W168 Knacken vorne links

Hallo desmopan,

nur mal so, hat man bei Dir schon nach den Hinterfedern geschaut?

Geräusche zu bestimmen woher die kommen, von hinten, von vorn, ist gar nicht so einfach.

Aber, weil Du beschreibst, Geräusch tritt auf beim Überfahren von Bodenwellen und sich bei Rechts-Links-Lenkbewegung provozieren lässt, tippe ich auf die obere Hinterfederlagerung.

Bei den Lenkbewegungen federn Deine Hinterfedern unterschiedlich stark aus und ein, sie bewegen sich im Federlager.

Die Federn wurden vor Mopf ohne Schlauch-Überzug an der oberen Federwindung eingebaut, was heisst, dass hier Metall (Feder) und Metall (Federlager) im Hinterachsträger aufeinander liegen.

Oftmals kamen von dort solche, wie von Dir beschriebene Geräusche her.

Deshalb schau doch mal ob an der oberen Federwindung ein Schlauch übergezogen ist, wenn nicht würde ich mir einen aufziehen und dann nochmals testen.

Ein Versuch ist es auf jeden Fall wert und sicherlich noch mit am einfachsten machbar.

Gruss Jogi

 

Hallo,

1) es können vorne die Spurstangen sein

2) es können die hinteren Radlager sein

bei den Radlagern kannst du prüfen, in dem Du den Wagen auf eine Hebebühne fährst, dann die Reifen in rechts-links Richtung bewegen.
Wenn Du ein Klick-Klack hörst, und der Reifen sich um Millimeter bewegt, ist das nicht so gut.

MfG
Holger

 

Hallo desmopan,

könnte Dir gerne eine Anleitung geben, bzw. eine zusammenstellen.

Wenn Du Dir einen Federspanner besorgen kannst, so ist das Ganze wirklich kein Hexenwerk.

Voraussetzung ist aber auch ein wenig handwerkliches Geschick, oder noch besser kfz- technisches Verständnis.

Gruss Jogi

 

hi Jogi
mir kannst du auch ne Anleitung @

danke ;D

 

na die anleitung steht doch schon im thread mit der tieferlegung

wobei es schwierig ist, hinten einen federspanner (der ja auch kein leichtgewicht ist) anzusetzen. dann lieber schraube von träger raus, einen faulenzer genommen und gemütlich die feder modifiziert.
bei meinen eibachs war der silikonschlauch dermaßen weit unten (obere windung war frei), dass ich den von den originalen federn einfach noch über den anderen gesetzt habe

und viel schlimmer: das knacken ist immer noch da. kam also nicht von den federn
stabis vorne können es nciht sein, da das knacken sehr schnell nach dem wechseln kam (auf neue stabis). jetzt muss ich mal die radlager überprüfen... *gr*
was kostet denn ein neues lager für hinten?

 

also das geräusch kommt bei mir immer öfters und lauter
meistens beim schlaglöchern , bahnüberfahrt , starke rechts links Kurve


was ist das für ein schlauch zum überziehen ?
Und wo bekomme ich das teil?

kann es auch ein federbruch sein oder so ?

 

Hallo Marek,

hier mal ein Bild von der Hinterfeder, oben an der Feder der braune Schlauch.



Gruss Jogi

 

danke Jogi
aber ist das ein ganz normaler schlauch den ich auch in baumarkt bekomme
oder muß ich extra bei DC bestellen ?

 

hallo Marek,

wir kaufen den Schlauch auch bei Obi und der hält.

Gruss Jogi

 

na dann ab nach OBI

ist das silikon oder so ein wasser schlauch ?
Was nimmst du ?
was soll er für Durchmesser haben (innen) ?

danke

 

Hallo Marek,

wie bereits mitgeteilt kaufen wir den Schlauch bei Obi unter der Artikelnummer 4925327.

PVC Schlauch Durchmesser innen 10 mm, aussen 13 mm.

Lässt sich am besten mit Schmierseife oder ähnlichem aufschieben.

Es reicht wenn der Schlauch über die erste Windung aufgeschoben wird.

Gruss Jogi

 

so , heute erstmal werkstatt gewesen
Elch auf die bühne.....
schauen ,
gummis drauf.....

Meister , rad angepackt und... na nu voll spiel so gut 2-3 cm hinten rechts ,
hinten links 1 - 2 cm!! Mann kann das rad richtig seitlich wackeln lassen !!

diagnose , irgend ein gummi bolzen abgenutzt
morgen bin ich schlauer.

 

@Marek:
Wenn es hinten wackelt, dann sind die Lager der Längslenker ausgeschlagen/vergammelt. Siehe auch hier

Stephen

 

da wird wohl nicht das Rad spiel haben, sondern die hintere Schwinge.

Kommt mir bekannt vor... daher ist meiner heute nicht über den TÜV gekommen.

 

genau das is es
sind so bolzen mit lager ca 15 cm lang preis um die 85 euro ( paar)
Hab heute den wagen abgegeben
mal schauen
ich hofe daß das poltern und knacken endlich ein ende nimmt!

 

alles fertig
das sah aus ( hilfe ) rost , lager voll kaputt
neue eingebaut ( alles komplett 250 euro ) und es herrscht ruhe , kein klappern , kein pfeifen nichts
fährt sich jetzt wie ein neuwagen !! Klasse

 

Hi Marek.

Ich habe momentan das gleiche Problem (denke ich).

Wie alt ist dein Elch, und hast Du versucht, das Ganze auf Kulanz machen zu lassen?

Ich hab' das so verstanden, dass Du selber die 250 € bezahlt hast.

Meiner ist BJ 2000, 60.000 km.

Gruß und vielen Dank für deine Antwort!

 

hi hetfild
meiner ist 2/99 -72 Tkm
auf kulanz hab ich garnicht erst versucht da ich grundsätzlich nicht nach DC fahre
nicht zu Reparatur und auch nicht inspektion hab kein bock mich abzocken zu lassen

lieber freie werkstatt