km Zähler dunkel

Hallo, hatte schon mal gleiches Problem, bei mir half ein schlag auf Armaturenbrett!
War ein Wackelkontakt drin.
Gruß Pascha

 

oder die birne wechseln
hilft auch ;D

 

1. Abdeckung Kombiinstrument ausbauen,
2. Kombiinstrument ausbauen,
3. Birnen für Displaybeleuchtung erneuern,
4. Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge!

wenn du noch angibst was für einen Elch du hast PRE- oder Mopf und deine eMail-Adresse dann kann ich dir eine genaue Anleitung geben!


Gruß Kipper

 

Hallöle,mir ist es heute genauso gegangen.Plötzlich war Km und Uhrzeit weg.Hab einen Pre-Mopf und wäre auch dankbar für die Anleitung .
Hab schon die Suchfunktion bemüht aber nit so richtig was gefunden.

Gruss Satschmo

 

@Satschmo und Skaghk

Ihr habt Post

Kipper

 

@Kipper

Wow das nenn ich prompt!!Vielen Dank!Super Anleitung

 

@Satschmo

gern geschehn

Kipper

 

Dummerweise brennt selbstverständlich zuerst immer die Birne vom km-Zähler durch. Denn die leuchtet ja IMMER, wenn der Wagen an ist, während die anderen 4 nur leuchten, wenn das Licht eingeschaltet ist.

Man kann sich aber unter Umständen damit helfen, dass man das Birnchen aus der Fassung raus macht.

Dann eine LED in gewünschter Farbe nehmen (z. B. gelb, damit alles beim alten bleibt), an die Anode (Pluspol, längeres Beinchen) einen Widerstand lötet, da die LED keine 12 Volt aushalten würde.

Das Stück Draht zwischen LED und Widerstand sollte nicht länger als 3 - 4 mm sein. Das reicht aber bei Weitem zum Löten. Dann um den Widerstand isolieren, mit einem relativ weichen Isolierband!!! Am unteren Ende des Widerstandes dann den Draht nach oben biegen und knapp unter der LED abknipsen.

Auf die selbe Länge dann auch das Kathoden-Beinchen kürzen.

Das hält dann insgesamt auch sehr gut und Ihr könnt eben diese Konstruktion in die Fassung der normalen Birnchen stecken. die beiden Kontakte dann eben ensprechend in die Schlitze stecken, wo normalerweise auch die Kontakte des Birnchens sitzen. Fällt nicht raus und hat ne Lebenserwartung deutlich jenseits der Lebenserwartung von klassischen Glühlampen.

So habe ich meinen Tacho auf blaue LEDs umgebaut, leider mit 390-Ohm-Widerständen. Heute wird ein weiterer Tacho umgebaut. Da aber durch die Helligkeitsregulierung im KI sowieso keine vollständigen 12 V anliegen, werde ich es dieses Mal mit 300-Ohm-Widerständen probieren. In der DIY-Abteilung von www.elchfans.de wird ein Umbau auf weiße LEDs beschrieben, hier wurden 267-Ohm-Widerstände verbaut.

Und so sieht so eine fertige LED dann aus...

 

Moin TB206,
kannst hier mal posten wie die LED's sind mit 300Ohm Widerstände!
Würde mich schon interessieren, wie hell sie werden evtl. auch ein Bildchen?

 

Sind gerade eingebaut, aber leider ist es noch zu hell, um das wirklich beurteilen zu können.

Bilder machen wir heute Abend

 

Dauert ja nicht mehr lange bis es dunkel wird

 

Hallo,
bei mir ist die "glühlampe" im KI für die Tankanzeigenbeleuchtung ausgefallen. Neue "Glühlampe" habe ich bereits von DC besorgt, aber wie bekomme ich den grauen Plastikdeckel über dem KI ab?.
Ich will ja auch nichts kaputtmachen, die Kunststoffverkleidung darunter habe ich bereits abmontiert und jetzt sehe ich auch 2 Schrauben vom KI. Wie gehts nun weiter? Muss die Batterie zwingend abgeklemmt werden oder langts auch wenn man den Zündschlüssel abzieht.
Bitte um Hilfe!

mfg elchtuner

 

Schau mal im DIY-Bereich, bei der Umbauanleitung für die Funkfernbedienung. Da ist das für den Pre-Mopf erklärt: http://www.elchfans.de/diy/w168/zv1.php?st=3&um=1

Viele Grüße, Mirko

 

Jo danke Mirko, es hat funktioniert, der Deckel ist ab (war geschraubt und geclipst!)
Und jetzt kann man von hinten am KI die Glühlampe wechseln, richtig?

gruß elchtuner

 

Hi,

richtig.