Getriebeölwechsel bei 1. ASSYST A und dem A210

Hallo Heiner,nicht nur du hast dieses Auto! (Wie Ghostdog sagte) Nur ich habe Automatik, aber von Getriebeölwechsel bei Assyst A (Im Schaltgetriebe) hab ich in meinem Wartungsheft so nichts gesehen. Eventuell ist Vollsynthetik eingefüllt worden ab Werk. Aber erklären würde mir das auch nicht den frühen Wechsel. (Falls dem so ist)Verschleiss dürfte wohl nach 15000 Km wohl kaum sein, aber bei DC ist ja alles möglich. Bei mir ist auch schon das zweite Getriebesteuergerät drin, momentan klappt alles. Wie bist du insgesamt mit deinem Auto zufrieden?

Viele grüße & Gute Fahrt,Michael.

 

Hallo Heiner,

bin auch total überrascht, dass Dc nun wieder einen Schaltgetriebe-Ölwechsel beim ersten Kundendienst eingeführt hat.

Seither galt bei den meisten, eigentlich allen DC PKW Schaltgetrieben bis zurück zum W 123, kein wechseln des Getriebeöls mehr.

Mit der bekannten Ausnahme, einige Elch-Fahrer können sich bestimmt noch daran erinnern, der Aktion des Umölens, die eine Verbesserung der Schaltqualität bringen sollte.

Werde mich mal bei DC umhören, ob jemand darüber
Auskunft geben kann.

Gruss Jogi

 

Tja Heiner,das befürchtete ich auch! (Das daß Schaltgetriebe extrem belastet ist & die Kupplung auch) Zumal ja Besitzer "getunter" 170CDI ständig die Kupplung am rutschen haben, selbst stärkere Versionen halten nicht auf dauer. Da ich persönlich aber sowieso mehr von ner guten Automatik halte kam das für mich nicht zum tragen. Ein Automatikgetriebe hält aufgrund der Konstruktion eh viel mehr aus. Aber ich hoffe das hält alles bei dir! Übrigens habe ich in meinem Scheckheft nachgesehen da steht nichts von Getriebeölwechsel. Überhaupt nicht , auch nicht später. Und ich glaube kaum das es für Automatik & Schaltung andere Servicehefte gibt. Kann wohl daher erst seit kurzem so sein. Meiner ist 04/02. Trotz allem toi,toi,toi.

Viele Grüße & gute Fahrt,Michael.

 

Hallo Michael,

es muss tatsächlich Unterschiede geben, sonst würde es bei Heiner, nicht drin stehen.

Zudem habe ich ein Seviceblatt (Assyst) vor mir liegen (Gültigkeit seit 25.3.99), indem klipp und klar steht, dass die Zusatzarbeit einmalig beim ersten Serviceumfang beim Typ 168.035/135 mit Getriebe 716.506 zu verrichten ist.

In der Arbeitsbeschreibung gültig seit 11.12.03 wird der Ölwechsel im mechanischen Schaltgetriebe für obengenannte Typen nochmals bestättigt.

Gruss Jogi

 

Hallo Jogi,ich habe das doch nicht abgestritten. Ich bin nur erstaunt das es vorgeschrieben ist aber im Serviceumfang in der Betriebsanleitung nicht drinsteht. Das Serviceblatt was du gelesen hast kann aber weit in die Zukunft sehen! ;D ;D (Am 25.3.99 gab es den W168.035/135 noch gar nicht) Aber trotzdem wundert es mich sehr denn in meinen kanpp 29 Jahren als KFZ-Mechaniker habe ich noch kein Auto kennengelernt wo im Schaltgetriebe nach 15000Km das Öl raus musste. Wenn überhaupt nach 120000Km kannte ich bisher. Aber man lernt ja nie aus. ;D

Viele Grüsse,Michael.

 

Hallo Michael,

Heiner hat geschrieben es steht in seinen mitgelieferten Unterlagen etwas versteckt, dass das Getriebeöl gewechselt werden muss.

Die Unterlagen, so nehme ich an, beziehen sich auf die Betriebsanleitung.

Richtig ist, unsere Wartungsblätter sind Fahrzeug bezogen, das heißt Wartungsblatt gilt für alle W168,
anfallende Zusatzarbeiten werden über die Fahrgestellnummer ermittelt und werden vom System gleich mit eingesetzt.

Also 29 Jahre sind schon viel, aber ich lege noch zehn
drauf.

Zu /8 und W 123 Zeiten, haben wir noch beim 1.Kundendienst einmalig das Getriebeöl gewechselt.

Also über DC habe ich noch nicht herausgebracht, warum das Getriebeöl gewechselt werden muss, werde aber weiterhin meine Fühler ausstrecken, da es mich doch auch sehr interessiert.

Im übrigen wird jedes neue Getriebe im Werk auf dem Prüfstand durchgefahren und danach immer das Öl gewechselt, so (O-Ton) eines Bekannten, der beim Getriebehersteller Getrag arbeitet.

Melde mich wieder wenn ich näheres erfahren habe.

Gruss Jogi