Klimaanlage - Wartung - Füllen!

Hier noch ein paar Bilder:

Eine kleine Auswahl an verschiedenen Adaptern für die Verschiedensten Klima Geräte die man so im Haushalt hat (Wand Split, Mono-block Split, Auto, Kühltruhe ...)
In Kühlschränken ist im übrigen EU Weit Propan&Butan Gemisch als Kühlmittel vorschrift (Klima-freundlich) bis 150 gr. Füllung.
Also quasi sowas:


Passt von der Mischung!
Sogar ins Auto


Adapter ist selbst gebastelt, mehr brauch ich aber wohl nicht sagen
Easyklima 20€ gegen Rothenberger Multigas 300 (5€) mit doppelter Füllmenge ..... und gleicher Mischung
Da muss man einfach Basteln

 

Ja!


Hab mir dafür extra sowas gekauft.
Brille & UV Lampe (LED)

Zum Neu Befüllen hab ich das:

(Das Rechte ist Kontrastmittel)

Ohh, noch ein Nachtrag:
Und natürlich Klima-taugliche Silikon Ringe.

 

Ich habe auch noch keine
Aber dafür Teppich in der Garage

Nein!
Solange noch Druck vorhanden sein sollte .... (Hochdruckseite) kannst du einfach Nachfüllen. (Niederdruckseite)

Ich sehe schon, ich werde wohl doch mal so die ein oder andren Videos machen müssen
Oder zumindest Fotos

 

So heute habe ich mal .....


Hier nun ein paar unprofessionelle Videos dazu!







Einfach nur Nachfüllen mit "Easy Klima" ist nicht wirklich .... kann Funktionieren ist aber nicht wirklich Fachgerecht.
Das der Klima dienst so lange Brauch (35 - 70 min.) hat schon seinen sinn. Auch wenn das Klima Mittel R134a keine wirkliche Daseinsberechtigung hat.

Gretchen Thunfisch Mittelchen was in den Kühlschränken EU-Weit ist sollte eigentlich kein Problem sein.

 

Erledigt
Sir

 

Noch ein ganz Wichtiger Nachtrag!
Es ist scheinbar nicht so wirklich bei den Videos mit Rübergekommen ......

Ein Druckausgleich zwischen beiden "Druck-kreisen" findet nicht Automatisch statt!
Die gefüllte Seite mit Gas gleicht nicht automatisch zur anderen aus! Das ist ganz Wichtig.
Das muss man selber machen bzw. beim Klima Dienst macht es die Maschine!


Ich kann es selber mache, da ich Bastler und Fach-wissender bin. Jeder kann es gerne selber Versuchen .... aber ohne Garantie von mir!
Mit Druck und Gas ist nicht zu Spaßen!

 

Aus gegebenem Anlass, nehmt euch den Hinweis aus meinem R134a-R12-ersatz.pdf Seite [4] aus dem ersten Beitrag hier im Post zu Herzen!
"Füllmengen"
Ich hatte bei meinem "Alt Elch" scheinbar ein paar Gramm zuviel rein gehauen was sich negativ auf die Kühlung auswirkte.
Heute habe ich dann quasi nochmal Klima-dienst gemacht, und nur 180g von dem guten "Multigas 300" wieder zurück eingefüllt.
Nun Kühlt er wieder wie er es soll

Also Merke: Weniger ist mehr

Kühlmittel Absaugen und Befüllen bitte nur über den Niederdruck (Blau) Anschluss.
Druckausgleich Prüfung wie in #26 & #28 Beschrieben ist für nur nachfüllen bei laufendem Motor nicht nötig
Das Gilt nur bei Neubefüllung einer vorherigen kompletten Leeren und Evakuierten Anlage.
Beim Nachfüllen mit R134a Ersatzprodukten bitte immer nur in 20g - 30g Schritten, und die Temp. am Luftauslass (Mittel-düse) messen
(2 - 5 min. Intervall)

 

Ich habe heute eine "Sau-gute" Animation gefunden, die das System Klima-Technik mal an einem Kühlschrank erklärt.
Also "Absaugen" - "Evakuieren" - "Neu befüllen" - "Druckausgleich" - "Inbetriebnahme" - "Fertig" ......



Sie ist nicht ganz so 100% ... aber sollte das wesentliche erklären!
Das Gleiche gilt auch für eine Auto Klima!

 

Hier noch was .......

 

Kleines Update!
Ich hatte ja die Tage wiedereinmal dieses Jahr meinen Ersten auseinander und dadurch natürlich auch das Kältemittel abgelassen. (LPG Mix - GWP = 3-4)
"Infos zu GWP: https://cold.world/de/know-how/gwp-von-kaeltemitteln "

Also habe ich nach der Montage erst einmal das Komplette System wieder komplett für 35 - 40 min. Evakuiert:


Danach habe ich für ca.: 1h den Druck Kontrolliert um zu sehen ob alles Dicht ist:

Keine Veränderung

Also Rein mit dem Kältemittel ...

Diesmal hatte ich allerdings nur R600a zur Hand, welches in allen unseren Haushalts Kühlschränken und Kühltruhen schon sehr Lange gefüllt ist,
aber eigentlich nur bis 150 gr. Füllung zulässig

Der hat Normalerweise 600 gr. R134a (615,36 ml.) Füllung!
Bei R600a entspricht das 299,68 gr. (615,36 ml.) Kältemittel.

Also etwas Mehr wie in einer Dose vorhanden.
Ich habe also erstmal nur eine Dose eingefüllt ... Was soll ich sagen es Kühlt
Ich bin sogar der Meinung das es Kälter ist als mit dem R600a/R290 Mix, den ich zu erst verwendet habe

Ich fahre also nicht ganz EU Konform durch die Gegend, aber immerhin Ökologischer!
Bei einem GWP von 3 Trage ich dem Thunfischbrötchen bei einer Undichtigkeit wenigstens etwas bei wenn auch Ungewollt.
Oh, und nein in meinem Auto wird nicht Geraucht! Falls das jetzt jemand zum Anlass für Bedenken nimmt bei einer inneren Undichtigkeit.
Außerdem Fahre ich nur Diesel, da ist selbst bei einem Unfall die Entzündung des Kraftstoffs so Gering wie uns der Himmel auf den Kopf fällt.

Nachtrag:
Die Tabelle wo nach ich Berechne: im Anhang!

 

Wichtig ist das Evakuieren vor der Füllung um zu Testen ob das System auch wirklich Dicht ist!
Und alles Wasser (Kondensat) raus.

Das ist jetzt nur ein Beispiel aber hilfreich:

 

Das ist ein Adapter von 1/4" SAE auf 1/8" NPT,

wenn ich mich Recht entsinne. Den hatte ich durch Zufall und passte direkt.

 

Hier nochmal ein paar Fotos!


Wie schon gesagt, der war bei mir "Zufällig" übrig ... habe sogar noch einen ähnlichen
Der war wohl bei einem der Universal Adapter Sets aus China mit dabei



Gruß

 

Einen sehr guten Klima Shop bei dem du auch fast alles ohne "F" Schein bekommst, gibt es hier in Ungarn.
Die versenden wohl EU Weit und haben sehr Günstige Preise.
https://www.vrec-co.com/

Die haben nur im Moment Betriebsferien .... bis 26.08.2019!

Mit dem R600a Kältemittel fahre ich im Moment am Besten bei Auto Klimaanlagen, es ist mit allen!? und vor allen dingen mit R134a Mischbar, Mineralöl (PAG) tauglich, und kühlt echt sau gut! Hätte ich so nicht Gedacht!
Aber jeder muss sich im Klaren sein das es nicht in "EU-BRD" für Autos zugelassen ist.
Nur für Kühlschränke und Teilweise schon Kleinst Haus (Monoblock) Klimaanlagen

Aber dort bekommst du für kleines Geld gleich das passende Ventil