W169 Habe ich auch Autotronic-Probleme?

Diskutiere Habe ich auch Autotronic-Probleme? im W169 Exterieur, Karosserie, Motor und Fahrwerk Forum im Bereich A-Klasse W169 (2004-2012); Krass *thumbup* Und das war jetzt die Rücksetzung aus Deinem Beitrag #29 oder die aus dem Russenvideo?

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  1. #41 stuermi, 22.10.2021
    stuermi

    stuermi Elchfan

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    Krass *thumbup*
    Und das war jetzt die Rücksetzung aus Deinem Beitrag #29 oder die aus dem Russenvideo?
     
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  3. #42 Gast36107, 22.10.2021
    Gast36107

    Gast36107 Guest

    Die Variante aus dem deutschen Video. Die russische wird aber sehr wahrscheinlich auch gehen; das Wichtige ist wahrscheinlich nur, dass bei Zündung auf 2 das Gaspedal einmal für X Sekunden (über den Wert von X kann man jetzt diskutieren) durchgedrückt wird.

    Aber die deutsche Variante geht auf jeden Fall.
     
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  4. #43 Heisenberg, 22.10.2021
    Zuletzt bearbeitet: 22.10.2021
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    Der Wert über x ist die Betätigung des Kickdown Schalters der auf dem Bodenblech unter dem Gaspedal montiert ist.
    Dieser ist auch nur bei Automaten vorhanden.

    Dieser Schalter darf nicht betätigt sein, bei Rekalibrierung der Drossel Klappe in einem Benziner ;-)

    Nachtrag: 10:40
    Ich habe es heute auch mal gemacht, nun ist bei mir in [W] endlich das zeitweise Hochdrehen bis 3500 weg bevor er schaltet, nun schaltet bei Sanftem Gasfuß alles wie gewünscht bei 2800!
    Auch das Rückschalten läuft viel Flüssiger :D
     
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  5. #44 Heisenberg, 22.10.2021
    Zuletzt bearbeitet: 22.10.2021
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    Noch ein Nachtrag!
    Nun ist es so ... das selbst wenn ich auf der Bremse stehe und von z.B. [D] auf [N] Schalte oder auf [R] kein (mini) Rucken mehr spürbar ist.
    Auch bei einem Schalten im Stand (ohne Bremse) von [N] auf [D] oder [R] erfolgt kein Rucken sondern der wagen versucht leicht anzurollen ...
    Hmm, passiert da doch mehr als nur den pedalwertsensor zu Reseten *kratz*
     
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  6. #45 Rico74, 22.10.2021
    Zuletzt bearbeitet: 22.10.2021
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    Ja, muss so sein.

    Das war auch mein erster Gedanke.

    Wie oft sollte / darf man diese Prozedure machen?
    Alle 10.000 km?

    Allerdings lässt die zugewonnene Laufkultur noch ca. 400 km wieder etwas nach. ?(
     
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  7. #46 Gast36107, 23.10.2021
    Gast36107

    Gast36107 Guest

    Ein Amerikaner auf YouTube meinte was von 1x pro Monat 8|?(
     
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  8. #47 Heisenberg, 31.10.2021
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    Ist evtl. nicht mal so abwegig ....
    Meine taste W/S Rastet nicht mehr richtig und während der fahrt passiert es dann schonmal das es auf (S) umschaltet, seit der Letzen unbeabsichtigten Umschaltung auf (S) spinnt mein Getriebe in (W) wieder mal ein wenig (Nicht Gravierend aber spürbar erst bei höheren Drehzahlen), ich werde nun nochmal einen Reset Durchführen und die taste auf (W) Fixieren.
    Ich bin eher so der OPA beim fahren :D
     
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  10. #48 Mikimiche, 31.10.2021
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 01.11.2021
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    Hallo..
    Ich habe seit ich dieses Zurück setzen heraus bekommen habe , es so gemacht das ich es das erste Mal gemacht habe nach dem ich das Getriebesteuergerät gewechselt habe , und das zweite Mal nach dem ich die Getriebespülung habe machen lassen und die Oxy Motorreinigung alles zusammen war es ein Gefühl als würde ich in einem Neuwagen fahren .Das war echt ein super Gefühl. Und seit dem wie gesagt der Wagen fährt punktgenau wenn man ganz leicht nur das Gaspedal berührt spricht er sofort an und ist auch mit Leistung voll da .

    bitte bitte keine Ursache , bei mir hat es echtsehr viel veraendert .
     
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  11. #49 Zefix, 18.11.2021
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    Ich habe ebenfalls alles gemacht, wie im deutschen Video. Nur bin ich im Auto sitzen geblieben zwengs em Wetter.
    Habe dann später festgestellt, dass die Außenspiegel beim Verschließen nicht mehr anklappen ?(
    Anlernen lt. Handbuch hat nichts gebracht. Tatsächlich war im Service Menü die Funktion Anklappen ausgeschaltet. Und da war ich weiß Gott nicht mal ausversehen dran. Das habe ich auch nur im Handbuch gefunden, dass es das gibt. Nun "klappt's" wieder.
     
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