W168 Klickern bei Start

Hallo,
tritt mal beim Starten die Kupplung und achte darauf ob es dann auch noch "Klickert"!
Gruß Hans

 

wahrscheinlich doch ein hydrostössel...
kann muss aber nicht zum schaden der nockenwelle führen.
tritt der fehler nur im kalten zustand? oder auch bei warmen motor?
ist das geräusch sehr laut oder nur wahrnembar

 

Meiner Klackert auch die ersten 1-2 Sekunden macht er aber auch schon seit 30.000 km
Bei mir tritt es auf wenn der Motor kalt ist. Hatte mal irgendwo gelesen das sich da was einstellt in den 1-2 Sekunden
Hatte dieses Klackern auch schon öfters während der Fahrt ca. alle 13.000 km dann weis ich Elchi brauch wieder neues Ole, obwohl ich immer das gute teure nehme

 

hey... Ihr seid cool! *g* Habe schon paarmal überlegt, wie ich das Problem
formuliere... denn genau das hab' ich auch... ist mir ca. vor 2-3 Monaten zum
ersten Mal aufgefallen. Genau die oben genannten "Symptome" und zwar absolut
nur im kalten Zustand, sonst ist Ruhe. Während dem Fahren ist's auch noch
nie aufgetreten. Wäre auch dran interessiert, was das ist...?

In 400km steht ein Assyst A (das ist das mit 1 Schraubenschlüssel, oder? *g*)
an.. da werd' ich's auf jeden Fall melden.

 

Das müssten die Hydrostössel sein, welche beim start für ne Sekunde zuhören sind!!!
Vermute mal das im Moment des Anstellens dort noch kein Öl ist oder sollte mal einen Öl wechsel machen, kann auch wunder wirken!!

 

Also das Klackern was beim Starten des Motors im kaltem zustand ist geht auch nach dem Ölwechsel nicht weg, wie gesagt nur das Klackern was während der Fahrt bei warmen Motor ist geht nach einem Ölwechsel weg.

 

ich glaube das hat jeder elch...
vermute das liegt daran, dass die hydrostößel nach dem anlassen noch nich direkt öl bekommen, sonder erst nach kurzer zeit.
insofern is das normal

 

Nutzt mal die Suche nach Kipphebelwelle.

Es gab schon einige hier, bei denen es mit einem ähnlichen Geräusch anfing und dann eine teure Reparatur folgte (Ausbau Nockenwelle).

Da die Kipphebel und die Hydrostössel nah beienander sitzen ist das schwer voneinander zu unterscheiden.

Gruß
P

 

Hi,
für sowas gibts z.b. auch von Liqui Moly ein Hydrostösseladaptiv welches zum Öl zugegeben wird und einen Schmierfilm um die Hydrostössel bildet, damit dürfte es besser werden!

Wie Dyn schon sagte klackern die Stössel weil in den ersten paar Sekunden kein Schmierfilm um die Stössel ist, wenn das Motoröl sich dann mal überall verteilt hat ist es ja i.d.R. weg!
Das Hydrostösseladaptiv hat eine andere Konsistenz wie das Öl und bildet daher einen ständigen Schmierfilm um die Stössel.

Allerdings weiß DC mit Sicherheit alle Gewährleistungsansprüche von sich ab solltet Ihr mal Probleme mit dem Motor haben und sagen, dass Ihr eben sowas im Öl habt - das hat mich bis jetzt auch davon abgehalten ein Adaptiv zum Öl dazuzugeben! (wobei es bei mir auch nicht wirklich stark klackert - es wäre im Winter wahrscheinlich trotzdem besser wenn man etwas im Öl hätte, vor allem bei Minustemperaturen wäre es wohl deutlich schonender!)

so long!

 

Hallo,

das klackern (rasseln) könnte aber auch aus dem Steuertrieb kommen, verursacht durch den Kettenspanner.

Weil dies das kleinere Übel wäre, würde ich zu erst mal diesen wechseln und dann mal hören ob sich das Geräusch verändert hat.

Gruss Jogi

 

Die Hydos halten normalerweise eine gewisse Menge Öl. Ist das Öl allerdings zu dünn (Benzinanteil durch Kurzstrecke zu hoch), läuft es u. U. ab und es daueert eine Zeit, bis sie sich wieder gefüllt haben. Die müssen sich nach dem Motorstart erst aufpumpen.

Nach einem Ölwechsel sollte wieder Ruhe herschen. Ein paar Sekunden Hydroklackern ist aber auch kein Beinbruch

 

Wie gesagt das Klackern die ersten 1-2 Sekunden nach dem Motor Start ist bei mir auch nach dem Ölwechsel (SHELL Helix Ultra 0W-40) nicht weggegangen.

 

kanns ein nachlaufender anlasser sein?

 

Meiner hat nun 155000 km drauf und bei 100000 km fing es auch damit an. ATU-Diagnose: Hydrostössel. (Allerdings nur nach Hörprobe)

Auch je kälter desto doller und nur wenige Sekunden. Aber wenn das eine generelle Eigenart ist müsste das doch erstens bei jedem Elch und zweitens auch schon bei Neuwagen zu hören (gewesen) sein?

Inzwischen hatte ich auch schon 2 Ölwechsel was aber nichts daran änderte.