W168 Isnpektion

Hallo Serhat!

Zuerst einmal Willkommen im Forum!


Zwei kleine Hilfen kann man Dir geben:

1). Bei Deinen Fahrzeugpapieren (Bedienungsanleitung usw) müßte auch ein sogenanntes Wartungsheftchen beiliegen. Also das Heft, wo angestempelt wird, wenn Du den Service bei DC machen läßt.

In diesem Heftchen stehen dann auch

- alle Arbeiten, die DC bei einem kleinen Service ausführt (Assyst A)
- alle Arbeiten, die DC bei einem großen Service ausführt (Assyst B)
- alle Arbeiten, die DC zusätzlich ausführt (sogenannte Zusatzarbeiten)


2). Die Suchfunktion liefert zu diesem Thema bestimmt eine Fülle von Informationen, da gerade dieses Thema hier sehr oft (und auch sehr hitzig) diskutiert wird. Schau einfach mal...

 

Hallo Serhat,
hoffe das du einigermasen Erfahrung hast mit KFZ Arbeiten. Wenn nicht ist es sicher nicht der richtige Zeitpunkt es am Elch auszuprobieren. Eine gute Hilfe ist " Mercedes A-Klasse ...So wirds gemacht" Da stehen gängige Pflege und Wartungsarbeiten drinn. Damit solltest Du auch die richtigen Stellen / Aktionen am Fahrzeug finden. Alternativ kannst Du auch mal bei einer freien Werkstatt fragen. Bei ATU kann man dem Schauberling über die Schulter schaun und einen Eindruck bekommen was man das nächste mal selbst machen kann.

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Hallo Serhat

Der Threat
http://www.elchfans.de/wbb2/thread.php?threadid=4280&sid=
stammt doch auch von Dir:
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Geht Immer Aus
Ich habe einen riesen problem.
Wenn ich mein wagen morgens starte geht es bei der ersten zündung wieder aus bei der 2 ten gebe ich bisschen gas dnn läufts auch und wenn ich anfahre und am hopfausfaghrt wieder anhalte gehts wieder aus und auch an der ampel also immer wenn der wagen zum stand kommen sollte gehts immer wieder aus.
Woran kann es liegen.?
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Ich würde Dir echt raten, daß Du dich an jemanden wendest, der sich damit auskennt, denn da werden Sie geholfen - (wie Verona F. schon sagte

Kauf Dir doch mal das Buch von Etzold und lese dich über das Auto ein.
Und wenn Dein Elch repariert wird, dann kannst Du dem Mechaniker ruhig mal über die Schulter schauen.

Auskennen und Machen können sind zwei verschiedene Sachen - ich habe auch schon vorher Erfahrungen gesammelt.

Laß das Ganze lieber machen, da hast Du länger Freude dran.

Gruß
P

 

Hallo Serhat,

vielleicht noch ein kleiner Tip, wenn Du doch nicht alles selber machen willst.

Ich habe vor kurzem auch "große Inspektion" gehabt. Dafür habe ich einfach das Wartungsheftchen genommen und dort erst einmal die zu erledigenden Arbeiten nachgelesen. Das was man sehr gut selber machen kann, habe ich dann auch so gemacht.

Die Arbeiten, die ich mir dann selbst nicht zugetraut habe, habe ich einfach mal schnell abgetippt, ausgedruckt und dann bei einer freien Werkstatt als Auftrag erteilt. So gehst Du sicher, daß alles gemacht, was auch DC machen würde.

 

Hallo ,

wie Pusteblume schon sagte , wegen dem mit dem Auto geht aus Sache wuerd ich schnell in den Motorraum schauen und nach abgegangen Kabeln , Schlauechen usw... suchen ist hier nichts zu finden zu DC fahren und den Fehlerspeicher auslesen zu lassen. Bei der Menge an Sensoren und Fuehlern die in einem modernen Auto verbaut sind ist es der einfachste und schnellste Weg herauszufinden was mit dem Auto ist.
Zu dem Thema mit der Inspektion ist zu sagen das man schon Erfahrung in Sachen Autoschrauben haben sollte und auch gutes Werkzeug , besonders einen guten Drehmoment Schluessel wenn es z.B. um das Thema Bremsen geht.
P.S. Ausserdem sollte man bedenken das durch das selbst Schrauben evtl. noch vorhandener Kulanzanspruch komplett verloren geht.

Gruss JOJO