W168 Keilriemen mit und ohne Klimakompressor

Hallo berbo7,
benutze mal die SuFu ich glaube das Thema wurde hier schon behandelt.

Gruß Skubi

 

Hallo,
der Keilriemenverlauf für Klima und ohne Klima ist völlig anders. Der Führungsrollenabstand und die Position der Rollen ist unterschiedlich, siehe Bild. Es müßte der komplette " Rollenhalter " gewechselt werden, damit der kürzere Keilriemen passt. Einfacher ist es den Keilriemen für " mit Klima " zu verwenden und dann das Mitnahmegummi ( Kupplungsgummi ) in der Klimakeilriemenscheibe weg zu lassen. So läuft nur die Riemenscheibe am Kompressor leer mit ohne Klimaantrieb.

Ausbau Kupplungsgummi: Die 6mm Schraube des Kupplungsblech an der Riemenscheibe herausschrauben, Vorsicht, innen sind Distanzscheiben ( nicht verlieren ). Das Blech abnehmen und das Gummi herausnehmen. Nun das Blech und die Distanzscheibe(n) wieder anschrauben. Das wars. Es geht auch bei montierten Keilriemen.

Gruß Klaus
ohne Klima mit Klima

 

Hallo Zusammen,

ich arbeite derzeit daran mein Getriebe von einen W168 Benziner (mit Klima) auszubauen, und muss nun den Keilrippenriemen entspannen, um den Kältemittelverdichter auszubauen. Hat dazu, zufällig jemand die Anleitung AR13.22-P-1202GF vorliegen ?

Würde gerne wissen wollen, welche Schraube ich los machen muss, und welches Drehmoment beim Zusammenbau erfordert sein wird.... Ebenso, was ich sonst noch berücksichtigen sollte...

 

Danke Heisenberg für die Info. Ist der Montagehebel ein Spezialwerkzeug ? Ich dachte erst, dass man die Spannrolle mit einem normalen Nussstecker lösen kann …. Falls nicht, muss ich wohl den Montagehebel irgendwo bestellen …. Daher ist wohl kein Drehmoment angeben in der Anleitung ??

 

Der Montagehebel ist ein recht langer 15er Ringschlüssel, MB-Nummer ist 166 589 00 03 00, damit findet man z.B. bei ebay den passenden Schlüssel von BGS

Man kann sich aber natürlich auch mit einem Selbstbau helfen, wenn es schnell gehen muss und man sowas bauen kann und will...

bis denn,
Christian

 

Ich bin noch nicht so technisch versiert mit Keilriemen, daher nochmals eine Rückfrage von mir diesbezüglich. Also ein ganz normaler Ringschlüssel würde nicht passen wie ich dich verstehe, oder ? Oder kann man das einfach mit der Zange lösen ? Würde ungerne da was falsch machen und verstehen ob wirklich eine Notwendigkeit zum Kauf besteht …

 

Mit einem "normalen" Ringschlüssel kommt man da schlecht ran und es fehlt auch am notwendigen Hebelarm...

Immerhin muss man mit einer Hand den Spanner zurückdrücken (mit dem Montageschlüssel) und mit der anderen Hand den Riemen auflegen. Mit einer Zange geht da gar nichts.

bis denn,
Christian

 

Super, vielen Dank für die Info. Will den zufällig hier jemand verkaufen zum fairen Preis ? Sonst bestelle ich den spätestens morgen …. Einfach melden per PN.

 

Der BGS Schlüssel kam zwischenzeitlich an und hat super funktioniert =)

Beim Inspizieren der Spannrollen habe ich gemerkt, dass diese Laufgeräuche machen… Daher habe ich mich kurzerhand entschieden, diese gleich mitwachsen zu lassen bevor wieder dafür alles runter muss… Wenn man schon dabei ist, dann richtig dachte ich mir…

Weiß zufällig jemand, mit welchem Drehmoment die Spannrollen angeschraubt werden müssen ? Irgendetwas beachten ?

BTW: Keilriemen mache ich gleich mit… Da kam schon was Kühlwasser drauf… Sicher ist sicher…