W168 Grosse Inspektion bei ATU verbunden mit kuriosen Tatsachen

guuut zu wissen.....
Hoffentlich bist Du dann noch gut nachhause gekommen mit Deiner Mom - und sie hat sich hoffentlich wieder beruhigt!
Grüssle
Stegi

 

Na das ist ja ein Ding....

Bei mir steht auch ne Kraftstofffilter wechsel’ an (Benziner). Wollte eigentlich diese Arbeit auch von ATU durchführen lassen, da seit dem es nichts mehr bei DC zu holen gibt, Jack stets zu ATU kommt.... (ich bleib aber bei jeder Inspektion an seiner Seite)

Dann geh ich lieber zu DC, kauf mir den orig. Filter und drück diesen den Jungs von ATU in die Hand - die müssten den dann doch einbauen, oder meint Ihr die würden auf Ihre Filter bestehen, wegen Garantiegeschichten usw...

 

bauen sie dir nich ein.

atu verbaut nur bei ihnen gekaufte ersatzteile. selbst wenn sie schnell zu wechseln sind wie endrohrblende oder stabi.

hab da schon zwei mal doof dagestanden

 

@ Scooby_DooAK

hab doch vetrauen zu ATU - irgendwann muss es ja mal klappen,

eventuell solltest du , wenn ATU - Mist gemacht hat, die Mom von Magixx ausleihen und dann ist Stimmung bei ATU.


Dietmar

 

Also erst den Kraftstofffilter nicht richtig eingebaut (der *WAHRSCHEINLICHE* und *WAHRE* Grund für das Nichtfunktionieren Deines Autochen), dann aber noch irgendein Unfug in die Welt setzen. Was ja aber auch wiederum logisch ist... wenn man den Filter mangels qualifiziertem Personal sowieso nicht richtig einbauen kann, schiebt man den Kunden mit, just in diesem Moment frei erfundenen Erkenntnissen lieber gleich zu DC ab.


Bei mir stand Anfang dieses Monats bei meiner freien Werkstatt (natürlich nicht die mit den 3 Buchstaben) neben einem Assyst B auch noch der Kraftstofffilterwechsel an. Da ich hier im Forum schon div. Horrorgeschichten bezüglich Kraftstofffilter gelesen hatte, war ich mir auch etwas unsicher.

So war Elchfan Timeless ja z.B. in einer DC-Niederlassung und die hatten dann vergessen eine Schelle richtig anzuziehen... wodurch der Elch beim nächsten Tanken dann in einer Riesen-Benzinpfütze stand.

Na ja, habe mich dann doch durchgerungen den Wechsel doch mit dem Assyst B in Auftrag zu geben... verbaut wurde übrigens auch ein "Erstausrüster-Qualität"-Filter (ebenfalls ca. 10,- Euro günstiger als von DC gekauft - ist halt die Zusatz-Gewinnmarge von DC für diesen Artikel)

Na ja... und der Elch rennt seit nunmehr ca. 3 Wochen (mit einem nicht DC-Filter) ohne jegliche Probleme über alle Drehzahlen und auch im Stand! Danach auch gleich 1x vollgetankt - keine Benzinpfütze.

NÖ!

Die Moral von der Geschicht: geh zu ATU erst gar nicht! ;D ;D

 

Hey,
was hat denn die große Inspektion bei ATU gekostet?
Güße

 

@Magixx,

vor fast einem Jahr hab ich die selbe Erfahrung gemacht.

ASSYST B bei ATU (250€ ), 24h später geht der Motor aus und lässt sich nimmer starten => fehlerhaft montierter Kraftstofffilter!

 

mach doch den ölwechseln selber, der rest kostet in der ndl doch ungefähr gleich!

 

deshalb bin ich kein fan von freien werkstätten
mein elch kommt nur in die DC NL
da weiss ich wer an meinen elch rumschraubt.
das geld kann mann sich ja 15.000 km lang ansparen
hatte meinen elch auch schon mal bei einem brabus NL
da immer was schief ging und mehr kosten ohne absprache auf mich zu kamen
sehen die mich als kunden nicht wieder
bestelle direkt bei brabus oder gehe zu DC

 

Vielleicht wollten die auch nen falschen Filter verbauen oder sonstewas. Weißt Du zufällig noch den Namen den Filters, den sie Dir einbauen wollten?

Es war halt so: den Filter, den die bei ATU auf Lager hatten und bei Deinem Auto einbauen wollten, hat nicht funktioniert (z.B. Filter defekt, falsch eingebaut, ...).

Und mit schreiender Mutter im Verkaufsraum ;D , wählte man halt die schnelle Lösung, nämlich zu DC zu fahren, dort den Filter zu kaufen und diesen einzubauen. Um dann die eigene "Unzulänglichkeiten" nicht eingestehen zu müssen, erzählt man dem Kunden dann halt schnell noch ne "Notlüge".

Auf jeden Fall ist die Aussage "Bei der A-Klasse kann man nur den orginal DC-Filter verwenden schlichtweg falsch (denn wie könnte ich denn sonst auch mittlerweile schon 4 Wochen völlig problemlos mit einen "nicht DC-Filter" fahren)!

Also bzgl. des Falles von Magixx kannst Du höchstens zu dem Schluß kommen, daß Du deshalb nicht zu ATU fährst.

ALLE freien Werkstätten kann man deshalb nicht über einen Kamm scheren... genauso wenig wie alle DC-Werkstätten (siehe "Fall" von Timeless, wo ein durch eine DC-Niederlassung eingebauter Filter eben nicht richtig eingebaut wurde und zu Problemen führte.)

Vor Pfusch schützt der Stern auf dem Dach der Werkstatt noch lange nicht (wie viele, hier in diesem Forum geschilderten Fälle, immer wieder eindrucksvoll unter Beweis stellen).

 

Domlager erneuert und nicht den Sturz eingestellt. Lenkung blieb in der Kurve stehn, der Meister hatte aber ein Probefahrt gemacht.

Dietmar

 

nochmals bezüglich des kraftstoffilters:
ich habe (wie ihr sicherlich wisst) meine große inspektion selbst
(nach herstellervorgabe) durchgeführt. mein ks-filter ist auch kein
mercedes originateil -wiso auch ? glaubt ihr im ernst, das bei mercedes
einer die filter selber suzammenbastelt und nur die richtig funktionieren ?
wohl kaum... mercedes kauft die filter auch nur von zulieferfirmen wie z.b.
mahe, knecht & co. das sind genau die gleichen filter, die ihr vom freundlichen...
eingebaut bekommt. es stimmt allerdings, das die filter eine vorgegebene
fließrichtung haben ... aber wenn man nicht eine gelbe armbinde (mit 3 schwarzen
punken) trägt, sollte das dem schlosser auffallen... manchmal glaube ich echt, das
bei atu ex bäcker, maler und klemptner * in der werkstatt arbeiten - so etwas
darf einfach nicht passieren ...




* ironie: ...nichts gegen die aufgezählten berufe - dies diente nur als vergleich (für unsere meckerfritzen)

 

Na die haben bei ATU ganz einfach nicht den richtigen Filter eingebaut. Falsch eingebaut wäre zwar auch noch eine Möglichkeit, aber ich weiss nicht was man da falsch machen kann ... so blöd kann ja niemand sein ... oder doch .

gruss

 

420 € bei ATU? Ich habe bei meiner DC NL inkl. Öl, Scheibenwischer Zündkerzen etc. doch glatt 413,-´€ bezahlt. da nehme ich doch den kleinen Aufpreis bei den Stabis noch hin und weiß wo ich meckern kann!

 

Der "kleiner" Aufpreis kann dann aber ruhig um die 150-200 Eur. betragen!
(Mwst./Stundenlohn und und...) da sumiert sich schon was zusammen!

 

Was steht denn hier wieder für ein Blödsinn zur Diskussion?
Der Elch funktioniert nur mit Originalteilen ?
ATU alles Pfusch, DC alles perfekt?

Meine Familie macht ihre Inspektionen aus Kostengründen schon immer bei ATU. Bis jetzt gab es keinen Grund zu klagen. Dass 1000e ATU-Werkstätten schlecht sind, nur weil ein paar Leute hier Pech hatten, glaubt doch hoffentlich keiner von euch ernsthaft?

 

tatsache ist, dass es atu werkstätten (laut nem test) von mangelhaft bis sehr gut ist....
insofern kann sich ja jeder sein teil denken