W168 heftige Traktions und Haftungsprobleme

Von der Straße gefegt? Eigentlich soll das ESP ja genau das verhindern

So oder so kann ich deine Beschreibung nicht nachvollziehen. Schnelle Kurven sind bei meiner A-Klasse (Langversion, Elegance) kein Problem. ESP greift nur dann ein, wenn man den Bogen wirklich überspannt. In dem Fall bedeutet das aber ohne ESP Abflug - auch mit einem anderen Auto.

Was für eine A-Klasse genau bist du gefahren? Möglicherweise war da was kaputt.

 

Oder einfach mal nach'm Luftdruck schaun.
Elchi ist zwar nicht der Mega-Kurvenräuber aber so schlimm wie du's beschrieben hast isses lange nicht.

Gruß
Über

 

Ich muss hier mal blöd fragen.
Ich wil nicht sagen das ich langsam fahre aber mein ESP hat bisher erst einmal eingegriffen. Und das auch noch bei leichten Glatteis.
Liegt der lange nun besser oder bin ich doch zu langsam??

Bei nässe ist ein leichter Traktionsverlust am Kurvenäußeren Rad spürbar(leicht).

Wie gesagt arbeiten tut es, aber bei mir eher selten.



Klaus

 

Das ESP gehört nach meinem Wissen zum Betriebskonzep der A-Klasse.
Die Bild hatte mal nen Versuch gemacht ob er nach der Überarbeitung ohne ESP kippt. Ich Meine die haben eine Sicherung gezogen.

Ansonsten kann ich dir jetzt schon raten das sportliche Fahrweise meistens Reparaturen verursachen.


Klaus

 

Also bei der Beschreibung würde ich doch auf einen Defekt tippen, z.B. am Fahrwerk (ausgeschlagene Lager). Bei mir greift das ESP in solchen Kurven erst ein wenn das Auto auch schon arg am untersteuern ist und ich denke: "scheiße das war eindeutig zu schnell, jetzt ist die Kacke am dampfen". Das passiert mir auch garantiert nicht in zwei Kurven hintereinander.

gruß

 

Also prinzipiell ist es recht schwierig zu unterscheiden, ob das ESP oder die Traktionskontrolle eingreift, da beide nur eine Kontrollleuchte haben.
Wenn man jedoch etwas schneller fährt, schafft man es kaum an die Traktionsgrenze (Räderdurchdrehen) zu kommen.
Naja berichte mal ob das morgen bei der anderen A-Klasse anders war.

gruß

 

Also bei nasser Fahrbahn blinkt das Dreieck im Armaturenbrett
schon mal ganz gern, besonders wenn man breite Schlappen drauf hat.

Aber das liegt dann weniger an der Kurve sondern an der mangelnden Bodenhaftung und zu tief gedrücktem Gaspedal.

Den gleichen Effekt hatte ich übrigens auch im leihweise gefahrenen SLK 320 ...

p.s.
Durch die hohe Sitzposition im Elch hat man anfangs oft ein etwas unsichereres Gefühl als in einem tiefen Auto, das mag den Effekt verstärken.

 

@BullSimons:

welches auto bist du denn gewöhnt?
wenn ich hier und da mal mit daddys z4 fahren darf, wundere ich mich auch immer warum ich mit dem elch die kurve mit 60 fahren muss, beim bmw aber auch mit 90 (vermutlich ) noch mehr drin wäre....

im vergleich zu nem vw-bus ist die a-klasse natürlich der reinste sportwagen.

 

Ich denke, entweder ist Dein Fahrstil ungeeignet für das Auto, oder das Auto für Deinen Fahrstil. Kauf Dir etwas anderes. Wer einen A-Klasse kauft, um Kurven zu räubern, hat sich gründlich vertan.

Hans

 

Der Meinung schließe ich mich uneingeschränkt an. Wer die A-Klasse mit normalen PKW (Ford Focus) oder gar Sportwagen (SLK) vergleicht, weiß offenbar nicht, was er will, oder er kann sich das, was er will, nicht leisten

@GangsTTer
Netter Dalmi Vielleicht stelle ich meinen auch mal mit rein...

 

Hallo ich kann dazu nur sagen, daß der Ford Foccus eine bessere Straßenlage hat geht aber zu Lasten des Fahrkomforts. Ich habe 3 Jahre einen Foccus gefahren und bin froh daß ich auf die A Klasse umgstiegen bin. Wer mit dem Fahrzeug Rennen fahren will soll besser auf den Nürburgring gehen.

Viele Grüße Rainer

 

Hi,
die A-Klasse ist kein Sportwagen. Das musst Du bei Deiner Kaufentscheidung berücksichtigen. Hatte früher einen A3 Ambition. Das ist natürlich eine Umstellung. Bin aber mit der A-Klasse (Langversion) bisher sehr zufrieden. Die Probleme mit dem häufigen Eingreifen des ESP kenne ich nicht, hatte trotz zügiger Fahrweise erst einmal das ESP an. Da bist Du wohl wirklich extrem durch die Kurven gegangen oder der Reifenluftdruck stimmte nicht...
Also, kann mir schon vorstellen, daß Du mit einem A3 mit Sportfahrwerk oder einem ähnlichen Auto schneller durch die Kurven kommst. Aber passt dort auch ein Bett mit festem Lattenrost 90 x 200 rein? Selbiges hatte ich nämlich letztens mit meiner A-Klasse mal ganz locker entsorgt ;D Da wirst Du lange nach einem Kombi suchen müssen...
Auch sonst bin ich z.B. mit dem Komfort (Klima, Sitzheizung, Regensensor...beheizte Rückspiegel, Wischwasserdüsen serienmässig!) sehr zufrieden.
Also, ein Sportwagen ist die A-Klasse nicht, aber sonst eine Überlegung wert
cu

 

Naja, also schlecht ist die A-Klasse in Kurven auch nicht.

Hab jetzt wieder meine Sommerreifen drauf und hatte das Glück
am Freitag hinter einer zügig fahrenden E-Klasse herzufahren.

Und zwar auf einer kurvigen, 8 km langen, ansteigenden Straße mit
Haarnadelkurven. ;D ;D

Der E 220 CDI, der ja gewiss nicht schlecht vom Handling ist fuhr
vor mir und wollte mich abhängen.

In einer Haarnadel war dann DEUTLICH sichtbar, dass bei ihm das ESP
eingegriffen hat, während bei mir noch alles im grünen Bereich war.

Auf einem kurzen geraden Stück fuhr er mir etwas davon (er 150 PS-diesel)
aber in den darauf folgenden Kurven hab ich ihn wieder eingehohlt.

Hab die Michelin Pilot Primacy Reifen drauf,
ein normaler Reifenhändler würde die nicht für eine A-Klasse empfehlen,
da die Reifen in der Regel auf 3er BMWs und C-Klassen kommen
(sind V Reifen, also bis 240 km/h und etwas weicher als z.B. 210 oder 190 km/h Reifen)
aber ich bin wirklich zufrieden.

Aber wenn am Fahrwerk etwas nicht in Ordnung ist setzt das ESP früh ein.
Wie vor kurzem als bei mir das Gelenk für den Unteren Achsschenkel ausgeschlagen war.