W168 Kabelfarben am ki

Dieses Thema im Forum "W168 Allgemein" wurde erstellt von maschtei, 26.04.2009.

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  1. #1 maschtei, 26.04.2009
    maschtei

    maschtei Elchfan

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    hallo kann mir jemand die kabelfarben am ki sagen von dem dipsplay im ki und des warnblinkers

    a170cdi bj.99
     
  2. AdMan

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  3. #2 BlackElk, 26.04.2009
    BlackElk

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    Das Display läßt sich überhaupt nicht extern ansteuern.

    Warnblinker?
    Da gibts nur einen einzigen Draht vom WB-Schalter zum aktivieren der Warnblinkfunktion.


    Was hast du vor?
     
  4. #3 maschtei, 26.04.2009
    maschtei

    maschtei Elchfan

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    bei mir ist der display aus und ich hab schon alles versucht aber ich geh von nem kabelbruch aus weil bevor ich den wagen gekauf hab wurde noch vom vorbesitzer eine ffb eingebaut und der hat dort wie ein irrer die kabel abgezwickt und wieder zusammengemacht.
    und ich will noch die blinker dazuhaben denn da war er anscheinend zu faul
     
  5. cooper

    cooper Elchfan

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    Ein paar mehr Details wären sehr sehr hilfreich.

    Was heißt, dein Display ist aus? Ist mit dem Display des danebenstehenden 1er BMW in die Disco gegangen? Oder leuchtet einfach nur das Birnchen hinter dem Display nicht mehr, sodass man es mit ner Taschenlampe ablesen muss? Oder funktioniert die Lampe noch, jedoch wird auf dem Display nichts mehr angezeigt?

    Fragen über Fragen...

    Welches Kabel für die Ansteuerung des Warnblinkers zuständig ist und wie du die FFB so umbaust, dass du die Leitung zum Warnblinker benutzen kannst, steht übrigens in der DIY-Anleitung zur FFB auf meiner Homepage.

    Viele Grüße, Mirko
     
  6. #5 BlackElk, 27.04.2009
    BlackElk

    BlackElk Elchfan

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    .... ja genau! ....... das "Kabel" innerhalb der Glühlampe ;D

    Lämpchen ersetzen sollte Abhilfe schaffen

    .... wohl eher an der besonderen Technik des Elchs verzweifelt ....

    Blinkeransteuerung ist hier ein wenig knifflig, weil alle 6 Blinkleuchten separat am KI angeschlossen sind, somit müßte man entweder 12 Dioden verbauen ODER ->siehe cooper<- EIN Relais und an den richtigen Draht ran
     
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