W169 Habe Problem mit der Lenkradverriegelung

Moin,

funktioniert der Zweitschlüssel ?

Lässt sich das Auto noch per Fernbedienung ( Schlüssel ) öffnen und abschließen ?

Ist der Schlüssel vor kurzen runtergefallen ?

Das Zündschloß wird vom Schlüssel per Infrarotsignal entriegelt. Wenn Dreck ( Staub ) im Zündschloß ( da wo der Schlüssel reingesteckt wird ) ist, kann das Signal ggf. nicht eindeutig gelesen werden. Für diesen Vorgang braucht es keine Batterien.
Der Schlüssel bekommt per Induktion vom Zündschloß Strom und beginnt zu senden ( Infrarot ). Im Schlüssel ist eine kleine Spule, die die Induktion in einen brauchbaren Strom für diesen Vorgang umwandelt.
Diese Spule löst sich gern und die ( ganz ) feinen Drähte reißen ab, deshalb meine Fragen nach dem runterfallen, dann entriegelt das Zündschloß nicht.

Diese Reparatur ist nicht so ganz einfach, aber Firmen, die Steuergeräte reparieren bekommen das hin.

Klaus

 

Ich würde mal auf die Elektrische Lenkradverriegelung ELV tippen.

Das Zündschloss halte ich für unwahrscheinlich, denn wenn das EZS defekt ist geht in der Regel gar nichts mehr. Mein Vater hatte das mal an seinem damaligen W212. Der war komplett „tot“ und hat auf nichts mehr reagiert, auch Batterie abklemmen hat nichts gebracht.
Schlussendlich ist mir nichts anderes übrig geblieben, als das Getriebe zu notentriegeln, den Wagen mit einer Seilwinde auf einen Anhänger ziehen und ihn zu MB zu liefern. Weitere Schwierigkeit war, dass der Wagen Keyless-Go hatte womit der Örtliche MB Partner nicht zurechtgekommen ist, sodass die den selber zur nächsten großen Niederlassung gekarrt haben, wo er ein Neues EZS bekommen hat, Kostenpunkt ca. 1500€

Aber wie gesagt, ich halte den Stellmotor für die Lenkradverriegelung für wahrscheinlicher, da gibt es meines Wissens Reperaturkits zum selber tauschen

 

Kurze Frage noch, lässt sich der Wagen nach dem Batterie Abklemmen auch starten? Wenn ja, wie oft macht er das?

 

Wie ist die Geschichte denn ausgegangen?

Ansonsten gabs hier schonmal was ähnliches:
https://www.elchfans.de/threads/ezs-elv-ausbauen-und-reparieren.53901/

 

Schon angeschaut?

 

Gerhard Szczęsny: "Der Fortschritt als Fortschritt der Möglichkeiten den Fortschritt zu stoppen, ist kein Fortschritt mehr." (Disziplinierung der Demokratie oder Die vierte Stufe der Freiheit.)

ICH würde den Mist ausbauen bzw. unwirksam machen.

Ich hatte mal nen Jeep Cherokee, dessen Batterie immer nach 2 Tagen leer war. Es lag an der Alarmanlage, die sich nicht Auschalten oder Ausprogramieren liess.
Reparaturkosten: ~2.500 SehrTeuros ! Mindestens !

Nach dem Durchtrennen von 2 Leiterbahnen war er kostengünstig "repariert".

Man musste "nur" den Mann finden, der das wußte und konnte.

Das dauerte 2 Jahre ... .

 

Hast du keinen Polen im Bekanntenkreis?

 

Das heisst mit neuem Schlüssel funktioniert es? Die Preise beim freundlichen für W168 Klappschlüssel waren damals heftig. Für W169 kenne ich die nicht. Fahrzeugschein und ggf. Kaufvertrag mitnehmen und neuen Schlüssel beim freundlichen bestellen.

 

Unsinn:

 

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Ich habe Freunde in Masuren (tolle Landschaft !), die von der Oma her Deutsch sprechen.
Tolle Handwerker ! Können alles.
Und die machen sich selber über Vorurteile gegenüber Polen lustig.
Man muss den Kakao nicht trinken, durch den man gezogen wird.