W168 kapitaler Motorschaden A 170 cdi

Fahre einen A170 cdi, Bj.09.98 Laufleistung 147.000 km.
Fahrzeug ist scheckheftgepflegt. Vor 14 Tagen habe ich ein zischendes Geräusch aus dem Motorraum gehört. Sofort in die Werkstatt. Dort wird festgestellt die Dichtung eines Einspritzventils ist defekt. Diesel hat sich über alle 4 Ventile verteilt und als ca.4cm dicke Ölkohle abgelagert. Ergebnis alle vier Ventile müssen erneuert werden. Schon ein teurer Spaß aber es geht weiter: Alles eingebaut, zischt immer noch. Diagnose: Abgasrückführventil wohl seit längerem defekt. Über den Lader somit Abgase ohne Ende in den Verbrennungsraum gelangt. Folge: Ab Rückführventil alles voller Ölkohle, auch die Ventile im Zylinderkopf.(Ventile schliessen nicht mehr richtig) Motor ausbauen, Zylinderkopf zum aufarbeiten und ab Rückführventil alle Teile erneuern.
Schaden bisher ca.4500,-€
Der Schaden hat sich im Vorfeld durch keine Anzeichen (schlechte Fahrleistungen, qualmen etc.) bemerkbar gemacht und auch bei den Inspektionen wurde nichts festgestellt.
Hat jemand einen solchen Schaden auch schon gehabt oder hab ich die Ars...karte gezogen. Interessant wäre auch wie sich Mercedes verhält.
Kulanz oder so, denn ich bin der Meinung, daß ein solcher Schaden bei Top-Pflege und dieser Laufleistung nicht auftreten darf. Anschrift der Kundenbetreung bzw. Beschwerdestelle von DC wäre nicht schlecht.
Danke und Gruß
Henning
P.S. Liebe Cdi`ler prüft doch mal ob schon Ölkohle im
Abgasrückführventil vorhanden ist und in welcher Menge. Siehst richtig ekelig aus, kommt der Schaden ohne Vorwarnung und ist richtig teuer.

 

Klar, kein Thema!
Motorhaube auf, dann schaust du auf ein schwarzes Teil wo Mercedes Benz draufsteht. Rechts davon ist ein silbernes Metallteil, wo oben ein kleiner Schlauch (Unterdruckschlauch)angeschlossen ist. Genau dieses Metallteil ist das Rückführventil. Abmontieren reinschauen ggf. fürchterlich erschrecken und das Ventil reinigen und auf Funkion (Unterdruckverfahren) prüfen.
Gruß
Henning

 

Werde ich versuchen, muß allerdings warten bis mein Elch aus der Werkstatt als geheilt entlassen wird.
(steht dort seit 14 Tagen) Wenn alles klappt habe ich ihn Ende nächster Woche wieder.
Mache dann ein Bild und stelle es ein. Falls jemand vorher schon eine Möglichkeit hat ein Bild einzustellen wäre das auch toll.
Henning

 

Hi,
meiner Meinung dürfte bei 40.000 km diese Sache nicht auftreten, aber nachsehen ist ggf.besser, man weiß ja nie. Das Nachsehen ist in Prinzip auch keine grosse Arbeit.
Werde meinen Schaden genau dokumentieren, mit Bildern und so und damit mal freundlich bei DC nachfragen ob bei den Inspektionen eventuell ein solches Nachsehen mit aufgenommen werden sollte.
Dürfte meiner Ansicht kein Problem darstellen und die Kundenzufriedenheit erheblich steigern.
Vieleicht ist das ganze bei mir ja ein Ausnahmefall aber bei den Kosten die auf mich zukommen treibt es einem doch schon die Tränen in die Augen.
Werde Euch gern auf dem Laufenden halten.
Gruß
Henning

 

Hi,
glaube auch, daß gerade die Dieselfahrer das Thema interessiert.
Habe übrigens heute Nachmittag von meiner Werkstatt erfahren, daß die Ventile im Motor so verrußt sind, daß ein aufarbeiten bzw. reinigen nicht möglich ist. Es müssen Neue rein.
Ich glaube ich brauch erst mal ein Bier!!!!
Hoffentlich war´s das jetzt Alles und mein Elch läuft nach dem zusammenbauen wieder. Dauert allerdings noch mindestens eine Woche.
Prost
Henning

 

Hallo,
habe den Wagen wieder, Bilder sind auch fertig. Schreibe jetzt erst mal Mercedes an wie die zu diesem Schaden stehen.
Habe alle Teile aufgehoben, sehen toll aus. Habe auch herausgefunden, wie man einen solchen Schaden (Endpreis 4800,-€) schon im Vorfeld erkennen bzw. verhindern kann.
Erst nach Antwort von DC entscheidet sich ob die Bilder etc. eingestellt werden.
Gruß & Bitte um Verständnis
Henning

 

Hi Hägar,
die Antwort von DC hat viel damit zu tun ob die Bilder eingestellt werden oder nicht.
Auf den Fotos kann man erkennen welche Auswirkungen der Fehler hat und wie man diesen Schaden durch einfachste Kontrolle vermeiden kann.
Wenn jeder Elch-Fahrer hierüber Bescheid weiß, warum sollte DC dann in irgendeiner Weise reagieren oder ggf. Änderungen in den Arbeitsabläufen vornehmen.
Bin ein gefälliger Mensch und im Prinzip gerne bereit Andere zu informieren, aber hier bin ich mir selbst der Nächste. Zum anderen möchte ich bemerken, das Viele wissen wollen wie der Schaden erkannt und im Vorfeld beseitigt werden kann (meiner Meinung), jedoch bei über 400 Klick`s mir niemand eine Anschrift der Kundenbetreuung miteilen kann, trotz Bitte im ersten Artikel von mir.(Habe ich aber auch ohne Hilfe oder Tipp`s bekommen)
Werde somit mein eigenes Süppchen kochen und hoffen, daß DC kulant reagiert.(Elch ist im Prinzip kein schlechtes Fahrzeug).
Fall`s ich mit meinen Erkenntnissen recht haben sollte und dieser Fehler vermehrt auftritt (kann sein, braucht aber nicht) wird sich DC sicherlich etwas einfallen lassen müssen.
Gruß & nochmals Bitte um Verständnis
Henning