Kurbelwellenentlüftung gefroren--- mit Folgeschaden

Diskutiere Kurbelwellenentlüftung gefroren--- mit Folgeschaden im W168 Allgemein Forum im Bereich A-Klasse W168 Forum; können ja nicht die Welt kosten Ist nur ein Problem die Ventile zu bekommen! ...... Die Filter hat quasi jeder Bäcker. Die einbau Position ist...

  1. #121 Heisenberg, 13.12.2018
    Heisenberg

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    Ist nur ein Problem die Ventile zu bekommen! ...... Die Filter hat quasi jeder Bäcker.
    Die einbau Position ist auch sehr Wichtig.
     
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  3. #122 Heisenberg, 14.12.2018
    Heisenberg

    Heisenberg Elchfan

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    Um noch mal auf das Getriebe zurück zukommen, schau doch mal bitte das alte und neue anhand ihrer Typennummer an!
    Dies kann sein:
    722.700
    722.701
    722.702
    722.703
    oder
    722.750
    722.751
    722.752

    hinter der Getriebe nummer folgen meist 0 0 und dann eine sechsstellige Nummer, diese ist die Serien Nummer.
    In den angehängten Listen kannst du die Zugehörige Schiebereinheit (A 168 370 ......) finden.
    Je nach Getriebe wurde die x mal während der Fertigung geändert, verbessert. Auch hier bitte auf die Serien Nummer achten.
    Die Elektronik (A 028 545 xx xx) ist leider nicht bei Mercedes in den Listen direkt enthalten, diese sollte aber an die Steuereinheit (Wahlhebel) je nach Typ und Ausführung angelernt werden (Star / Xentry) wenn den der Freundliche das kann und darf!

    Ich habe hier jetzt erstmal die 3 Listen der gängigsten Getriebe angehängt!
    Auf Wunsch lade ich auch gerne die anderen noch. Sollte dein Getriebe abweichen!?
     

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  4. #123 einefetza, 20.01.2019
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    Hallo zusammen, nach kurzer Weihnachtspause und einer Geschäftsreise habe ich es heute wieder zum schrauben geschafft. Ich habe die alte Ee und Platte ausgebaut und die alte platte mit der Ee wieder eingebaut. Leider geht der Feher “F“ nicht weg (p0700) und bei 2200u/min beginnt es unrund zu laufen (p0300). Es macht keinen spass mehr.. :-(
     
  5. #124 Fritzw168, 20.01.2019
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    Hallo, Schraubergemeinde.
    Ich verstehe leider diesen Tip mit der Bohrung immer noch nicht.
    Ich hatte "seinerzeit" auch schon mal den geschätzten Kollegen und Schraubergott Prof Heisenberg gefragt, ob eine Bohrung im Einfülldeckel nicht den gleichen Effekt hätte, Herr Prof. Heisenberg hat allerdings an meinen gesunden Menschenverstand appelliert und mich damit (mit dem Menschenverstand und der Frage) alleine gelassen.
    Ich verstehe es aber immer noch nicht.
    Wäre schön, wenn sich jmd zu einer Erklärung hinreissen lassen könnte.
    Irgendwo gabs auch mal ne Anleitung, wie die originale Entlüftung entschleimt werden kann.
    Finde sie leider nicht mehr :-(
     
  6. #125 Heisenberg, 20.01.2019
    Heisenberg

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    Wenn du dir ein Loch in den Deckel Bohrst, kannst du Jede Woche einen Lappen nehmen und die "ÖL Gase [Fett]" vom inneren der Motorhaube runter Kratzen ....- ..- . - . -- .. -. --- . .
    Das gehört zurück in den ÖL Kreislauf!
    Ich hoffe ich konnte es jetzt ....Anschaulich (Kopf Kino) erklären:
    :D
     
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  7. #126 Fritzw168, 20.01.2019
    Zuletzt bearbeitet: 20.01.2019
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    [​IMG] Yeah ... verstanden.

    Aber das mit dem Loch im Deckel ist wohl schon mal erfolgreich praktiziert worden...
     
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  8. #127 Heisenberg, 20.01.2019
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    Schalthebel !? 8|?( - Murphys Law :love:

    Zündung ..... Kraftstoff zufuhr .... :evil:

    p0700 kann auch eine folge von p0300 sein .... Der Drehzahlsensor im Getriebe reagiert schon früher als der beim Motor.
    Mein Tipp ...! Zündfehler/Aussetzer beseitigen und nochmal Testen.
     
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  9. #128 einefetza, 20.01.2019
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    Hallo Heisenberg. Die Kerzen und die Spule habe ich bereits getauscht, versuche diese Woche den Benzindruck zu messen, vielleicht ist die Pumpe kaputt gegangen :-(
     
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  10. #129 Heisenberg, 20.01.2019
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    Das Thema hatten wir ja auch erst vor kurzem, schau mal hier:
    https://www.elchfans.de/threads/benzindruck.51455/#post-570227
    @Ralf_71287 wird dir da auch noch was zu sagen können! er ist jetzt Pumpen Profi :D
     
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    Schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man Infos und Antworten.

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  12. #130 Heisenberg, 20.01.2019
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    Teste es von mir aus gerne aus! Versuch macht Kluch .....
    PS.
    Den habe ich nicht! zum Prof. hat es nicht mehr Gereicht, vorher hatte mein Arbeitgeber beschlossen mich lieber in "Frührente" zu schicken!
    Einzig und allein einen Mr. & Ingo kann ich aus der Schublade unterm Schuhschrank rauskramen.
    briefe.JPG

    Leicht Unkenntlich gemacht, eigentlich für die Tonne aber "Waibi" will sie noch halten.
     
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  13. Andy1

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Kurbelwellenentlüftung gefroren--- mit Folgeschaden

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