W168 Gewinnspanne von 25% bei Gebrauchten?

... und er will noch etwas verdienen! Wovon soll er denn sonst leben?

 

Hast du deinen Elchi mit einem Preisschildchen entdeckt ...
Ich denke, jeder Händler kann versuchen, so viel wie möglich an Gewinn zu machen, aber ob es ihm letztendlich gelingt, ist eine andere Frage... Bei Pre-MoPf A-Klasse Gebrauchtwagen sehen die Preise (bei mobile.de z.B.) sowieso alles andere als "einheitlich" aus...

 

hm ... geh mal so von rund 1.000 € zwischen deinen ankaufspreis und dem
verkaufspreis aus ... ich denke, das ist realistisch .. die meisten verkäufer
bekommen nur ein geringes grundgehalt - der rest ist provision ...

 

Wenn das schriftlich fixiert ist mit dem Umbau:
Bloß nix sagen, wenn deine dann weg ist, gibts ne neue vom Händler auf seine Kosten.

 

Dann wohl besser sofort hin, und schriftlich geben lassen.
Ob sie die alte dann tatsächlich ausbauen, kann dir dann egal sein...

 

Die gesetzliche Gewährleistung kommt die Händler zu teuer und die Gebrauchtfahrzeug-Garantie deckt nicht alle Mängel und somit das finanzielle Risiko der Verkäufer ab.
Dem Händler bleibt nichts anderes übrig, als diese Verluste auf seine Verkaufspreise draufzuschlagen; verständlicherweise!

 

Das können auch bei den Summen locker mal 2000€ sein...die rechnen sich das schon schön und erzählen dir dann nen "passenden" Text...

 

Ich denke auch, dass 2000 Euro sehr realistisch ist. Wenn man die ganzen Kosten zusammenrechnet, die ein Haendler hat, dann muss er schon ordentlich was draufschlagen. Vergessen darf man aber auch nicht, dass der Haendler haeufig eine Mischkalkulation ansetzt. Denn wenn ich meinen Alten dort verkaufe, kaufe ich ja meist einen Neuen. Macht der Haendler beim Neuen einen guten Gewinn, kann er beim Alten etwas grosszuegiger sein und umgedreht. Einen Gebrauchtwagenpreis kann man also nur wirklich beurteilen, wenn man nur den Gebrauchten verkauft und nicht noch irgendetwas anderes gleichzeitig kauft.

gruss

 

zumal der Preis, dn der Händler an den Gebrauchtwagen pappt, in den seltensten Fällen der ist, den er auch dafür bekommt.

 

Etwas kann ich aus Erfahrung dazu sagen: Angebot von DC für meinen Ex A210 war 14500€. ( NP über 32000/ 20 Mon alt 19000km), dort stand zu dem Zeitpunkt ein gleicher A210 (nur Schaltung,meiner hatte Automatik) für 22800€. Toyota hat für meinen A210 / 18500€ bezahlt und dort steht er jetzt für 19900€. Dieser Preis ist für mich anständig, der von DC zeugt von überzogenem Willen geld zu verdienen. Aber fair war man zu mir während ich den A210 fuhr nicht,besonders als die Probleme anfingen war man nur noch lästig. Ist mir jetzt aber egal, bin höchst zufrieden mit meinem Prius. DC hat anscheinend nichts mehr nötig, auch keine Kunden mehr...

Grüße,Michael.

P.S: 4,7 L auf 100km derzeit und er ist noch nicht eingefahren.....

 

Sah mich leider nach Diffamierungen durch einen User gezwungen, diesen Beitrag zu löschen.

 

Es ist auch schwierig bis gar nicht zu beurteilen ob der Aufschlag gerechtfertigt ist wenn man nicht weiß, was der Händler am Auto - zwischen Annahme und ins Schaufenster stellen - gemacht hat. Wenn einige Teile erneuert wurden etc. kamm man nichts mehr vergleichen. Ich denke nicht dass ein Gebrauchter genau so wieder angeboten wird wie ihn ein Kunde verkauft hat.

 

Am Ende ist es immer ein Mischkalkulation zwischen Gebrauchtwagenankauf und Neuwagenverkauf (für den Händler). Bei den meisten Händlern gibt es vom Hersteller eine Provision, wenn er ein Auto in Zahlung nimmt und diese ist, wenn es ein Fremdfabrikat ist in aller Regel höher. Konkrete Zaheln kenn ich nur von VW. Da bekommt ein Händler 1000€ mehr von VW wenn es ein Fremdfabrikat ist, als wenn es ein VW ist. Ist irgendwo klar, dass ein VW Händler keinen VW auf seinem Hof sehen will. Ich vermute mal bei anderen Autobauern sieht es nicht anders aus. Das erklärt auch zum Teil Michaels Diefferenzen zwischen Mercedes und Toyota (Toyota zahlt eh schon mehr Provision an die Händler).

gruß

 

@KlasseAKlasse
Da hast du aber ein kräftiges Eigentor betreffs "Intoleranz" geschossen! Ich hatte dich bis jetzt als objektiven "Schreiber" gesehen.
Nur weil einer neben seinem Elch noch eine E-Klasse und einen BMW fährt wird er gleich beschimpft weil er seine Meinung hier veröffentlicht?
Darf hier nur schreiben wer einzig und allein einen Elch hat??
Vielleicht hat er eine Firma? Vielleicht ist er Arbeitgeber?
Und wenn er sie privat fährt, was solls?
Traurig, so eine (jetzt muß ichs auch schreiben ) Intoleranz!
Ist scheinbar doch was dran an der vielzitierten "Neidgesellschaft".
Und was die "Causa" Michael betrifft muß ich elch 1, nachdem was ich hier von @Michael gelesen habe, teilweise sogar recht geben.