Instandsetzung des Mass Air Flow Meter (MAF) LMM

@Jörg NWM

Wenn er nur bei kaltem Motor Probleme macht, würde ich zuvor einfach mal dem Temperaturfühler (für Ansaugluft; nicht zu verwechseln mit Thermostat) tauschen. Der ist nicht teuer. Der Tausch ist etwas fummelig, aber letztlich locker machbar. Meinen Temperaturfühler im A140 musste ich auch so bei knapp 200.000 km tauschen, weil er bei kühlerem Wetter erst nach mehreren Versuchen angesprungen ist. Wenn das nichts bringt würde ich mich erst der aufwendigeren Arbeit mit dem LMM zuwenden.

Gutes Gelingen!

 

Hallo Jörg,

guck mal https://www.elchfans.de/threads/unendliche-geschichte-msm-und-lmm-komisches-verhalten.51824/ hier vorbei, ich hatte das gleiche Problem,
und hab dies und das getestet, bis ich die Plättchen getasucht habe!
Danach funzte alles bestens!

 

So, Gestern Steuergerät- Luftmassenmesser ausgebaut. War alles ziemlich fest aber alles gut gegangen. Montag Früh wird es repariert und dann kann ich Elchi wieder fahren. Dann gehts erstmal zum Öl wechseln und Radio ausbauen. Dankeschön für Eure Tipps, hat mir geholfen. Ich bin ja noch Anfänger mit dem Elch aber lieber investiere ich Geld in einen Elch und fahre ihn ein paar Jahre bevor ich ihn verkaufe. Ich mag das Auto zu sehr. Alleine schon wegen dem angenehmen Einstieg, bei 195cm Größe. Mit 80 PS bin ich absolut zufrieden. Für täglich rund 80 Kilometer Nutzung perfekt. Verbrauch ist auch super. So nun wünsche ich Euch allen ein angenehmes Wochenende und weiterhin gute Fahrt mit eurem Elch.