W168 Kann mir mal jemand helfen wegen Domlagern?

Hallo zusammen,

bei mir steht da noch ein Problem mit den Domlagern Vorderachse offen. Ich hatte ein KW Gewindefahrwerk einbauen lassen und danach knackte es an der Vorderachse. Und das nur beim langsam fahren und einlenken, also z.B. beim Einparken. Ich habe das dann 2-3 mal reklamiert und letztendlich sagten sie, es seien die Domlager (eigentlich nur das rechte). Irgendwie hatten sie es eingeschmiert, dann war es immer ca. 2 Wochen wieder gut.

- Domlager tauschen, Fahwerk vermessen, 300 EUR

- Beim Daimler: 400 EUR

- In einer anderen Werkstatt: 250 EUR

Sie sagten mir auch, dass es nicht ihre Schuld sei... Nun wollte ich mich mal schlau machen und hab' folgendes im Internet gefunden (http://www.sks-muelheim.de/fahrwerk.htm) :


SPEZIAL DOMLAGER. Bei der Montage eines Sportfahrwerks passt die härtere Abstimmung nicht mehr zu den weichen Serien-Domlagern. Zudem verschleißen die serienmäßigen Domlager in Verbindung mit einem Sportfahrwerk erheblich schneller. Daraus resultiert ein schwammiges, unstabiles Fahrverhalten. Abhilfe schaffen die SPEZIAL DOMLAGER mit spezieller Verstärkung. Bei diversen Golf und Polo-Modellen wird zusätzlich die Vorderachse um ca. 10-15 mm tiefergelegt. Beim Polo kann durch die SPEZIAL DOMLAGER zusätzlich eine Sturzkorrektur durchgeführt werden. Durch die Verwendung des SPEZIAL DOMLAGER erhalten Sie ein präzises Lenkverhalten, auch das schwammige Fahrverhalten, verursacht durch das Ausleiern der Serien-Domlager wird beseitigt.

Klingt plausibel. Wo man allerdings 'Spezial Domlager' herbekommt, darüber schweigt sich der Autor aus.

Daher meine Fragen:

• Wo bekomme ich die Domlager her, von mir aus auch die serienmäßigen
• Gibt es unterschiedliche Gummischeiben und welche nehme ich dann?
• Was brauche ich außer den Domlagern noch (Kugellager?)
• Gibt es Alternativen zu den serienmäßigen?
• Was waren Eure Erfahrungen?

Falls jemand von Euch noch Domlager rumliegen hat oder günstig beschaffen kann, laßt es mich wissen!

Ich mach das übrigens nicht selbst, sondern laß es machen bei einer WErkstatt wo es mit Vermessen etwa 100 EUR kosten wird. Nur denen will ich genau sagen können, was sie zu tun haben.

Danke schonmal im voraus!

 

Alles schon geprüft!

 

Heute wurden mir diese hier empfohlen/angeboten. 44 EUR das Stück:



Sind die ok?

 

Hat noch jemand Ideen oder Vorschläge?

 

Keine Ahnung ob die Gummis noch drin sind, ich hab' das von einer KW-autorisierten Werkstatt machen lassen. Wenn die es nach Anleitung gemacht haben, dann sind die Dinger wohl weg. Wenn ich diese Domlager da oben bestelle, ist dann wohl alles dabei? Dann lasse ich sie nämlich inklusive Gummis einbauen und dann sollte wohl Ruhe sein. BTW, das Geräusch wird beim LENKEN verursacht, nicht beim Einfedern. Danke für die Antwort!

 

Seit gestern habe ich die neuen Domlager von febi drin. Nun ist absolut Ruhe! Gott sei Dank!

Und was glaubt Ihr, was noch war: Vorne rechts hatten sie mir das Domlager voll murksig eingebaut. Der Gummi war teilweise nicht in seiner Führung sondern richtig reingeklemmt. Unglaublich! Federanschlag Hinterachse ebenfalls zu korrigieren. Der Meister meinte, die Feder habe auf einer Seite schon rausgehangen... Solche Schlamper! 'Mike & the Mechanics' in Stuttgart Degerloch Sollte man sich merken und nie hingehen. Sowas nennt sich kw Vertragshändler.

@nuerburgring: Deine Hinweise zum Einbau kann ich nicht nachvollziehen. Die Einbauanleitung auf der kw Homepage besagt eindeutig, dass man die Original Gummi's verwenden soll.

Ich hab' nun EUR 245.- gezahlt, und zwar für Federbeinlager tauschen, Achsvermessung, Bremsscheiben (gelochte von Zimmermann)+Klötze tauschen, Bremse hinten kontrollieren, Ölwechsel mit Filterwechsel, Kraftstofffilter wechseln, Keilriemen+Auspuff prüfen, Federanschlag Hinterachse einstellen. Ohne Material, das hab' ich schon angeliefert.

Somit ist der Assyst B auch erledigt. Kleinere Arbeiten laut Wartungsplan hatte ich schon gemacht, Bremsflüssigkeit wurde auch erst erneuert.

 

Richtig. Feder spannen usw. Viel Spaß....Was ich aber nicht verstehe: Die Lage der Domlager ist doch eindeutig vorgegeben, warum diese also falsch herum einbauen? Dabei können sie zudem kapuut gehen.
Ich empfehle Dir, gleich neue reinzumachen! Seit ich die neuen drin habe ist absolut Ruhe bei mir. Was nicht bedeutet, dass es noch andere Ursachen geben kann für Geräusche. Bei mir war ja der Querträger vorne von der Werkstatt beschädigt worden, was durch die instabile Verbindung ebenfalls zu Knackgeräuschen führte, und btw nur noch 1300 Eur aus meiner Tasche kostete.

PS: Die Febi Domlager bestellte ich bei http://www.autoteile-guenstig.de/ Angeblich sollen sie besser sein als die Originalen, wobei einem da immer viel erzählt wird, ich weiß also nicht, ob die Originalen nicht vom selben Zulieferer stammen.

 

Knacken von den Domlagern tritt aber üblicherweise hauptsächlich beim Lenken auf, bei langsamer Fahrt. Wie dem auch sei, sehr schwer, das aus der Ferne zu beurteilen, ich hoffe Du hast Erfolg bei DC.