W168 Kotflügel ziehen vorne

Es hat hier IMO keiner Kotflügel vorne gezogen. Selbst wenn sie thermoplastischen Ursprungs sind, ist das nicht so einfach machber. Wenn du es unbedingt machen musst, dann laminiere dir den Kotflügel weiter. Mit Ziehen vom Kunststoff wird es schwer... Hinten ist auch schwierig, da du ja schließlich noch nen anständigen Übergang zur Stoßstange brauchst.

 

Hi
es gibt auch Kotflügelverbreiterungen wie >>hier<< z.B. von MH Dezent.

Gruß Beni

 

Bezgl des Gutachtens, das gab´s mal im Forum zum Download. Musst du mal suchen, evtl auch im Archiv-Forum.


Eigentlich hätte das doch auch in die Sparte DOWNLOADS hier auf der Seite eingestellt werden sollen, oder? PETER?! ;D

 

Hi M1k

kauf dir die neue Tuning an der Tanke. Da ist der Elch S-AV 60 drin der hat vorne und hinten leicht verbreiterde Radläufe. Verbreitert für 225 Reifen.....

Ciao

Xero

 

Der hat zwar nur 215/40 17 drauf,

aber du mußt es ja wissen wie mit der Nockenwelle für den A190. Der Hersteller bezahlt dir wohl SCHWEIGEGELD dafür das du es niemandem verrätst!!!!

 

Jo, da hat der Nürnburgring recht! Der S-AV hat 215/40 17er MAEs drauf. Allerdings ist das ja wirklich breiter als die AMGs mit 205, und dazu kommen rundum noch 5mm-Distanzscheiben. Drum steht da auch:
- Radläufe vorne: Verbreiterung (Offroad-Zubehör)
- Radläufe hinten: leicht geweitet

Der richtige Ansprechpartner wäre er also schon!

Und damit Du Dir das Tuning nicht kaufen musst: Hier 1 - 2 - 3 - 4

Greetz, Michael

 

Hallo
Ich hab zwar nur 215/40 17 drauf (was mir persöhnlich auch völlig ausreicht)
Es besteht zwar die Möglichkeit,235/35 17 zu montieren,wäre aber mit zu
großem Aufwand an Karosseriearbeiten verbunden.
Die breite eines Rades wird nur bedingt durch den Reifen am Fahrzeug ereicht,(da es hier im Forum sicher genug Leute hat die breitere Reifen
haben als ich), sondern durch die Einpresstiefe der Felge!
Die meisten Tunerfelgen für die A-Klasse bewegen sich mit der ET. im
Bereich zwischen ET. 35-54.
Die MAE Felgen haben ET 32+5mm Distanzscheiben,was zur Folge hat
das,das gesamte Rad weiter nach Außen kommt.
Deshalb gibt es auch genügend breitere Rad/Reifen Kombinationen als
meine 215/40 17,die trotzdem wesentlich weiter unter der Karosserie ab-
schliesen. Soviel zum Thema Breitreifen.
Kotflügel ziehen an der A-Klasse geht nicht(wurde im FORUM schon öfters
disskutiert).
Es gibt im Off-Road Handel Universalleisten zur Verbreiterung,die flexibel
sind und sich gut bearbeiten lassen.So habs ich gemacht.
Breite Räder und Verbreiterungen würde ich mit TÜV-Ingenieur,oder mit
dem Tuner eurer Wahl durchsprechen.(empfehlenswert bei extremer Aus-
führung).
mfg. S-AV60

 

SAV-Elch hat was Was ihm allerdings noch fehlt sind anständige (und wenn nur lackierte) Seitenschweller und das AMG-Heck. Was er zuviel hat sind die Stoßleisten seitlich und hinten

Ansonsten TOP! War eigentlich die Spurverbreiterung um 5mm wegen Bewegungsfreiheiten der Räder zwingend erforderlich oder reine Optik? Wäre ohne sie eine Montage ohne zusätzlichen Karosserieverbreiterungen möglich gewesen?

 

Hi
bei extremen tiefbettfelgen sind meisten nur dann distanzscheiben erforderlich wenn das fahrzeug scheibenbremsen hat, da sonst du felge am bremssattel schleift!!!

 

sorry, da hab ich etwas zu schnell geguckt.


Ciao

Xero 8)

 

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gruss
mike