Handbremse zieht sich fest

Dann bleiben wohl die Bremsbacken an der Trommel kleben, aus welchem Grund auch immer (Wassereintritt, Federn defekt?). Löst sich die Bremse denn wieder vollständig? Übergangsweise ist das Auto bei eingelegtem Gang gegen Wegrollen gesichert, Hnadbremse dann offen lassen oder nur leicht anziehen. Ich würde die Bremsen überprüfen lassen!!!

 

Am besten die Handbremse so wenig wie möglich beim Abstellen verwenden. Da hatte ich bei meinem Vor-Mopf auch einige Probleme.
Die Handbremse ist halt nicht gerade die Beste im Elch.
Da hatte ich schon wesentlich unanfälligere, aber auch anfälligere Autos.
Bei einem Passat holte mal der Werkstattmeister einen Hammer von einer Grösse, wie ich ihn noch nie gesehen habe aus der Werkstatt und donnerte ein paar mal damit auf die Trommeln (Reifen war dazu abmontiert). Irgendwann war die Handbremse dann wieder frei

Seit dem meide ich die Handbremse zum Feststellen auch nur über eine Nacht!

 

Schon mal mit ölen versucht? ;D ;D

 

Also meine VorMopf Handbremse funktioniert einwandfrei!

 

Also meine Vor-Mopf Handbremse war perfekt (A160CDI), meine jetzige ist etwas schwach, aber das liegt an den Scheibenbremsen mit den "Hilfs-Trommeln" (A210).

 

Hallo!

Ölen ja - aber die Bremszüge. (Funktionieren wie die Bowdenzüge beim Fahrrad).

Außerdem Könnte man mal die Bremstrommel öffnen und reinigen. Dabei sollte dann überprüft werden, ob die Federn noch genug Kraft haben oder ob das ganze Kit (Beläge und Federn) nicht schon eh getauscht werden sollten.
Da kommt daher, wenn die Federn schwach werden und die Bremsbeläge beim Fahren nicht genügend zurückgezogen werden und an der Trommel schleifen.

Gruß
P

 

Ich habe dieses Problem auch des öfteren, allerdings:
- habe ich hinten die Scheiben
- tritt das "Festkleben" nur nach Fahrten im Regen auf (dann auch nicht immer und mit unterschiedlicher "Härte")
- benutze ich nie die Handbremse, parke mit Gang
- meint die Werkstatt, nichts finden zu können

Was kann man denn als Laie noch selber prüfen (durch Ziehen/Drücken oder so) bzw an welche Teile sollte man sich mal mit seiner Dose Balistol wagen?

 

Die Handbremse ist trotzdem eine Trommelbremse.
Ich ziehe meine Handbremse übrigens immer an und habe noch nie Probleme gehabt. Vielleicht benutzt ihr sie nur einfach zu selten. Außerdem lässt sich meine auch sehr gut dosieren. Zwei bis drei rasten, dann steht das auto einigermaßen fest. Vier bis fünf rasten brauch ich allerdings um es auch an sehr steilen Abhängen verlässlich festzusetzen.

gruß

 

>Die Handbremse ist trotzdem eine Trommelbremse.
ich benutze die handbremse aber (so gut wie) nie...es reicht manchmal, daß ich nach regenfahrt in die garage fahre, ganz normal bremse, wagen aus, gang rein und am nächsten morgen habe ich das "kleben"...oder zieht sich die mechanik der handbremse irgendwie beim ausschalten des wagens noch selber an??

 

Seh ich das richtig, dass du die Handbremse gar nicht anziehst und es trotzdem klebt?
Dann ist es nicht die Handbremse die festklebt, sondern dann würde ich eher auf die normale Bremse tippen.
Bei der Handbremse zieht nichts automatisch an.

gruß

 

>Seh ich das richtig, dass du die Handbremse gar nicht anziehst und es trotzdem klebt?

richtig genau DAS versuchte ich zu vermitteln...
ein festkleben der handbremse würde mir ja noch halbwegs logisch erscheinen- aber so hab ich irgendwie das gefühl, als ob sich hinten die bremsklötze nicht von der scheibe lösen, wenn ich den (nassen) wagen abstell...kann das (vom rein physikalischen verstand her) überhaupt passieren? oder ist da eher was in der mechanik an sich unter umständen wasserempfindlich, daß sich das ganze nicht wieder zurückstellen kann?

 

Ich habe genau das gleiche Problem. Wenn ich das Fzg. nach einer Regenfahrt abstelle und am nächsten Tag wieder aus der Garage fahren will, klemmt die Bremse leicht bzw. muss beim Anfahren ein deutlicher Widerstand überwunden werden. Die Handbremse, die ich seitdem nicht mehr benutze, klemmt ebenfalls. (Gibt es eigentlich irgendwas an diesem Auto, das normal funktioniert?!)