Hallo und erstes Problem

Diskutiere Hallo und erstes Problem im W169 Allgemein Forum im Bereich A-Klasse W169 Forum; Hab mir grad den ganzen Thread samt Kompressorvideos reingezogen - Mann, diese Möglichkeiten hätte ich auch gerne :-) Du hattest an der 12V...

  1. Zottel

    Zottel Elchfan

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    Hab mir grad den ganzen Thread samt Kompressorvideos reingezogen - Mann, diese Möglichkeiten hätte ich auch gerne :-)

    Du hattest an der 12V Batterie eine Stromfluss von 1,3xA - also um die 9Ohm - dann ist es bei mir auf jeden Fall ein Kurzer.
     
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  3. #42 Heisenberg, 02.07.2020
    Heisenberg

    Heisenberg Elchfan

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    Schön das du meine Videos geschaut hast .... Ich habe die alle nur max. 2x geschaut :whistling: und alles wieder vergessen :D

    Und noch besser das du das Ohmsche Gesetz kennst *thumbup*
     
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  4. Zottel

    Zottel Elchfan

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    Hehe - du willst mich wohl auf den Arm nehmen! Aber gut - mit deiner Expertise darfst du das.

    Also die Selbsthilfewerkstätten in meiner Nähe sind ziemlich ausgebucht - nix mit schnell mal auf die Rampe und Fehler weiter eingrenzen. „Richtiger“ Werkstatttermin ist nächste Woche Donnerstag, und Freitag wollen wir in den Urlaub ... das wird aber nix, wenn die dann erst feststellen, welche Teile tatsächlich gebraucht werden.

    Also Komprssor auf Verdacht bei eBay kaufen und bei Nicht-Bedarf zurückschicken? Kompatible (?) Marken (?) Geräte mit Versand ab D gibts zu Preisen zwischen 160 und über 700€ ... was ist empfehlenswert?

    Außerdem gibts für manche Kompressoren auch separate Magnetventile - aber dafür müsste ich vorher schauen, was ich für einen Dreingabe - und da beißt sich die Katze wieder in den Schwanz.
     
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  5. Zottel

    Zottel Elchfan

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    Ausserdem - neulich auf polnischer Straße aufgeditscht:

    6768ED7B-7F07-467A-830C-DDBDB339670B.jpeg
    Oops - ist um 180° gedreht - ist die rechte Bodenverkleidung.

    Ausserdem noch diese Dinger rechts u links:
    B83D0B84-72FE-4274-9DA6-465510702D5B.jpeg
    Das sind die Plastikteile, die vom Radkasten bis zu den Aufbockpunkten gehen. Gibts dafür genaue Bezeichnungen bzw Herstellernummern?
     
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  6. ea-yxz

    ea-yxz Elchfan

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    Geh mal zu www.autodoc.de
    Gib dein Fahrzeug ein
    Dann suche nach Radhausschale
    Van Wezel hat da ein gutes Sortiment im Portfolio. Liegt alles um die 12€

    P. S. Dort steht dann auch die original Artikelnummer, als Referenz
     
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  7. Zottel

    Zottel Elchfan

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    Ahhh wunderbar,danke!
     
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  8. ea-yxz

    ea-yxz Elchfan

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    Die Radhausschale besteht aus zwei Teilen, vorne und hinten, bei dir ist dann der hintere Teil wahrscheinlich beschädigt.
    Die vordere und hintere Radhausschale überlappen einander und sind an einer Stelle oben geclipst und dann wird der Clip gedreht und so miteinander verbunden.
     
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  9. Zottel

    Zottel Elchfan

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    So - Radhausschalen, Magnetventil, Kompressor und Trockner sind bestellt - nicht benötigte oder nicht passende Teile können zurückgegeben werden.

    Weiss jemand evtl. noch die genaue Bezeichnung für die seitliche Bodenverkleidung? hier nochmal in richtiger Perspektive: 6768ED7B-7F07-467A-830C-DDBDB339670B.jpeg
     
  10. ea-yxz

    ea-yxz Elchfan

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  11. Zottel

    Zottel Elchfan

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    Super, Danke!
     
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  12. #51 Heisenberg, 03.07.2020
    Heisenberg

    Heisenberg Elchfan

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  13. Zottel

    Zottel Elchfan

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    Hey - da sind ja die Ausstattungscodes! Wusste gar nicht, dass ich ein Sportfahrwerk habe :-)
    Lässt sich anhand der Aggregate-Variante vielleicht noch rausbekommen, welcher Kompressor verbaut wurde?

    Fahrgestell

    Verkaufsbezeichnung: A 180 [MODEL_IDX = 2]
    Auftragsnummer: 0 0 212 10218
    Lieferdatum: 02 11 2009
    Market: AG,Europa
    Produktionsauftrag: N
    Lack-Code 1:
    650U - CALCITWEISS - UNILACK

    Ausstattung:
    751A - LEDERKOMBINATION - SCHWARZ / ANTHRAZIT
    Motornummer:
    266940 30 718106
    Aggregate-Variante: A 266 010 03 00

    Getriebe:
    722801 00 579211 [transmissionType = GA]

    SA-Code
    1P1 - STEUERCODE VERTRIEB
    202B - BEDIENUNGSANLEITUNG U.WARTUNGSHEFT-DEUTSCH
    229L - DEUTSCHLAND
    244 - SPORTSITZE VORN
    249 - INNEN- UND AUSSENSPIEGEL AUTOMAT. ABBLENDBAR
    255B
    260B - AIRBAGSCHILD - DEUTSCH/ENGLISCH
    2XXL - BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND
    332B - SPRACHE KOMBIINSTRUMENT/ HU - DEUTSCH
    345 - REGENSENSOR
    416 - PANORAMA FESTGLASDACH
    426 - CVT - AUTOMATIKGETRIEBE
    440 - TEMPOMAT
    477 - REIFENDRUCKVERLUSTWARNER
    486 - SPORTFAHRWERK
    523 - RADIO AUDIO 20
    543 - SONNENBLENDE MIT ZUSATZFUNKTION
    570 - ARMLEHNE KLAPPBAR VORN
    573 - KINDERSITZBEFESTIGUNG ISOFIX IM FOND
    580 - KLIMAANLAGE
    603 - LM-RAD 7-SPEICHEN DESIGN 17" RUNDUM
    650U - CALCITWEISS - UNILACK
    673 - BATTERIE MIT GROESSERER KAPAZITAET
    723 - GEPAECKRAUMABDECKUNG
    739 - ZIERELEMENTE - ALUMINIUM
    750A - LEDERKOMBINATION
    751A - LEDERKOMBINATION - SCHWARZ / ANTHRAZIT
    800 - AEJ 09/1
    873 - SITZHEIZUNG FAHRERSITZ LINKS UND RECHTS
    952 - SPORTPAKET
    954 - AUSSTATTUNGSPAKET AVANTGARDE
    985 - COC-PAPIER EURO 4 TECHNIK MIT ZUL.-BESCH. TEIL II
    B12 - RADWECHSELWERKZEUG
    F169 - BAUREIHE 169
    FW - LIMOUSINE
    GA - GETRIEBE AUTOMATISCH
    HA - HINTERACHSE
    K11 - ADAPTIVES BREMSLICHT BLINKEND
    K13 - STEUERCODE FUER SERVICEINTERVALL 25000 KM
    L - LINKS-LENKUNG
    M17 - HUBRAUM 1,7 LITER
    M266 - R4-OTTOMOTOR M266
    R01 - SOMMERREIFEN
    U01 - FONDGURTSTATUSANZEIGE
    U31 - STEINSCHLAGSCHUTZFOLIEN
    U37 - NEBELSCHEINWERFER
    U59 - SITZKOMFORT-PAKET
    U62 - LICHT- UND SICHTPAKET
    V17 - SPEED- + LOADINDEX 87V
    VL - VORDERACHSHAELFTE LINKS
    VR - VORDERACHSHAELFTE RECHTS
    650U - CALCITWEISS - UNILACK
    751A - LEDERKOMBINATION - SCHWARZ / ANTHRAZIT
    M266 - R4-OTTOMOTOR M266

    EU Genehmigungs-Datum: 20090504
    EU Genehmigungs-Nummer: e1*2001/116*0288*10
    Kupplung:
    PRODUCTION_NUM1 4455438
     
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  14. #53 Schrott-Gott, 04.07.2020
    Schrott-Gott

    Schrott-Gott Elchfan

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    Mehrere W168, A160/lang, AKS, jew.> 150.000, Bj.'98/'01
    _
    Ja, klasse !


    Aber was bedeutet das CODE:839, BRASILIEN ? bei mir.


    VIN SEARCH RESULT:
    A 160 - 168.033

    Market: Europa
    A 160 - 168.033 ( CODE:839, BRASILIEN )
    -
    Dass A 160 - 168.839 dann Brasilien wäre ? ? ? .
    Oder was ... ?
     
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  15. #54 Seelenfischer, 05.07.2020
    Seelenfischer

    Seelenfischer Elchfan

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    "Der Startschuss fiel ein halbes Jahr später, als am 19. April 1996 die entsprechenden Verträge in Brasilia unterzeichnet wurden: In Juiz de Fora, zwischen Rio de Janeiro und Belo Horizonte, sollten ab Ende 1998 rund 1500 Mitarbeiter jährlich 70.000 Einheiten für den südamerikanischen Markt fertigen."

    Quelle: https://mercedes-benz-publicarchive...n-der-Baureihe-168-1997---2001.xhtml?oid=5581
     
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  16. Zottel

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    Um hier mal weiterzukommen ...

    Der Wagen war in einer Werkstatt - ein paar Kleinigkeiten wurden wunschgemäss gemacht - aber nicht die Elektrik der Klimaanlage. Statt dessen ein nicht beauftragter normaler Klimasevice, der auf meinen Einspruch hin aber auch nicht berechnet wurde. Wir waren also ohne funktionierende Klima im Urlaub - ihr könnt euch das vorstellen bei diesen Temperaturen ...

    Dabei fiel ausserdem auf, dass bei schnellen Autobahnfahrten der Mitteltunnel sehr heiss wird - auch nachts ohne Sonneneinstrahlung und hohe Aussentemperaturen - das Ding heizt wie ein Backofen. Das "Epizentrum" liegt auf der Fahrerseite neben dem Gasfuss - aber auch zB im Achenbecherfach ist es so heiss, dass ich da kein Handy reinlegen würde.

    Gibt es irgendeine Idee, in wieweit das normal ist, bzw woran das liegt?

    Heute - neue Werkstatt, neues Glück ...

    Gruss, Zottel
     
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  17. Seelenfischer

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    Hm, schwer zu sagen. Du hast die AUTOTRONIC - in der Nähe sitzt das Getriebe. Hast Du Geräusche oder sonstige Auffälligkeiten ausser der Wärmeentwicklung?
     
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  18. Zottel

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    Ja - hab tatsächlich ein „rollendes“ Geräusch, das sich mit der Fahrgeschwindigkeit ändert. Dachte erst, es ist das Abrollgeräusch der Reifen - wahrnehmbar ab ca 50 km/h, je glatter die Fahrbahn um so deutlicher - aber das kann nicht sein, da es bei geschlossenen Fenstern warnehmbarer ist als bei geöffneten. Ab 90-100km/h geht es in den tatsächlichen Reifengeräuschen unter, die deutlich höherfrequent sind ...

    Du meinst das Getriebe wird zu heiss? Sollte dann nicht ne Fehlermeldung hinterlegt sein?
     
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  20. Zottel

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    Juhuhuuu! Die Klimaanlage geht wieder. Es war tatsächlich nur ein Kabelfehler, die Werkstatt spricht von einem Marderbiss... Wegen der heißen Mittelkonsole sind sie noch am checken. Als Ursache vermuten sie den heissen Cat, der wohl nicht weit weg ist. Was sitzt denn eigentlich genau im vorderen Teil des Mitteltunnels?
     
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  21. #59 Heisenberg, 13.08.2020 um 16:04 Uhr
    Zuletzt bearbeitet: 13.08.2020 um 16:13 Uhr
    Heisenberg

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    Der Motor ;-)
    w169.jpg

    Dieser ist durch die Unterbodenverkleidung sehr gut Gekapselt und kaum ein Unterboden Lüftchen weht dort lang, daher hat er die Möglichkeit sich sehr gut aufzuwärmen.
     
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