HILFE -- Abblendlicht wechseln -- HILFE

Bis zu einem gewissen Baujahr über eine Klappe im Radkasten.

 

Hallo MMK2000,

bei Pre-Mopf A-Klasse schau mal hier:

http://www.elchfans.de/wbb2/thread.php?threadid=671&sid=

bei Mopf A-Klasse kannst Du jeweils bei
"ausgebautem Wischwasserbehälter" links oder Kühlmittelbehälter rechts in Fahrtrichtung gesehen, die Glühlampen am besten wechseln.

Die Behälter müssen nicht ganz ausgebaut werden, denn die Anschlüsse bleiben dran.

Gruss Jogi

 

Beim einbauen immer die Reihenfolge:
Birne rein
Verschlussklammern drüber
dann erst Stecker drauf

gruß

 

Mal eine Frage. Wie, oder was macht ihr mit euren Elch.
Also
Elch Nummer 1 gefahren 47 000 Km
Elch Nummer 2 gefahren 63 000 Km
Elch Nummer 3 gefahren 1 500 KM
Elch Nummer 4 gefahren 32 000 KM

bisher brachte ich noch keine Glühlampe Wechseln.
Warum brennen bei euch die Birnchen durch.

Ach so. Ich fahre fast immer mit Licht.
Bin mal gehässig und sage: Ich habe einen Wartungsvertrag also stört es mich nicht, ob DC für das lampenwechseln 30 oder 40 Euro nimmt.

Dietmar

 

@Dietmar

Meine Abblendlichtglühlampen haben so ca. 48 TKM gehalten. danach sind die freundlicherweise fast gleichzeitig ausgefallen.

Das mit dem Austausch war ein Riesenscheiß; ohne meinen Vater hätte würde ich wahrscheinlich heute noch mit Nebellicht rumfahren.

Soviel ich weiß, kann man auch beim Prämopf die Glühbirnen über den Motorraum bewerkstelligen, was ich allerdings weniger geschickt finde.

Gruß

Matthias

 

Habe das mit dem Birnenwechsel Abblendlicht jetzt auf 1 Seite hinbekommen. Auf der anderen hat irgendein ***** Die Plastikschraube an der Serviceklappe abgebrochen und ich weiß noch nicht, wie ich die olle Luke aufkriegen soll.

Und Standlichtbirne wechseln ist ja wohl übelst, da kommt man weder von oben noch von unten ran, geschweige denn sieht man was...

 

Hallo Jotrocken,

versuch die Klappenverschlüsse vom Motorraum aus zu öffnen, müsste gehen.

Die Standlichtbirne wechseln, ist wahrlich eine Doktorarbeit und ich wünsche Dir viel Spass dabei.

Übrigens die versprochenen Bilder kommen noch, sind zur Zeit bei okoetter, er wird sie demnächst ins Forum stellen.

Gruss Jogi

 

Ja hab ich schon versucht über den Motorraum nur leider ist gerade die Schraube abgebrochen an die man nicht rankommt (die "außen")... die ist so weit unter der Lampe das sie quasi durch Selbige verdeckt wird.

Yo die Bilderchen sind sicher auch für andere hilfreich.... ich habs ja nun mittlerweile hinbekommen, auch mit der richtigen Lage der Birne und mit der Rückhaltefeder 8)

 

Hallo,

dann musst Du eben vorsichtig dran ziehen und sollte was dabei kaputt gehen, Heissklebepistole nehmen und wieder ran kleben.

 

Wenn man so eine versucht neu zu bekommen, wird garantiert immer etwas Falsches bestellt, meistens irgendeine Schraube vom MOPF...

 

Ausnahmsweise kann das mal nicht passiere, da es die beim MOPF nicht mehr gibt

Aber was anderes findet sich da bestimmt

gruß

 

Bin mal gespannt, was ich statt der Schraube von DC als Ersatz bekomme, vielleicht ein Lamellendach oder ein Scheibenwischer vom CLK... man muss auf alles gefasst sein...

 

so auch wenn es etwas länger gedauert hat ....

hier die Bilder

 

Da hats ja jemand ganz einfach ;D ;D

...mit ausgebautem Scheinwerfer

Danke für die Bildchen!

 

hallo Jotrocken,

Bilder sind ja auch nur zur Darstellung gedacht, selbstverständlich wechsle ich meine Glühlampen im eingebauten Scheinwerfer.

Gruss Jogi

 

Du liebe güte das man sich das so problematisch machen kann? Einfach auf der betreffenden Seite den vorderen Teil des Innenkotflügels & das Rad ausbauen (ein paar Schrauben & Klipse) und schon voila : alles perfekt zugänglich und sichtbar. Dauert ca. 30 min und geht sehr gut.


Gruss,Michael.

 

am besten noch auf einer Hebebühne, dann wäre alles Perfekt. ;D ;D ;D ;D

Gruss Jogi