HOLD Funtkion geht nicht mehr

Diskutiere HOLD Funtkion geht nicht mehr im W176 Allgemein Forum im Bereich A-Klasse W176 Forum; Hallo zusammen, bei meiner A-Klasse (W176, A180, Schaltgetriebe, ca. 31.000Km, BJ. 2015) spricht die HOLD-Funktion nicht mehr an. Also wenn man...

  1. RM1987

    RM1987 Elchfan

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    Hallo zusammen,

    bei meiner A-Klasse (W176, A180, Schaltgetriebe, ca. 31.000Km, BJ. 2015) spricht die HOLD-Funktion nicht mehr an. Also wenn man im Stillstand das Bremspedal durchdrückt wird das Fahrzeug nicht mehr von der Bremse gehalten und rollt damit weiter. Im Kombiinstrument wird keine Fehler angezeigt (es leuchtet keine Kontrolllampe).

    Habe vor paar Tagen auf Sommerreifen gewechselt und die Bremssättel mit Druckluft ausgeblasen um sie von Bremsstaub zu befreien. Kann ich dabei was beschädigt haben? Oder kann ich die Funktion irgendwie unbeabsichtigt ausgeschalten haben?


    Danke für eure Hilfe und Bemühungen.


    Grüße
    RM1987
     
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  3. #2 Heisenberg, 21.04.2020
    Heisenberg

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    Die Hold Funktion lässt mich auf Elektrische Feststellbremse schließen !? (Berganfahrhilfe)
    Die Bremsen müssten scheinbar mal neu Kalibriert werden .... ist jetzt nur eine Vermutung ins Blaue.
    Kannst du das irgendwie in einem Menü unterpunkt?

    Mit entsprechender Diagnose Hard/Software ist es auf jedenfall möglich!
     
  4. RM1987

    RM1987 Elchfan

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    Ja, eine elektrische Feststellbremse hat er.
     
  5. #4 stuermi, 21.04.2020
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    Bei früheren Mercedes Modellen hatte die HOLD Funktion nichts mit der elektrischen Feststellbremse zu tun, sondern der Bremsdruck wird durch ein Treten auf das Pedal aufgebaut und anschließend "eingesperrt". Das heist der ESP Ventilblock schließt die Bremskreise und somit steht der Wagen bis man aufs Gas geht.
    Ich glaube kaum, daß das System grundsätzlich geändert wurde.
     
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  6. #5 Heisenberg, 21.04.2020
    Heisenberg

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    Ahhh, ok!

    Werde ich morgen zum Frühstück, Kaffee, Pillenschlucken mal im WIS schauen :D

    Die ersten 9 Stellen einer VIN währen von Vorteil, brauch ich mir keinen Wolf suchen ;-)
     
  7. #6 Schrott-Gott, 21.04.2020
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    -
    Sollte man NIE machen - der Staub wird damit gut verteilt zum Einatmen!
    (Bremsenstaub ist immer noch giftig !!!)
    und
    an Stellen geblasen wo er nicht hin sollte (unter Manschetten und ins Gleitfett ...).
    -
    Sinnvoll ist ein massiver Industrie-Staubsauger (mit laaaaangem Schlauch im Freien stehend) mit klein(st)er Düse und/oder
    Dampfreiniger (NICHT Hochdruck !!!). (Auf VIEL Wasserdurchfluss reguliert).
     
  8. #7 Heisenberg, 21.04.2020
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    Mach ich auch immer :D

    Aber ....
    DSC00320.JPG DSC00321.JPG

    Mit Corona Spezial Schutzausrüstung *ulk*

    Bei dem 3M Starterset waren damals auch noch ..
    DSC00322.JPG
    Ersatz Filter für die paar Euro dabei, heute zahlst du ein Vermögen :-[

    Und immer wieder schön in die Tüte damit, so das es schön Staubfrei bleibt.
     

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  9. #8 Heisenberg, 21.04.2020
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    HOLD Funktion finde ich nicht!
    wis-176.jpg
    Auch nicht mit der Stichwortsuche.
    Also Entweder SA Code oder den echten Begriff dazu, sonnst suche ich nicht mehr weiter!
     
  10. #9 stuermi, 21.04.2020
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    Irgendwie bezweifle ich, daß es dafür einen extra SA Code gibt... ist das nicht serienmäßig bei bestimmten Baureihen?
     
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  12. #10 sturmtiger, 21.04.2020
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    Hat mein Caddy auch. Das Ding erkennt die Steigung, und wenn man dann fest genug auf die Bremse latscht, hält die den Wagen für X Sekunden (oder bis zum Anfahren).
    2017er Schaltwagen.

    Und da VW mit technischen "Innovationen" i.d.R. ziemlich hinterher hinkt (der Tempomat ist im Vergleich zu dem meiner 2005er C-Klasse damals ein Grauß!), könnte es gut sein dass das bei Mercedes schon recht lange Serie ist.

    Also wenn die Funktionsweise ähnlich ist, wie die beim Caddy, würd ich das mal an nem steileren Stück bergauf testen. Und dabei schon herzhaft auf die Bremse latschen, nicht nur "gerade so" streicheln das der Kahn nicht wegrollt (aber auch nicht dass das Pedal abbricht!) :D, dabei 1. Gang und getretene Kupplung. Sonst könnte die Mühle denken, man wolle rückwärts rollen.
    Gehts dann immernoch nicht, ab zu Mercedes zum auslesen/testen.
     
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  13. #11 Heisenberg, 22.04.2020
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    Jetzalla, auf Seite 5 ....
     

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