W168 HR Federn?!?

Ich habe das 95`mal bei DC gesehen, die benutzen da Spezialwerkzeug für, und außerdem ist es gefährlich wenn sie Wegspringen.

Aber ich denke die Profis hier können dir das besser beantworten.

 

Wie gesagt das wahr 95 weiß nicht wie der stand mittlerweile ist.

 

Problematisch ist der Einbau nicht wirklich, aber Du solltest schon wissen wo Du anpacken mußt und vor allem mit Federspanner arbeiten, wenn Dir die Federn mal entgegen kommt dann gute Nacht. Ich würde es machen lassen oder suche Dir eine Halle mit Bühne wo Du anständig arbeiten kannst. An der Strasse mit Wagenheber würde ich mir das klemmen! Ein Fachmann braucht wenn er langsam macht ca. 1,5 Stunden weil Du hinterher auch Spur und Sturz neu einstellen mußt. Also mein Tip: Lass es machen.

 

Hinten dürfte es keine besonderen Schwierigkeiten geben. Vorne mußt du die Federbeine herausnehmen. Dazu mußt du das richtige Werkzeug haben. Da ich davon ausgehe, das du das nicht hast, solltest du, zumindes die Tieferlegung vorne, dies in einer Werkstatt machen lassen.

 

Mann muss so oder so den Sturz einstellen und dass Du auch eine Sicherheit beim fahren hast und eine Gewährleistung, dann lass es lieber machen. Es kann nicht die Welt kosten. Aber dann hast Du es vom Fachmann.
Mann ansonsten so viel beim Elch selbst umbauen, aber einer Tieferlegung würde ich mir selber das nicht zutrauen.

Grüßle Alex

 

hallo
habe unter "bilstein" paar zeilen tiefer mal mitgeteil das ich das
in 2 stunden erledigt habe aber kompl feder/ dämpfer vorne und hinten
richtig ist auf jeden fall einen federspanner - sonst fliegt alles brutal
um die ohren. und dann mal bei jogis stossdämpfereinbau hinten
nachsehen, da ist das gut beschrieben. vorne ist das federbein
komplett auszubauen - oben sind zwei torx-schrauben und
die plastiknippel/haken halten das teil am dom fest - an der
achse ebenfalls zwei schrauben. zusätzlich müssen die "kleinen
stabis" vom federbein abgeschraubt werden. die oberen plastiknippel/
haken zusammendrücken und dann das komplette federbei nach unten
rausziehen.

und nach dem zusammenbau nix wie spureinstellen damit er wieder
gerade läuft, spur kostet bei atu 50 euro, hatte leider keine digicam sonst
hätte ich das mal dokumentiert - aber vielleicht hat das mr. bean
auf seiner homepage
wenn werkzeug vorhanden / evtl. an der tanke leihen -
geht das easy selbst und auch in der garage mit hub und
unterstellböcken.

gruss mike

 

Nein, tut mir leid, habe ich nicht. Und da ich meien Elch auch schon tiefergelegt vom Händler gekauft habe, habe ich auch keine Fotos.

Meinen Audi habe ich damals auch selber tiefer gelegt. Mit dem richtigen Werkzeug ist das gar nicht so schwierig.

 

der preis ist für den federneinbau!!

 

ja dann freu dich auf die 60 euro supi

hinten ist ein schei....... job - die werden ihren spass
für die 60 euro haben
lieber sofort und im vorraus bezahlen und dann nix wie weg



und auf keinen fall das einstellen der spur vergessen - wichtig

gruss mike

 

war heute beim tüv. er wollte ein vermessungsgutachten haben. ist pflicht beim federneinbau. damals wo ich die machen lassen hab, hatte mir keins mitgegeben. durfte heute bei premio eins machen lassen. 47.-€.