W169 Kombiinstrument defeckt. hilfe

So ich habe mal mit meínem Programmierer gesprochen, ja es ist ohne Kombiinstrument möglich, aber sehr sehr schwer, da das alte Kombiinstrument nicht mehr greifbar ist.
Ja das Tacho hat früher mal nur die Geschwindigkeit angezeigt, ein Kombiinstrumentiert ist ja direkt an den CANBUS angeschlossen und erfüllt heute zentrale Aufgaben.
Aktuell sehe ich da schwarz für dich gerade bei Kosten-Nutzen für ein Fahrzeug aus 2006.
Meine Programmierer sind in Köln, Nummer kann ich dir gerne geben.
Alternativ:
Scheint in Deutschland unterwegs zu sein, ich kenne ihn aber nicht.
https://www.motor-talk.de/blogs/ben...uchter-tachos-an-fsb-problemlos-t4839410.html
Musst ihn per Whatsapp etc kontaktieren.

 

wir beide wissen von meiner Aktion (Ali & Du), was das für eine Scheißarbeit ist, ohne das Mercedes Equipment geht da gar nichts, ja dann geht es, aber sehr sehr aufwendig.
Man braucht:
Equipment, kostet, Knowhow, kostet und die Kombination aus beiden wird erst richtig teuer - und im Gegensatz dazu steht ein Elch aus 2006 (Preise siehe Mobile), kostet nix.

Mercedes macht da gar nichts, weil das neue KI gebraucht --> Ausrede "kann man nur einmal beschreiben und anlernen" "Tachomanipulation km" blablablub
Bei einem neuen KI ist da bei Mercedes sicher was machbar --> teuer!

Heisenberg wir sind uns einig darüber, es wird teuer und aufwendig und ohne das alte KI wird jeder KM-Manipulation vermuten, da wird also von vorneherein abgelehnt werden.

 

Der Wagen fährt, dann ist ja alles in Ordnung. Einfach weiterfahren.

 

Spätestens beim nächsten TÜV sehe ich da Probleme auftauchen, wenn da kein Kilometerstand mehr angezeigt wird...

 

Displayausfall im KI gehört bei Mercedes zum guten Ton, da wurde noch keinem die Plakette verweigert, da braucht man sich keine Sorgen machen, ist ja nicht sicherheitsrelevant, höchstens ein kleiner Mangel. Es sei denn es leichten die Airbaglampe, SRS und Mil um die Wette, dann hat man Probleme.

 

Wenn Du beim TÜV-Mann den Kopf aufklappst, ist der Stern zusehen..............

 

etwas Klugscheiß

§ 57 - Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO)

(3) Das Geschwindigkeitsmeßgerät darf mit einem Wegstreckenzähler verbunden sein, der die zurückgelegte Strecke in Kilometern anzeigt.

 

Ich habe ja nicht behauptet, daß grundsätzlich ein Kilometerzähler eingebaut sein muss. Aber wenn einer da ist, muss er auch funktionieren

 

Lieber stuermi, ja alles was eingebaut ist und TÜV relevant ist - muss funktionieren.
Der Wegstreckenzähler ist aber nicht sicherheitsrelevant, daher nicht Teil der Prüfung und außerdem wird der KM-Stand in diversen Steuergeräten abgelegt du kannst ihn mit Delphi unter Serviceinformation ablesen, der Prüfer übrigens auch.
Ob du/ich/wir diesen im KI ablesen kannst oder nicht, ist daher nicht von Belang.

Übrigens wann wurde bei dir zuletzt die Heizung und das Gebläse beim TÜV geprüft?

§ 35c Heizung und Lüftung

(1) Geschlossene Führerräume in Kraftfahrzeugen mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 25 km/h müssen ausreichend beheizt und belüftet werden können.

Ich denke das Gebläse ist wichtiger als der Wegstreckenzähler.

Kennst du die automatisch umklappbaren Kopfstützen von Mercedes?
Knopf gedrückt und schon fallen die Dinger im Fond um und du hast volle Sicht nach hinten.
Stell dir vor, Prüfer verweigert dir die Plakette, weil das nicht mehr funktioniert?
Ist ja eingebaut, muss also funktionieren, oder?

 

Keine Ahnung, weil ich da nie dabei bin
Und ja, die automatisch umfallenden Kopfstützen kenne ich aus W211 und W221. Die haben immer funktioniert

 

Es gibt da noch den automatisch umfallenden TÜV-Prüfer, wenn der sich so manche Autos ansieht.........