kleiner Seitensprung

Ich hatte die letzten zwei Tage Gelegenheit einen 220 CDI zu fahren (Sportcoupé). ;D
Der Motor ist nicht schlecht,
(der Beifahrer: "Was!? Wir fahren schon 190 km/h!")
aber, was mich wundert ist,
das große Turboloch.
Als maximales Drehmoment sind 315 Nm ab 1.800 u/min angegeben.
Der Schub des Turbo setzt aber erst bei 2.100 u/min ein,
dafür aber wehement ;D.

Nur leider ist das ganze nicht so toll, wenn man sich schnell aus dem
Stand in den Verkehr einfedeln will.
Die ersten Meter kommt man nicht vom Fleck, und dann hat das ASR
mitten auf der Kreuzung alle Hände voll zu tun.

Kann es an der Wandlerautomatik liegen?

Weil eigentlich sollte der "Schub" ja bei 1.800 u/min einsetzen.