Kupplung entlüften

Diskutiere Kupplung entlüften im W168 Allgemein Forum im Bereich A-Klasse W168 Forum; weil ich nie einen zweiten mann zum helfen dabei hab , habe ich zum entlüften ein kleines löchle 1-2 mm in den deckel des...

  1. #21 baxer_v, 19.11.2014
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    weil ich nie einen zweiten mann zum helfen dabei hab , habe ich zum entlüften ein kleines löchle 1-2 mm in den deckel des bremsflüssigkeitsbehälters gebohrt und dann mit der pressluft kurz in den behälter geblasen und schwupp ging die kupplung wieder, anfangs zwar nun ganz leicht aber ich konnte sofort fahren und kuppeln.

    gruß hans
     
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  3. #22 flockmann, 19.11.2014
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    Hoffentlich danach den Deckel erneuert oder das Loch verschlossen. Die Bremsflüssigkeit zieht sonst "überproportional" Wasser aus der Umgebungsluft...
    Grüsse vom F.
     
  4. #23 baxer_v, 19.11.2014
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    jawohl,
    genau in der reihenfolge
     
  5. #24 Ralf_71287, 17.06.2019
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    Hallo,

    ich muss euch auch mal meine kurze Geschichte erzählen.

    Ich hab heute meine Kupplung entlüftet. Dazu habe ich den Bremsflüssigkeitsbehälter mit umgebauten Deckel auf 1,5 bar unter Druck gesetzt.
    Danach durchsichtigen Schlauch auf das Ventil des Nehmerzylinders (seitlich unterm Getriebe) gedrückt und Ventil aufgemacht.
    Alte Bremsflüssigkeit lief in ein Auffanggefäß. Dieses Prozedere 3x wiederholt (Bremsflüssigkeitsbehälter auffüllen - Ventil öffnen und schließen) hat prima funktioniert und ich dachte - fertig.

    Denkste. Kupplungspedal ist bis aufs Blech durchgefallen. Mist dachte ich, was nu wieder los.
    Ich habe dann das Pedal von Hand so 20x betätigt und siehe da, auf einmal gings wieder.

    Nach ausgiebiger Probefahrt ist nun alles wieder in Ordnung. :thumbsup:

    Ist es möglich, dass man beim Entlüften das Kupplungspedal, mit z.B. einem Stück Holz, daran hindern muss, dass es durchfällt?
     
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  6. #25 Heisenberg, 20.06.2019
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    Die Frage ist, warum fällt es Durch?
     
  7. #26 Ralf_71287, 20.06.2019
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    Ich habe da eine Vermutung. Evtl. zieht eine Feder das Pedal gegen das Fußblech. Wenn nun der Gegendruck der Bremsflüssigkeit fehlt wird das Pedal dann gegens Blech gezogen.
    Müsste dann aber bei jedem Flüssigkeitswechsel so passieren.
     
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  9. #27 Heisenberg, 20.06.2019
    Zuletzt bearbeitet: 20.06.2019
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    Es sollte eher umgekehrt sein, das Pedal sollte in Richtung Lenkrad gezogen werden ....
    Ich hatte das so wie von dir beschrieben noch nie beim Wechsel der Flüssigkeit .-. bei keinem Fahrzeug.

    Nachtrag:
    ein PDF zur Pedalanlage ....
     

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  10. #28 Heisenberg, 20.06.2019
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    Im oben Nachgeladenen PDF sieht man, Das dass Bremspedal mit einer Zugfeder zurückgeholt wird und das Kupplungspedal durch eine Druckfeder wieder in die ausgangs Position bewegt wird.
    Tauch mal in die Tiefen deines Fußraums und schau mal ob da nicht irgend etwas Fehlt ;-(
     
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