W168 Klappern aus dem Heckbereich

Hallo,

hier gibt es Tipps zum Entklappern der A-klasse:

http://www.elchfans.de/diy/w168/entklappern.php?st=3&um=1

Eine häufige Klapperquelle, ist die sich ablösende Heckklappenverkleidung.

Es besteht auch die Möglichkeit, dass die Heckklappe im geschlossenen Zustand nicht an den seitlichen Gummipuffern anstehen und deshalb im Schloss klappert.

Abhilfe, die Anschläge etwas heraus drehen.

Sonst einfach Diy durchlesen, möglicher Weise hilft ja der eine oder andere Tipp.

Gruss Jogi

 

Bei meinen defekten Hinterachslagern hat es sich beim Verschränken des Wagens, also z.b. beim einfahren in eine Einfahrt mit abgesenktem Bordstein, so angehört, als ob die Hinterachsfeder irgendwo hängen geblieben wäre und dann in ihr Lager springt. Allerdings hat man wären der Fahrt nichts großartig klappern gehört.

Klingt das Klappern akustisch hell oder eher gedämpft. hell würde von innen kommen, ein gedämpftes Geräusch eher von außen.

 

Eine Ursache kann auch die Ladekantenabdeckung (das was bei vielen PKW inzwischen aus Edelstahl ist) sein. Das Plastikteil ist mit zwei Nasen in Karosserieaussparungen fixiert und wo sich in der A-Klasse Plastik und Metall begegnen klapperts und schepperts halt gerne. Abhilfe kann man schaffen in dem man das Teil zunächst ausbaut (die viereckigen "Dübel" vorsichtig herausziehen und das Teil lässt sich abnehmen). Anschließend habe ich die Karosserieauflage und die Nasen der Ladekantenabdeckungdann mit einem selbstklebenden Dämmstreifen aus dem Trockenbau (kommt beim Bau zwischen Fußboden und die CW-Profile der Ständerwände aus Rigips) behandelt und Ruhe gehabt. Das Material eignet sich übrigens hervorragend für alle möglichen "Entklapperungsarbeiten" am Elch und ist auf der Rolle in jedem Baumarkt zu bekommen.

Eine weitere Ursache kann auch die Abdeckung der dritten Bremsleuchte sein, die relativ "grosszügig" eingepasst ist. Hier können nach der Demontage (vorsichtig ausklipsen, die Klipse brechen schnell) einige Tupfer Silikon (richtig, auch wieder aus dem Baumarkt) helfen. Die Abdeckung sitzt dann bombenfest, klapper nicht mehr und lässt sich jederzeit auch wieder demontieren (außer wenn man zu großzügig mit dem Silikon umgegangen ist).

Als nächsten "Störenfried" hatte ich die Seitenverkleidungen des Kofferraums ausgemacht, die recht labil sind. Hier sollte eine Behandlung mit Bitumenmatten Abhilfe schaffen. Ob das was bringt, konnte ich nicht mehr in Erfahrung bringen, da ich den Elch vor diesem Projekt verkauft habe.

 

Hi. Wollte heute auch meine Heckklappe entklappern.
Rundum der 3´ten Bremsleuchte war es ja auch ziemlich einfach sie zu demontieren.
Nur die drei Clipse rund um das Schloss und dem Griff hab ich einfach nicht abbekommen!
Ohne sie kaputt zu machen wird es wohl auch nicht gelingen oder?!
Wie hab ihr sie denn Demontiert.?

Gruß aus Berlin wo es endlich in Strömen regnet.

 

Hi,
mach sie kaputt. Neue kosten nur ein paar Cent.

 

bis jetzt immer mit LIEBE und gutem werkzeug

ein guter seitenschneider tut es auch

 

Wenn das die gleichen sind, die auch das Plastikmittelteil hinten oben am Himmel halten (glaub 8 Stk), wär ich vorsichtig mit der Aussage. Hab heute ganz großzügig mal 10 Stk in der NL mitgenommen. Und mich fast auf den A.sch gesetzt.
1,09 Euro + Merkelsteuer - pro Stück = Euro 12,97 A0079889978

Wie soll ich sagen - ich war, gebührend, beeindruckt.

Das sind die Teile - links das neue Modell, rechts das "kaputte"

[/URL][/img]

Gruß

Edgar - immer noch geschockt

edith - warum funktioniert das mit den Bildern nicht ??

 

NE DIE DOCH NICHT

A 2019900292 9051 FÜR 0,62EURO brutto

 

Wollte mich auch mal zum Thema klappern aus dem Heck melden:

Nachdem ich nun schon seit einigen Wochen Probleme mit Klappern aus dem Heckbereich habe habe ich bereits folgendes Probiert:

1. Ausbau der Laderaumabdeckung
2. Ausbau der Heckdeckelverkleidung
3. Ausbau des Reserverades inkl. Bordwerkzeug
4. Ausbau der Rücksitzbänke

Nachdem ich nun bereits alles (auch zugleich) ausgebaut hatte und das Klappern noch immer da war habe ich versucht die Heckklappe neu einzustellen. Auch dies brachte keine Abhilfe.
Als ich schon fast aufgegeben hatte fiel mir auf, dass das Kunstoff des Schließhakens an der Heckklappe stark abgenutzt war und bereits der Metallkern an dem Schließbügel anlag.
Dann habe ich zuerst probiert den Metallbügel mit Isolierband zu umwickeln... Siehe da, das Klappern war weg. Da das Isolierband sicher nicht lange halten wird habe ich nun folgendes gemacht:
Ich habe mir ein kurzes Stück Schrumpfschlauch genommen, es längs durchgeschnitten, um den Metallbügel gelegt und mit Sekundenkleber zusammengeklebt. Nun noch den Schrumpfschlauch erhitzen und er legt sich eng an den Bügel an.

Mal schauen, ob dies eine endgültige Lösung sein kann.

Gruß,
Nullimeyer

 

Zu den Entdröhnungstipps der Heckklappe habe ich eine Frage:

In der Anleitung wir die Heckklappe mit 8 Schrauben fixiert.
Da neue Clipse und Doppelklebeband bei mir auch nicht halfen, möchte ich auch schrauben.
Sind die 8 Schrauben ins Blech reingedreht? Wurden dafür kleine Löcher vorgebohrt?
Gruss, Philipp

 

Du schraubst in Kunststoff, nicht Blech, da die Heckklappe aus Plaste ist.
Vorbohren schadet nie um Risse zu vermeiden. musst halt aufpassen keine Leitungen, Zuführungen o.ä. zu erwischen. Ein Begrenzer oder ein Dübel über dem Bohrer in entsprechender Länge kann hilfreich sein, um nicht in die Hecklappe "reinzufallen".

 

*Den Fred mal wieder hochzieh ....*

Hallo,

heute habe ich meinen A200 endlich angemeldet und dann die erste Fahrt über die Schlaglochpisten Berlins gemacht. Soweit alles OK, lediglich im mittigen Bereich der Heckklappe schepperts ... definitiv nur da. Habe die Serviceklappe entfernt, weil ich das dort verlegte Wellrohr im Verdacht hatte .. leider war's das nicht. Mein Beifahrer lag während der Fahrt über die hinteren Sitzbänke gebeugt mit dem Ohr fast an der Klappe und schwört, dass das Klappern aus diesem Bereich kommt. Es braucht auch keine starke Anregung (Schlagloch oder Querrille), ganz leichte Unebenheiten reichen aus, das Klappern zu reproduzieren

Sicherheitshalber wurden noch Ladeboden, Gurthalter, Abdeckrollo und sämtliche Ablagefächer gecheckt .. kein Erfolg. Ebenso wurde der Dichtungsgummi am Heck mit Hirschtalg eingefettet ... Null. Habe dann die Heckklappe noch aufgemacht und bin ein paar Meter gefahren - da war nichts mehr zu hören!

Eigenartig ist, dass bei der Überführungsfahrt im April von Göttingen nach Berlin (370 km) nichts dergleichen zu hören war. Dann stand der Elch bis heute unterm Carport.

Das Fahrzeug ist EZ 1/2009 und ich wäre wirklich dankbar für ein paar Vermutungen, Spekulationen und Tips das Klappern macht mich wahnsinnig ...

Grüsse Fredl

 

stell mal die bodenklappe mit dem riegelstift in die aufgeklappte position und fahre die selbe position.

klappert es noch liegt es nicht am bodenklappenschloss.

aus der heckklappe gibt es eine moeglichkeit: das schloss in der werkstatt anziehen lassen. dafuer musst du die heckklappe dann fester zuschlagen, aber es klappert nicht mehr.

 

Hm .. was meinst Du mit Bodenklappe? Den verstellbaren Ladeboden? Das wäre schon geklärt - der Ladeboden ist es definitiv leider nicht.

Werde das Thema noch bis Montag beobachten und dann zu Mercedes fahren - ist ja noch Garantie drauf.


Grüsse Fredl

 

das schloss an sich kann, wie ich ja bereits sage, ebenfalls ausschlaggebend sein.
da muss halt das schloss straffer eingestellt werden was allerdings den schliesskomfort beeintraechtigt. wenn dir das nicht wichtig ist sondern eher die laufruhe, ist dies wohl eine moeglichkeit (nicht zwingend die loesung).