W168 Hochdrehen Ton

also mit nem Schuß ins blaue würde ich auf Turbolader oder Lichtmaschine Tippen!
kannst Du den Ton den ein wenig eingrenzen!?

So ein Pfeifen kommt gerne wenn der Riemen der Lichtmaschine nichtmehr richtig gespannt ist - bei dem Wetter zur Zeit ist das gut möglich dass der Riemen feucht ist und etwas "zieht".
Andernfalls könnte es auch der Turbolader sein - da solltest Du dich dann aber mal mit einem "Diesler" hier im Forum unterhalten - ich bin nur ein kleiner Benziner

Ist das Geräusch nur im 3. bzw. 2. Gang!? - unter Last oder immer?

 

Also bei mir pfeift nichts.
Leider, würde gerne "etwas mehr" vom Lader hören.

Wenn man ihn hochdreht dröhnt und brummt er richtig, pfeifen tut er nicht.


Hast du das Geräusch schon immer?

 

Also ein Pfeifen ist mir noch nie aufgefallen. Bei 3000-4500 U/min klingt er ganz normal, vom Spektrum, nur insgesamt etwas lauter (brummiger).
Allerdings komme ich beim Fahren in den Gängen 1-3 nur äußerst selten oder nie in den Bereich.

cu

 

dem kann ich mich nur anschliessen....kein Pfeifen,....

 

kein pfeifen auch bei mir, dafür mehr dröhnen,

muss dazusagen, dass ich im ersten oder zweiten oder dritten gang nicht bis 1mm vor rotem bereich hochdrehe!

bei den aklassen hört man den turbo nur sehr sporadisch

 

Ich höre den Turbolader, auch wenn ich eher zu denen gehöre, für die 3000 U/min schon viele U´s sind. Es ist eher ein helles Pfeifen. Insbesondere wenn man dann Gas wegnimmt, fällt der Turbo etwas später ab, als die Motordrehzahl.
Ein rutschender Keilriemen hört sich schrill und quietschend an und tritt eher im unteren Drehzahlbereich auf.

 

Hallo,

vor meiner letzten Reparatur (guckst du hier http://elchfans.szwo.com/wbb2/thread.php?threadid=9407 ) hatte ich auch ein sehr lautes brummen / scheppern im höheren Drehzahlbereich. Fand das aber für den Diesel normal..... Bei der Reparatur vom Turob haben die wie in meinem Beitrag zu lesen auch noch den Klimakompressor ausgetauscht weil da angeblich was ausgeschlagen war, das dann ein Geräusch verursacht hat. Nachdem ich jetzt einige Tage gefahren bin (dauernd ohne Radio um unterschiede zu hören) muß ich sagen das GESAMTE Motorgeräusch ist tatsächlich jetzt anders (also auch anders wie gleich nach dem Kauf) Im oberen Drehzahlbereich ist der Motor eindeutig laufruhiger und leiser geworden, dadurch kann man jetzt eindeutig das pfeifen vom Turbo hören. Es ist aber dennoch ein leises Pfeifen und man hört es nur wenn der Radio / die Lüfung aus ist. Dieses ist aber auch bei höheren Gängen und niedrigeren Drehzahlen zu hören (wie halt für Turob normal). Also denke ich das das bei dir evtl. auch vom Klimakompressor oder Keilriemen oder Lichtmaschine kommt, das was du hörst....
Würd ich mal prüfen lassen. Aber wie gesagt bei mir war das laute Geräusch schon von anfang an und es hat bis jetzt keiner gemerkt bzw. sich keiner dran gestört. Nur jetzt bei der letzten Reparatur eben der Kompressor gewechselt und seitdem is ruhe.

Gruß,

Thomas

 

Hallo,

da würde ich auch auf den Klimakompressor tippen.
Der was jedenfalls bei mir defekt.
Nach drei Werkstattaufenthalten konnte der Fehler endlich gefunden werden.
Man kann den kürzeren Keilrippenriemen der A-Klasse ohne Klimaanlage einbauen.
Dann ist der Kompressor nicht mehr angeschlossen und das Geräusch
sollte verschwinden.