W168 Hintere Sitzbank, so sitzt es sich bequemer!!!

Ich habe hier ein kurzes HowTo, wie man die hintere Siztbank in einer A-Klasse W168 bequemer macht.

Vorgeschichte: Ich habe mich mal vor einiger Zeit hinten fahren lassen, passiert nicht oft, da die Rücksitzbank meistens mit meinen Kids belegt ist. Was mir dabei auffiehl, dass die Rückenlehne ziemlich senkrecht steht. Für Kinderrücken und/oder kurze Fahrt mag es ja reichen.... Wie dem auch sei, da ich heute zum Vatertag viele Grüsse und Glückwünsche von meinen Sprösslingen bekommen habe, habe ich die freie Zeit investiert, die Bank zu modifizieren. Somit bleibt mir demnächst auf langen Fahrten der schockierende Rückspiegelblick, der ein Panorama mit unnatürlich nach vorne hängenden schlafenden Köpfen darstellt, erspart.

Anleitung: Die Modifikation nimmt etwa 3,5 Stunden in Anspruch, und man wundert sich, wie bequem man doch hinten sitzen kann. Eine Puk-Säge, eine kleine Feile und auf jeden Fall ein Dremel (ich persönlich kamm auch mit einem 15 Euro Derivat zurecht) mit diesen kleinen Trennscheiben (2 Stück hatte ich verbraucht) fürs Metall.

• Zunächst wird die 2/3-Sitzbank ausgebaut und "gehäutet", wobei nur die Clipverbindung der Rückenlehne gelöst und die Polsterung je nach Bedarf weggeklappt wird, es wird nichts abgenommen. Mit der Puk-Säge wird ein 4x4 cm Ausschnitt in der Lehne aus Aluminium ausgesägt (ein Ausschnitt von 3x4 cm hat sich als zu klein erwiesen ;D)
  
• Die beiden Nasen des Sitzgestells werden erst passend angeritzt, dabei ist eine Schablone mit 42 mm Radius sehr hilfreich. Die Nasen dienen als Endanschlag für die Rückenlehne, keine Angst, es gibt noch etwas weiter im Inneren der Verstellmechanik, einen 8mm Pin mit gleichen Funktion. Dieser Pin übernimmt diese Funktion nach der Bearbeitung der Nasen.
  
• Die rechte obere Ecke der Nase wird erstmal grosszügig mit dem Dremel abgeflext. Es wird immer an beiden Nasen gleichzeitig gearbeitet. Ein feuchtes Handtuch um die Arbeitsstelle fängt zuverlässig Funken auf.
  
• So sieht es im Endstadium aus. Die Schräge an den Zähnen wird mittels der kleinen Feile angebracht...
  
• Die Polster werden wieder drangeclipst und die 2/3-Sitzbank wieder eingebaut. Man sieht deutlich im Vergleich die Änderung gegenüber dem Original. Die so gewonnenen 3 Rasterstufen ermöglichen eine Neigung um knapp 20 Grad mehr.
  
• Mit der 1/3-Sitzbank macht man das Gleiche wie zuvor wieder. Hierbei ist nur eine Nase zu bearbeiten und man hat viel Platz, um zu Flexen. Die nun flexiblere Rücksitzbank stösst weder oben mit voll ausgefahrenen Kopfstützen (mittlere Kopfstütze ist kleiner, somit sind es die grossen, um Fragen vorab aus dem Weg zu räumen) an den Dachhimmel, noch an die Hutablage. Durch die weitergeführte Verzahnung werden die Lehnen wackelfrei in der jeweiligen Position gehalten.
  

Alles in einem eine gut angelegte Zeitspanne des Vatertages...
CU

 

Diese Behauptung hat sich heute auf einer 45min-Strecke zu 100% bestätigt. ;D

 

Weniger alt als vergessen!

Also ich habe A190 Langversion Bj. 2002, somit einen MoPf-Elch. Wie bei MoPf als auch bei VorMoPf Modellen lässt sich die Lehne der Rücksitzbank 2-fach verstellen.

klar tut sie das, jedoch nur in der Position, wenn die Rücksitzbank ganz nach hinten geschoben ist (es geht entweder nach vorne oder nach hinten ohne Zwischenpositionen). Schiebt man die Rücksitzbank nach vorne und klappt die Lehne ganz nach hinten bis zum Anschlag, so entdeckst du einen grossen Spalt zwischen der Hutablage und der Lehne (vorletztes Bild im ersten Post). Durch die Verschiebung der Rücksitzbank nach vorn vergrössert sich das Volumen des Kofferraums -> nützlich wenn man verreist und etwas mehr Zeug mitnimmt. Da die Reise meist mit einer längeren Strecke verbunden ist, ist die sehr aufrechte Sitzposition hinten anstrengend.
Mit dieser Modifikation kommen 3 weitere Neigungsmöglichkeiten der Lehne hinzu.

Im Bild ist die 2/3 Bank zurückgeschoben und die Lehne in der Originalstellung. Die 1/3 Bank ist hingegen vorgeschoben und um 3 extra Stellpositionen nach hinten geklappt, was so in der Originalposition nicht möglich ist! Vergleiche doch selbst mit deinem Wagen. Anbetracht der investierten Zeit (ein Vormittag) ist dieser Mod sehr leicht und mehr als lohnenswert.

 

Damit kann ich dir leider nicht dienen. Liegt schon etwas länger her und es war nicht die Absicht die Lehne von Rücksitz loszubekommen. Was willst du denn genau machen? Sonst absägen .

 

Dazu (zum Beziehen) musst du nichts abmontieren, es lässt sich alles herausklippsen. Nur bei den Haltern (6 Stück) für die Kopfstützen wird es tricky. Da musst du den Pin, siehe Foto, mit einem Hacken eindrücken. Danach hast du alles in der Hand, ich habe meine auch so abgenommen und gewaschen. Siehe einfach die Fotos an...


Und wie man die restlichen Sachen abbekommt, hast du ja in deinem DIY - Wechsel der Sitzbelegungsmatte selbst beschrieben. Viel Erfolg