W168 Heftiger Leistungsverlust bei Klimabetrieb

Hallo Peter,ich tippe mal auf Lagerschaden oder so,denn bei meinem ist im großen und ganzen kein Unterschied ob Klima an oder aus.
Gruß Georg

 

nein, hören muss man den lagerschaden beim klimakompressor nicht,
war bei uns bei einem andren fahrzeug auch mal hin, pass nur auf dass dir das fahrzeug nicht abbrennt, kann nämloch was heiß laufen!ausserdem wird wahrscheinlich schon fast kein kühlmittel mehr drin sein, ich würds prüfen lassen!

hattest du denn noch kühlleistungÜ?

 

Hallo Peter.

hab schon mal bei DC nachgefragt und da hieß es:

"Wenn's draußen warm ist und die Klima auf ganz kalt gedreht wird, braucht das eine Leistung, welche ca. 8-10 PS gleicht."

Wirklich merken tu'ichs aber kaum, ausser nem höheren Verbrauch oder Vollgas auf der Autonbahn, wo beim Beschleunigen n bissl fehlt.

Gruß
Über

 

Also man merkt den Leistungsverlust schon, aber bei den jetzigen Temperaturen draußen dürfte die Kühlleistung ja noch nicht allzu groß sein.
Wie schon gefragt: War die Kühlleistung normal? Wenn nein würde ich erstmal überprüfen ob genügend Kältemittel noch vorhanden ist, wenn die Kühlleistung überzeugend war, würde ich auch auf einen Lagerschaden tippen.

gruß

 

Hi,

ich war eben 4 Stunden unterwegs und hatte die meiste Zeit auch die Klimaanlage an. Ich denke, dass dieser Leistungsverlust ganz normal ist. Ist schon seit Jahren so bei mir... (und da unsere Elche ja recht "alt" sind )
Ist echt schlimm, vor allem wenn man am Berg anfahren muss oder auf eine Autobahn auffährt.... da schalte ich die Klima kurz vorher einfach aus, damit wieder vernünftige Beschleunigung möglich ist...
Und das mit dem abwürgen ist mir heute seit langem auch passiert

(Hey, ´ne neue Regel für unseren Club... § 7 wäre das... ;D)

 

Naja,
Gestern und Heut wars ja schon recht warm. (Autotermo.: 27,5°C).
Hab also zum ersten Mal die Klima wirklich gebraucht,
und ich muss sagen, ich war etwas enttäuscht von der Kühlleistung.
Das Auto parkte und war dementsprechend warm,
hab also Fenster und Dach aufgemacht, damit die Wärme abzieht.
Bin dann auf die Bundestraße hab alles dicht gemacht und die Klima
arbeiten lassen,
und ich denke unser 98er hätte schneller runtergekühlt.

Werd das jetzt mal beobachten, und ansonsten kann sich DC
die Sache mal ansehen.
Also nicht das ihr denkt sie kühlt gar nicht, aber ich hatte mehr erwartet.

 

*vordenkopfklatsch* Da hätte ich heute an der Ampel dran denken sollen, als mich ein VW Passat Variant TDI gnadenlos ausbeschleunigt hat.

Wollte mich ja jetzt 3 Stunden schämend in die Ecke stellen, aber jetzt kann ich ja ruhigen Gewissens die Schuld auf die Klimaanlage schieben (welche gerade auf "Eisfachbetrieb" gestellt war). ;D ;D


Ach so: ab jetzt an der Ampel immer "Klimaanlage aus"! ;D

 

Du bist so gemein Mr. Bonk !!! ;D
Nee, da fehlen mir die Worte... außerdem liegt die Betonung ja auf "vernünftige Beschleunigung möglich"

@Peter: Sag mir dann bitte umgehend Bescheid, ob die bei deinem etwas gefunden haben... wenn ja, können wir uns ja für einen Kollektiv Werkstattbesuch in der DC NL Köln anmelden ;D
(das wäre dann schon §8... )

 

Hallo Peter,

sag mal ich habe ein paar Fragen zu deiner Beanstandung.

Was tankst du für Sprit ?
Fährst du im Winter immer im EC Betrieb.?
Hast du ein OBD Fahrzeug (Euro 3 oder 4 )

Ist diese Kontrollleuchte Motor schon mal vor kurzen an gewesen?

Wenn der Motor im Leerlauf ist hörst du eine Drehzahlveränderung wenn du die Klima anschaltest. Nicht schlagartig sondern ansteigend ?

Wenn du einen Gasstoß gibst hörst du den Riemespanner "grummeln"(Klima an)?

Ich frage so bewust in Detail, da ich versuche mir ein Bild zu machen.

Klimaanlagen haben eine Anforderung von Merhleistung an das Motorsteuergerät. Deshalb merkt man eigentlich bei der Leistung keine Unterschied ob mit oder ohne Klima. Obwohl die Leistungseinschätzung sehr subjektiv ist. Leistungen werden nur durch das MSM kompensiert.

Die Frage ist ob das Klimasteuergerät die Info gibt "Klima an" oder ob das MSM diese Anforderung ausführt.

Bis zur Antwort.

Gruß KAy

 

Hallo Peter,

Ich Schlüssel meine Fragen mal kurz auf.
-Kraftstoff. bei Normalbenzin kann es durch die geringere Oktanzahl zu Selbstanpassungsproblemen der Klopfregelung und in den Kennlinien des Steuergerätes ´kommen.
-der Lauf ist im Winter ist sehr wichtig obwohl der Kompressor immer mitläuft.aber keine Kühlkreislauf besteht durch ein geschlossenes Bypassventil. Da sich das Kältemittel mit dem ÖL absetzt und der Kompressor sich erst selbst mal befreien muss von der abgesackten "Last".
-Bei schon kleinsten Störungen in Motormangment kommt es bei Euro 4 zu einer Meldung über die Störkontrolle, da ist Euro 3 noch nicht so empfindlich.Deshalb kann eine Störung in der Selbstanpassung des Motorsteuergerät vorliegen.(Sekundärluft, Zündmodul, etc.)
-Stutzig macht mich das Geräusch beim Einschalten der Klima. Sicherlich ist der Riemenspanner (der knurrt) ein wenig überfordert, mit einer Mehrleistung die eventuell durch den Klimakompressor kommt. Ich würde den Fehlerspeicher auslesen und im MSM mal nach der Selbstanpassung und den Istwerten schauen. Ferner würde ich die Klima mal neu gefüllen um zu schauen ob das Niveau des Kältemittel i.o gewesen ist (frisches Öl auch rein)
-Beim Einschalten kann die Drehzahl absacken. Aber max 50 upm und nicht bis in den Keller. bis ca 100 upm kann das MSM das kompensieren, tiefer sicherlich nicht.
-Sieht wirklich aus wie eine Kompressorfehlfunktion. Aber der Kompressor macht selber keine Geräusche und die Kühlleistung ist auch i.O.

Lass das mal kontrolieren und melde dich mal was da rausgekommen ist.


Danke für die Antwort

Gruß Kay

 

bei mir ist es so, dass die drehzahl auch sehr stark in den keller geht, gefühlsmäßig, er fängt zumindestens stark an zu rappeln, desweiteren höre ich das zuschalten der klima bisweilen sehr stark, und als es letztens sehr heiß draussen war und ich im stau stand, klang elchi danach, als hätte er eine zusätzliche turbine drinnen...

wie ist das bei euch? soll dies so alles normal sein? meine werte niederlassung meint das nämlich...und wenn ich da am mittwoch wieder hinfahre, würde ich dies gern wissen...

 

doch doch, man merkt das auf alle fälle, bisweilen hört man das auch ziemlich deutlich, dass die klima arbeitet. da is alles im lot!

 

Also,
bei meinem Elch hört man es kaum wenn man die AC einschaltet!!
Der Drehzahlmesser geht bei mir dann nur ein ganz klein wenig nach oben und das Innenraumgebläse wird etwas mehr(also es pustet mehr Luft raus).

Das der Motor fasst ausgeht, wenn man die Klima anstellt, kann ich mir nicht vorstellen!!!
Das wäre ja so als wenn man einen fetten generator zuschalten würde

 

naja,

also der motor geht nicht aus, der drehzahl sackt halt ein wenig ab, vielleicht 50umdrehungen??
bei unserer e-klasse hört man den kompressor schon deutlich, bei meinem a ists aber nicht so extrem, meistens hört man ihn an der ampel!im fahrbetrieb natürlich nciht!

 

hören tut man nix, aber man merkt sehr extrem dass die power fehlt
unter 2000touren brauch man da nimmer fahren sonst bleibt man stehen

 

Also das kann ich nich sagen, meiner zieht in jedem Drehzahlbereich mit eingeschalteter Klima