W169 Kauft man heute noch einen W169 ?

Hallo,

Unsrer ist EZ 11/2011.
Die größte Ausgabe bis 208.000km war der Wechsel des Kraftstoffilters bei MB.
Das Auto hat aber einige Schäden an der Karosserie (das heißt, das Auto hat öfters AU! geschrieen);
teils selbst verursacht, überwiegend aber durch gewalttätige Autofahrer verursacht.
Das Auto ist nichts mehr wert; aber viele würden noch einige 1000€ dafür geben.

Da du auf der Suche nach einer rund 10 Jahre alten A Klasse bist, siehst du, was so was eigentlich nur kosten darf; bekommst du dafür aber nicht!
Automatik:
---jederzeit bei einem neuen Auto,
---NIE! bei einem alten Auto; denn dort macht ein Automatikschaden (aus meiner Sicht) das Auto sofort zu einem Wegwerfartikel, weil sich eine REP nicht mehr lohnt.

Gruß
RENE

 

zum Beispiel:
---POLO für 420€ gekauft, 4,5 Jahre gefahren und mit mehr als 320.000 für 100€ verkauft, weil ein Händler sich am alten KAT erfreuen wollte,
---SCENIC III vor 6J 9Mon gekauft, hat jetzt über 250.000 gelaufen und seinen Kaufpreis hereingefahren, aber ich bekäme jetzt fast das gleiche Geld wie beim Kauf,
---A Klasse mit defektem Ölstandssensor und den Kampfspuren an der Karosserie würde noch ein par 1000er bringen.

Die beiden letzten sind eigentlich nichts mehr wert; aber wir fahren sie weiter bis eine größere Reparatur anfällt; sie können morgen "ihren Geist aufgeben" oder noch einige 100.000 ohne Probleme weiterlaufen.

Sind aber z.Z. unverkäuflich, weil ein Ersatz zu zivilen Preisen z.Z unmöglich erscheint.

G
RENE

 

Bin für unseren 180er CDI 4x die 50km zum Händler gefahren. Hat sich bei 84tkm für 6800€ aber gelohnt finde ich.
Jetzt hat er noch ne AHK (fest) für 600 und nen Radio für 200 bekommen und ist "fertig".
Habe allerdings auch ne Weile gesucht.
Elch hat keinen Rost und läuft wunderbar.

 

Hab meinen 200 CDI für 2800 in Rumänien gekauft, kein Rost, 250 000 km und läuft wunderbar. Zur Zeit fahre ich in Chisinau (Hauptstadt der Rep. Moldau) damit rum...

 

Ich würde noch warten - ggf. bist Du bald mit einem Panzer besser bedient.......

 

Zitat Heisenberg:
"Eine Elch W169 ist ein Feines Auto, egal ob Schalter oder Automat.
Reparaturen halten sich in Grenzen und die Teile Preise auch."

Dem schliese ich mich an:
---unser jetziger hat außer dem defekten ÖLSTANDSSENSOR (piept jetzt wieder weniger; hat Angst vorm Gnadenschuss)
seit Verlassen des Bandes keine Schäden gehabt (da Erstbesitz Firmenwagen ist die Historie komplett belegt)
---unsre vorherige A Klasse hatte als Schäden: Signalhorn, 1 Radlager auf Garantie und ein Achslager rechts für 200,51€; allerdings weiß ich nicht, was beim Vorbesitzer war).

RENE

 

Ich oute mich mal als einer der "Bekloppten", die für ein 2011er > 10k€ (10/2021) ausgegeben haben.
Warum? Das Auto passt für mich, und auch für 2 Musiker + Equipment. Mein erster war ein 2011er A160 Schalter mit am Schluss 70 tkm, der in den 5 Jahren außer eingerosteten Bremsen hinten (das Quietschen zu lange ignoriert ) keine Probleme hatte. Zuverlässigkeit hat bei mir als Hobbymusiker, der hin und wieder spät nachts im Outback unterwegs ist, einen gewissen Stellenwert.

Nun habe ich wieder einen Benziner, aber mit Automatik (meine erste und ich liebe sie), 32.000km und einer sehr vollständigen Ausstattung. Dies und der jährliche, dokumentierte MB Service haben ihren Preis. Aber es sind eben auch so viele andere Sachen, die wertig sind, z.B. Sitze top, Frontscheibe nicht ein Kratzer usw.
Den alten habe ich dann beim Händler gelassen. Sicher kein gutes Geschäft aber ich habe keine Nerven für "zahle halbe Preis". Der alte ging nach einer Woche für ~7000.- vom Hof. Der "Neue" ist wahrscheinlich/hoffentlich meine letztes Auto, da war auch "emoción" mit im Spiel.

 

Holla die Waldfee... - das sind ja Preise. Ist der Markt so eng geworden?

Meiner ist 11/2011, gekauft Ende Mai 2020 für 5.000€ mit lückenlosem Scheckheft und 88Tsd. Km auf der Uhr. Erstbeitzer MB (Tageszulassung) - dann 7 Jahre eine Dame - danach ist mein Vorbesitzer in 1,5 Jahren 10Tsd. Km gefahren - ansonsten stand der Elch immer in der Garage.

Der war als Diesel noch nicht mal richtig eingefahren...

Die HU im November 2020 hatte mein Elch dann ohne Investitionen problemlos bestanden - also so, wie ich ihn gekauft hatte.

Gut, danach hab ich dann auch viel erneuert und verbessert - ist aber auch ein Liebhaberfahrzeug und ich bin seit Geburt Pedant

 

Im Moment gibt es auf Mobxxx 3 mal A180 CDI mit EZ2011 und 80...90 tkm, allerdings alle mit Automatik. Die Preise sind 2x 8.500 und 1x 9999€. Die beiden für 8500 werdenmit "guter Preis" bewertet.

 

Ich finde die stufenlose Automatik von Mercedes echt top - dieses leichtfüßige Mitsegeln vermisse ich jeden Tag - wenn ich mit meinem jetzigen Schalter im Berliner Stadtverkehr unterwegs bin.

Preise … es ist echt hilfreich, wenn man das Auto nicht von jetzt auf gleich braucht - und sich in Ruhe umsehen kann.

(Also - falls jemand einen 169 Mopf mit Automatik loswerden will - idealerweise ein 3-türiger A200, mit Sportfahrwerk, und nicht gerade Silber oder schwarz …)

 

Naja, ich hab meinen 168 gekauft und mich von meinen div. E-Klassen getrennt weil ich wegen meiner Probleme mit Arthrose u. a. ein Fahrzeug brauchte, bei dem ich bequem ein- und aussteigen konnte. Das heisst etwas höhere Position des Fahrersitzes. Ich hätte auch einen 169-er genommen. Jedoch die heutigen Modelle sind leider diesbezüglich nicht mehr brauchbar da sie inzwischen auch alle Tiefsitzer geworden sind. Da ich jedoch nur noch sehr wenig fahre wird mein 2001-Modell noch lange herhalten. Denn was gibt es sonst noch auf dem Markt?
Deshalb diesen Satz vom Vorschreiber: ..hat man den gewünschten Fahrbaren Untersatz also gefunden sollte man ihn wirklich unbedingt behalten... kann ich nur voll und ganz unterstützen.

 

Die Aktuellen Preise für den W169 im Netz sind wirklich sehr stark gestiegen.
Ich habe meinen A170 Coupé letztes Jahr für 3000€ gekauft, der Wagen stammt aus 1. Hand, hat 50.000Km gelaufen und ein lückenloses, fast schon überpflegtes Scheckheft (hat alle 2000Km einen Service bei MB bekommen).
Es mussten zwar Kleinigkeiten, wie die Radlager vorne gemacht werden, aber die Basis war sehr gut.
Alles in allem sind in den Wagen nochmal 1000€ reingeflossen für Nachrüstungen und Reperaturen (alles selber durchgeführt), wovon einige eigentlich wirtschaftlich unnötig gewesen wären (Beide vorderen Radlager getauscht, direkt beide vorderen Federn getauscht usw.) und jetzt steht der Wagen richtig gut da und fährt sich absolut top.
Neulich kam mir ein 2006er A150 mit knappen 60.000Km unter, wo der Verkäufer noch 10.500€ haben wollte, dass ist wirklich nur zum Staunen wie da die Preise durch die Decke gegangen sind