W168 Hübsch tief...

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wo bitte issn da der unterschied zu vorher ;D
ja ja endlich wird der peter vernüftig
endlich wurde was gegen das leidige "nicken und köpfchenheben" beim beschleunigen und bremsen gemacht!
schön schön chef
und jetzt mal noch ein paar 20 zöller besorgen
habe in der autobil nen bericht gesehen von ner firma bei der du dir deine eigenen felgen schnitzen lassen kannst!
gruss marco ak laabla
PS:übertreibe es mit den schnellen kurvenfahrten nicht.....das bringt deine reifen schnell an den nullpunkt!

 

Hi Peter,

damit du nicht an dir und deinen Tieferlegungskünsten zweifelst, weil dir hier keiner antwortet, will ich doch mal die Frankenfraktion verstärken

Sieht so aus, als ob er ähnlich tief kommen würde wie mit den Eibach-Federn. Gefällt mir und wird sich mit der Zeit dank Erdanziehungskraft und Fließen (plastische Verformung) unter Dauerlast sowieso noch ein bisserl dem Erdboden nähern Die Teile in grün passen gut zu deinem Auto ;D

Lasse den auf keinen Fall schon am Montag vermessen! Eintragen tut dir der TÜV die Federn auch ohne die Spurvermessung. Fahre vor der Vermessung erstmal ein paar hundert Kilometer und lasse keinen Bahnübergang aus In den Größenordnungen der Spurvermessung macht eine sich setzende Feder enorm viel aus. Und dann wäre dir Vermessung im Grunde genommen für die Katze gewesen und dient nur der vorübergehenden eigenen Beruhigung

Was mich verwundert ist, dass das Forenoberhaupt keinerlei Rücksicht auf die armen Modemuser (14K lässt grüßen *fg*) nimmt und vier riesige lieblose Bilder einstellt Das ganze hätte doch auch so gehen können

[Bild entfernt, siehe erstes Posting von Peter]

Peter, ziehe dir das Bild einfach auf deinen Webspace, dann kann ichs wieder rauslöschen und du hast nen besseren Höhenvergleich für die User und dich

 

Hey Peter
Horch auf Gustav, fahr erst mal Dein neues Fahrwerk ne Weile, such nach dem gröbsten Untergrund ;D
Und dann langts immer nur für die Vermessung !

aber was anderes !
Was hat Dir der Umrüstsatz gekostet ??
Preis-Leistung-verhältniss Alternaiv zu Eibach, die ja bisher als Favoriten hier galten ?

bis denne Ihringer

 

Hi Peter,

sieht gut aus

 

@gustav:

Na toll... und jetzt laden die Modemuser noch länger an dieser Seite! ;D ;D ;D


@Peter:

Mir gefallen vor allem auch Deine "Wunschfelgen" recht gut!

 

Peter, Gut gemacht! sieht mal schon besser aus.

Auch deinen Felgengeschmack kann ich absolut teilen aber wenn solche Felgen dann kommen die (meiner Meinung) nur richtig gut rüber wenn das Auto so richtig richtig tief ist und nen gewissen Custom Style hat.

Was sind des eigentlich? Billet?

Gruß Beni

 

Hi Peter,

die Modemuser als Grund heran zu ziehen, war natürlich weit hergeholt (auch hier lässt DSL grüßen ). Habe die Bilder aus Spaß mal nebeneinander gebracht und war absolut erstaunt, wie tief die mit den Weitec-Federn doch kommen! Ich glaube, da schneiden die Eibachs nicht so gut ab...

Vorsichtig fahren ist immer gut, langsam zwar auch, aber blos die Kanaldeckel nicht umfahren

Viel Spaß mit deinen neuen Grünen

Edit: Kann es sein, dass auch dein Elch hinten etwas tiefer sitzt, als vorne? Mich ärgert bei meinen Eibachs dieses verkehrte Keilfahrwerk absolut. Wenn ich hinten noch breitere Distanzscheiben verbauen würde, so wäre es noch heftiger...

 

Hallo Peter
Mich täte intressieren, in wie fern der Fahrkomfort vergleichbar ist, zu Avantgarde Federn, oder die Eibachs !
Mit einem Eibach bestückten bin ich schon mal mitgefahren und empfand es grad noch für mich als okay, ne spur härter, ne, dann lass ich es bleiben.
Bei uns sind halt die Straßen im Saumäßigen Zustand und habe keinen Bock, auf der buckeligen Landstraße mit 70 rumzuhopse, weil es wegen den Federn nicht schneller geht, sonst würd mein Elch fliegen

Bis jetzt hab ich auf jeden fall keinen guten Kompromiss für mich gefunden, Gute Optik und noch einigermaßen guten Federrungskomfort !
Einzig, die Eibachs, zwar nicht so toll vom Ergebniss, aber annähernd.
Bis ich jetzt Deine Bilder der Weitecs gesehen habe.....


bis denne Ihringer

 

;D danke für die kleineren Bilder jetzt schreib ich auch was

na wirkt doch gleich viel besser, was mich aber interessiert ob die Weitec-Federn bei der A-Klasse den gleichen Effekt wie bei der C-Klasse (W203) haben, nämlich die schon von Gustav angesprochene verkehrte Keilform. Berichte bitte wenn du einige Kilometer damit gefahren bist.


PS. ist die AMG-Schürze schon dran?

 

Frage: -wieso sollten sich die Federn noch "setzen" ??

Werden in den Tuning-Firmen, die die Federn wickeln die Federn nicht "geblockt" und nur auf gut denken gewickelt ? ... Ich kenn das zumindest von den Serienfedern, dass die Federn vor dem und manchmal nach dem lackieren "geblockt" werden, dh. sie werden mehrmals auf Null zusammengefahren und behalten ihre entgültige Form.
ps: ich arbeite in einer Firma, die im Monat knapp eine Million Serienfedern wickelt, daher die Frage

 

Hi Thüringer,

setzen sind zweierlei Sachen.

Zum einen baut kaum einer die Federn so ein, dass sie von Anfang an in der rechten Position (Endanschläge, etc) sitzen und so erst nach ein paar Kilometern in die entgültige Position "rutschen". Deshalb ja der Tipp in Richtung Bahnübergänge und voll beladenen Fahrten über unebene Strecken.

Als zweites sind die Dauerbelastungen zu nennen, die dazu führen, dass sich die Gefügestrukturen im Material mit der Zeit noch ein bisschen verändern und damit zur plastischen (Dauer)Verformung führen. So kann man häufig beobachten, dass sich Federn nach ein bis zwei Jahren um fast einen Zentimeter gestaucht haben. Das liegt natürlich auch an der Dimensionierung, an der Wahl des Materials (Qualität), etc.

Den Grund der von dir angesprochenen kurzfristigen "Blockung" bei der Herstellung müsstest du am ehesten herausfinden können. Ich tippe mal den Grund in Richtung der Erzeugung innerer Spannungen (je öfters du zum Beispiel einen Metallstab biegst, desto schwieriger wird die weitere Verformung), die zu größerer Elastizität führen sollen. Kannst ja mal im Werk nachfragen und dann mitteilen, in wie weit ich richtig lag

 

Das hab ich ja bei Dir nie ausgeschlossen ;D ;D ;D

Hört sich sehr sehr lecker an ;D

Gruß Beni

 

Hi Peter,

Federn? warum nur federn Peter?

Hätte da noch ein Brabus-Fahrwerk rum liegen. ;D


Ciao

Xero 8)

 

Bilder gelöscht