebefehler - Werkstatt aufsuchen

So, heute hab ich mit den Werkstattfritzen basteln dürfen. Dabei kam das obige zum Vorschein. Offensichtlich wurde das Teil schon einmal repariert.
Frage:
Kann man das zweimal reparieren?, ich meine, das müsste doch gehen, oder?

 

Ich habe auch gerade mit der Werkstatt telefoniert - sie sehen auch kein Problem. Also geht es in Kürze per DPD raus.

 

So Leute, das Fahrzeug läuft wieder, am Donnerstag kam das Teil zurück, die Fa. hat noch ein paar Euronen draufgeschlagen, weil der alte Deckel von der Elektronik nicht mehr verwendbar war (und so 8 Quadratzentimeter Plastik kosten ja schliesslich 60 Euro), aber na ja, die Werkstatt baute das zusammen, es wurde Öl aufgefüllt und dann kam dere spannende Moment. Erst alle Fehler gelöscht und dann START!! Lief alles zufriedenstellend. 10 Minuten laufen lassen. Dann Probefahrt, was für ein Gefühl!!! Das Getriebe übertrifft sich selbst an Sanftheit und Laufruhe. Wieder in der Werkstatt ist kein Fehler mehr abgespeichert. Alles im grünen Bereich, sogar die Ampeln und die Wiesen, weil hier der Frühling kommt.
Für Ein/Ausbau wollte meine Werkstatt knapp 200 Euro haben, neues Öl (Ravenol) ca. 60 Euro, Reparatur in Deutschland 380 Euro. Transportkosten 25. Also alles zusammen mit Trinkgeldern ca 690 Euro. Ich finde das akzeptabel, will gar nicht wissen, was es beim Freundlichen gekostet hätte...
Und das alles nur DANK DER VIELEN TIPS HIER IM FORUM!!! Wenn ich die nicht gehabt hätte, woher hätte ich wissen sollen, dass diese Fehler auch anders als bei MB behebbar sind! Also dafür VIELEN DANK!
Sollte es mal einen von euch nach RO verschlagen, kriegt er ein Bier von mir!

 

Hallo, die Geschichte geht noch weiter. Heute kam mein bei ebay bestellter Messstab und ich fuhr gleich zu meiner Werkstatt, um nachprüfen zu lassen, ob nun die richtige Menge Öl im Getriebe ist. Vorausschicken möchte ich, dass der Wagen seit dem Tausch der Steuereinheit, wo wir auch knapp 5 Liter CVT-Fluid von Ravenol aufgefüllt haben (etwa so viel kam beim Ausbau raus), wunderbar läuft, viel besser als vorher, sanft und schön und ohne Ruckler.
Mit dem Messstab kam eine Anleitung die für den W169 identisch ist mit der Anleitung, die hier im Forum kursiert. Also diese Anleitung haben wir befolgt. Die Temparatur war knapp über 50 Grad.
Das Merkwürdige war, dass der Ölstab gar nichts anzeigte, er war nicht einmal ölfeucht. Wie kann das sein, mehrmals bis zum Anschlag eingeführt, weiter ging es einfach nicht, also er hätte etwas anzeigen müssen. Oder ist da noch irgend ein Trick dabei? Haben wir einen Fehler gemacht? Nochmal, wir gingen genau nach dieser Anleitung vor, ich lade sie hier noch einmal hoch.
Ohne Öl würde der Wagen doch nicht so schön laufen?
Was ist da los?

 

Nein er geht nicht ganz rein, bleibt ca. 20 cm draussen

 

Wie ist denn das mit der Temperatur? Ich bin vor der Messung fast eine Stunde gefahren, aber die Temperatur kam nicht über 69 Grad. Als er dann wieder stand war das ganz schnell wieder runter auf 67, 65. VIelleicht hat deshalb der Peilstab nichts angezeigt

Meiner ist mit Griff 91 cm. Das dürfte sich entsprechen.

 

So heute habe ich noch etwas Öl nachgefüllt. Allerdings hatte ich keine Möglichkeit, die Temperatur zu messen, der Wagen war aber gut warmgefahren. Nach den Erfahrungen von gestern waren es sicher 50 Grad, vielleicht etwas mehr.
Ich habe dann soviel Öl nachgefüllt, dass das an der Anzeige des Stabes zwischen 2 und 4 war. Das waren etwa 300 ml.
Ich hätte das gerne ganz richtig gemacht und die Temperatur gemessen, aber mit den Apps, die ich habe, geht das nicht.
Welche App für Android kann die Getriebeöltemperatur anzeigen? Gibt es da überhaupt eine? Wer weiss da Bescheid?

 

Er ist länger, als er sein muss, wenn er unten anstösst, dann sind noch 20 cm draussen, ich dachte, das könnte man verstehen...

 

Weiss das wirklich niemand, oder gibt es eine solche App nicht?

 

Hab ich jetzt mal bestellt, ich werde weiter berichten...