Injektoren immer wieder verkokt? Zündkerzen verkokt ?? Leichtlauföl wird verwendet ???

Dieses Thema im Forum "Allgemeines Werkstattforum" wurde erstellt von Schrott-Gott, 19.07.2014.

  1. #1 Schrott-Gott, 19.07.2014
    Schrott-Gott

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    Mehrere W168, A160/lang, AKS, jew.> 120.000, Bj.'98/'01
    Ich habe schon mehrfach über die mögliche Ursache des "Klapperns/Tackerns" der hydraulischen Ventilspiel-Ausgleichs-Elemente ("Hydrostößel") geschrieben:
    -
    http://www.elchfans.de/forum_a-klasse/index.php?page=Thread&threadID=43004

    -
    http://www.elchfans.de/forum_a-klasse/index.php?page=Thread&postID=483249#post483249

    -
    ... und dabei als Abhilfe ein dickeres Öl (20W-50) empfohlen.
    -
    Nun hat ein Satz in der OLDTIMER-PRAXIS 8/2014 auf Seite 80 ein weiteres Indiz dafür hinzugefügt, dass dünnes Öl/Leichtlauföl/Synthetiköl unter bestimmten Bedingungen Störungen verursachen kann, die einfach zu beheben sind.
    Leider wird nicht angegeben, welches Öl vorher verwendet wurde.

    Die Korinthenkacker hier im forum mögen doch bitte darauf verzichten, darauf hin zu weisen, dass dies ein völlig anderer Motor, ..., sei und überhaupt empfiehlt MB, ... , etc. pp ...

    Nach meiner Meinung ist es immer sinnvoller, bei solchen Problemen auch einmal eine einfache und kostengünstige Lösungsmöglichkeit zu versuchen, als das Auto zu verschrotten, weil die Fachwerkstatt eine "Reparatur" (=Komponenten-Tausch) für unrentabel hält.
    -
    Edit 2015-06-03:
    -
    http://g-homeserver.com/harley-davi...otoröl-Ölanalyse-megol-shell-fuchs-motul.html

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  2. AdMan

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Injektoren immer wieder verkokt? Zündkerzen verkokt ?? Leichtlauföl wird verwendet ???

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