W168 Heizungsproblem

Mein neuer (gebrauchter) Elch hat offensichtlich ein Problem mit der Heizungsregelung. So ab und zu stellt er die Heizung (auch bei 28 °C Außentemperatur) voll auf. Dies dauert einige Minuten (ca 5 Min) dann geht die Regelung schaltet sie wieder ab (kühle Luft). Ich habe den Eindruck, dass das besonders dann der Fall ist, wenn der Wagen schon einmal an dem Tag gefahren wurde und dann einige Zeit abgestellt wurde. Dann bläst er am Anfang ca 5 min!! lang heiße Luft aus den Schlitzen. Dies ist, insbesondere wenn er in der Sonne gestanden hat, kein Vergnügen . Aber auch als ich am letzten Wochenende eine länger Faht gemacht habe,: Zunächst ganz angenehme Temperaturen und nach vielleicht 1/2 Std Autobahnfahrt wird der Luftstrom immer wärmer bis er ganz heiß ist um dann wieder kühler zu werden. Weiß jemand welches Bauteil defekt sein könnte?

 

Doch ich habe auch Klimaanlage. Die hab ich meist ausgeschaltet. Wenn sie eingeschaltet ist, ist das Problem reduziert. die Luft wird dann nicht ganz so warm, aber die Kühlleistung ist stark reduziert.
Beim Losfahren ist es nicht die angestaute warme Luft, dazu ist der Zeitraum viel zu lang, dürfte höchstans 1 Minute sein.

 

Also nach einigen Versuchen während der Fahrt sind Werkstatt und ich zu der Überzeugung gekommen, dass das Potentiometer an dem die Temperatur eingestellt wird defekt ist.
z.B. Innentemperatur angenehm, Stellung auf 22°, 1/2 Std normale als kühl empfundene Luft aus dem Gebläse. Ich Ändere die Einstellung um 1 Raste auf vielleicht 21°. Plötzlich wird die Luft aus dem Schlitz imer wärmer, wird richtig heiß und ich schwitze. Ein "Herumdrücken" an der Einstellung bringt die Heizung dazu wieder normale Temperatur abzugeben. Nach 5 min eine Unebenheit auf der Straße und die Heizung fängt wieder an heiß zu blasen.

Angeblich muß aber die gesamte Heizungsregelung als Block ausgetauscht werden. Materialkosten einer neuen ca 500 Euro.

Stimmt das? kann man nicht nur das Potentiometer austauschen? Gibt es sowas vielleicht gebraucht?